Первый серийный Ан-148 производства ВАСО.
1/6 по первому заказу ГТК.
8.06.2009 - отправлен на покраску. МАКС-2009.
6.11.2009 - перелетел в Санкт-Петербург.
21.12.2009 - первый регулярный рейс первого Ан-148 российской сборки (FV-135 LED-SVO-LED).
Август-декабрь 2010 - доработки на ВАСО по итогам первых восьми месяцев эксплуатации.
Март 2017 - начало эксплуатации в а/к Саравиа.
18 декабря 2018 г. - перелетел на ВАСО для восстановления в интересах нового оператора.
Комплект Ф1+Ф2 изготовлен на Авианте под внутренним с/н 02-01.
Minima Cat II ICAO.
Тем не менее мы видим 4 борта, поддерживаемые в лётном состоянии. Это, скорее всего 61701, 61702, 61705, 61706. А летом они могут пригодиться. Где-то был заявлен на днях АН-148 от "России" в качестве чартера за границу.
Тем не менее мы видим 4 борта, поддерживаемые в лётном состоянии. Это, скорее всего 61701, 61702, 61705, 61706. А летом они могут пригодиться. Где-то был заявлен на днях АН-148 от "России" в качестве чартера за границу.