Фотография самолёта · Антонов · Ан-148-100В · RA-61706 (зав.н. 27015040006) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Олександр (фото) | 2013-10-13 22:14 | #

Ан-148 - советский самолет? Хм....

-

0

+

Олександр | 2013-10-13 22:14

Ан-148 - советский самолет? Хм....

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2013-10-13 22:26 | #

Советско-украинско-российский. Корни всё равно где-то советские, нет?

-

0

+

Игорь Двуреков | 2013-10-13 22:26

Советско-украинско-российский. Корни всё равно где-то советские, нет?

-

0

+

Максим Хусаинов (фото) | 2013-10-14 00:58 | #

Ну не так все плохо, Игорь. Конечно засилье иностранных батонов и Пулково не миновало, но можно отснять и Ту-134 и Ил-76 и Яки и Аны (не только ослики). Например, на прошлой неделе отснял две великолепные 134 ки Центра Юг. На 76 из Алжира не смог выбраться. Завтра тоже будет поимечательный отечественный борт, если не отменят.

-

0

+

Максим Хусаинов | 2013-10-14 00:58

Ну не так все плохо, Игорь. Конечно засилье иностранных батонов и Пулково не миновало, но можно отснять и Ту-134 и Ил-76 и Яки и Аны (не только ослики). Например, на прошлой неделе отснял две великолепные 134 ки Центра Юг. На 76 из Алжира не смог выбраться. Завтра тоже будет поимечательный отечественный борт, если не отменят.

-

0

+

Максим Хусаинов (фото) | 2013-10-14 00:59 | #

И горизонт... надо бы подправить.

-

0

+

Максим Хусаинов | 2013-10-14 00:59

И горизонт... надо бы подправить.

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-10-14 02:03 | #

Игорь Двуреков
Корни соетские всё же есть) - Д-436, это модернизированный вариант старого доброго Д-36 и сам самолёт сделан на базе АН-74ТК-300 с двигателями перенесёнными с верхней кромки крыла на пилоны под крылом, который в свою очередь является модификацией простого Ан-74 - варианта одного из лучших советских самолётов Ан-72

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-10-14 02:03

Игорь Двуреков
Корни соетские всё же есть) - Д-436, это модернизированный вариант старого доброго Д-36 и сам самолёт сделан на базе АН-74ТК-300 с двигателями перенесёнными с верхней кромки крыла на пилоны под крылом, который в свою очередь является модификацией простого Ан-74 - варианта одного из лучших советских самолётов Ан-72

-

0

+

VLK spotter (фото) | 2013-10-14 05:08 | #

Ещё тушканы алросовские должны залетать, не считая бортов СЛО

-

0

+

VLK spotter | 2013-10-14 05:08

Ещё тушканы алросовские должны залетать, не считая бортов СЛО

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2013-10-14 06:02 | #

Понятно что время от времени что угодно залететь может, когда-то в Пулково и Конкорд прилетал. Но вчера провёл там 4 часа и ничего советского не видел. А всего были десятки рейсов, 13 типов, не считая бизнесджетов. Только Ан-148. А горизонт - да, надо подправить, вечером перезалью.

-

0

+

Игорь Двуреков | 2013-10-14 06:02

Понятно что время от времени что угодно залететь может, когда-то в Пулково и Конкорд прилетал. Но вчера провёл там 4 часа и ничего советского не видел. А всего были десятки рейсов, 13 типов, не считая бизнесджетов. Только Ан-148. А горизонт - да, надо подправить, вечером перезалью.

Комментарий удален модератором

-

0

+

Михаил Кох (фото) | 2013-10-14 09:46 | # (A) | (R) |

Ну вообще-то изначально Ан-148 назывался Ан-74-68. А потом индекс 148 появился из простой арифметической формулы 74*2. Но в итоге у 148 новый фюзеляж, новое крыло и другие двигатели, т.е. это практически другой самолет, имеющий разве что общую компоновку и техническую философию с ТК-300. Но тем не менее внешне родство чувствуется конечно же за счет этих общих элементов, и родство не особо-то и дальнее, учитывая что это самолеты одной фирмы и одной и ветки развития.

-

0

+

Михаил Кох | 2013-10-14 09:46

Ну вообще-то изначально Ан-148 назывался Ан-74-68. А потом индекс 148 появился из простой арифметической формулы 74*2. Но в итоге у 148 новый фюзеляж, новое крыло и другие двигатели, т.е. это практически другой самолет, имеющий разве что общую компоновку и техническую философию с ТК-300. Но тем не менее внешне родство чувствуется конечно же за счет этих общих элементов, и родство не особо-то и дальнее, учитывая что это самолеты одной фирмы и одной и ветки развития.

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-10-14 14:27 | #

Proxima
Ok, информация не моя, нашел такое утверждение на форумавиа

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-10-14 14:27

Proxima
Ok, информация не моя, нашел такое утверждение на форумавиа

-

0

+

Максим Хусаинов (фото) | 2013-10-16 15:04 | #

А вот не бояны в Пулково http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1420402#po...

-

0

+

Максим Хусаинов | 2013-10-16 15:04

А вот не бояны в Пулково http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1420402#post1420402

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2013-10-16 16:04 | #

Да, хорошо. Я летом тоже видел живой Ту-134, но не в Питере. А в Пулково уже и забыл когда последний раз видал.

-

0

+

Игорь Двуреков | 2013-10-16 16:04

Да, хорошо. Я летом тоже видел живой Ту-134, но не в Питере. А в Пулково уже и забыл когда последний раз видал.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2013-10-17 19:47 | # (A) | (R) |

Игорь, а ваши архивы? Иссякли?

-

0

+

Вадим874 | 2013-10-17 19:47

Игорь, а ваши архивы? Иссякли?

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2013-10-18 08:48 | #

Ну так да. Не бесконечные они. :)

-

0

+

Игорь Двуреков | 2013-10-18 08:48

Ну так да. Не бесконечные они. :)

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2013-10-19 16:59 | # (A) | (R) |

Жаль, интересно было смотреть

-

0

+

Вадим874 | 2013-10-19 16:59

Жаль, интересно было смотреть

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2013-10-19 17:10 | #

Нуу...Ничто не вечно под луной. Тем более мои архивы. :) На самом деле если продолжать копаться в старых дисках, то можно ещё что-то там находить, но в основном уже будут повторы или совсем плохонькие снимки. Надо новое снимать, новое. :)

-

0

+

Игорь Двуреков | 2013-10-19 17:10

Нуу...Ничто не вечно под луной. Тем более мои архивы. :) На самом деле если продолжать копаться в старых дисках, то можно ещё что-то там находить, но в основном уже будут повторы или совсем плохонькие снимки. Надо новое снимать, новое. :)

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2013-10-19 17:37 | # (A) | (R) |

Надо:) Только у меня большое новое чего-то кончилось, осталось только малое новое. Кукурузно-спортивное. Будем искать... Только, думаю, архивы покопать ещё придётся:)

-

0

+

Вадим874 | 2013-10-19 17:37

Надо:) Только у меня большое новое чего-то кончилось, осталось только малое новое. Кукурузно-спортивное. Будем искать... Только, думаю, архивы покопать ещё придётся:)

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2013-10-19 19:25 | #

Кукурузно-спортивное - оно тоже замечательно! Я уже чуть ли не полгода не был на малых аэродромах, истосковался совсем.. :( Зимой постараюсь наверстать.

-

0

+

Игорь Двуреков | 2013-10-19 19:25

Кукурузно-спортивное - оно тоже замечательно! Я уже чуть ли не полгода не был на малых аэродромах, истосковался совсем.. :( Зимой постараюсь наверстать.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ