Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6594
  •   145
  •   20

1 / 266

png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
на Певекъ!

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 75713
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Мир НПП

Построен как Ил-18Д, впоследствии был переоборудован и стал прототипом самолёта-разведчика Ил-20. В процессе доработки машина получила вместо заднего багажника люк для покидания, демонтированы передний туалет, гардероб.
После завершения испытаний по программе Ил-20, борт был передан НПО "Ленинец", где использовался в качестве самолёта-лаборатории СЛ-18 (ЛИМК). Внешне, самолёт выделялся большим количеством блистеров и обтекателей, в которых размещались антенны и др. оборудование. В частности, на данной машине испытывалось БРЭО для ВТС Ан-124.
После распада СССР, в 1992 г. самолёт прошёл КВР на АРЗ № 20 (г. Пушкин), но внешние признаки (обтекатели) летающей лаборатории не утратил.
Летал в аренде, в Африке. В 1996 г. переоборудован в рейсовый самолёт - убран люк для покидания машины, блистеры и обтекатели, установлены - кухня, багажные полки и туалеты. Был включен в реестр гражданских ВС, как Ил-18Д. С 1996 по 2003 гг. выполнял грузовые и пассажирские рейсы из Внуково, Пулково, Петрозаводска, вахтовые рейсы в Певек, Анадырь, Мыс Шмидта.
24.02.2004 исключен из реестра гражданских ВС как непригодный к дальнейшей эксплуатации в ГА (СИ-75713).
Далее - переведён в реестр экспериментальной авиации, летающая лаборатория.
В 2005 г. по заказу ВНИИОкеанологии машина была переоборудована в аэрогеофизическую ЛЛ "МАГНИТ". В хвостовом коке (длиной 6 м) возможна установка одновременно до 8 различных магнитометрических датчиков, в салоне же возможно оборудовать до 14 рабочих мест операторов-исследователей.
Комментарии к фотографии
Михаил Мизикаев (фото)

| 2013-10-23 21:55 | 158545

Фото недели 100%

Михаил Кох (фото)

| 2013-10-23 21:59 | 158546

мяяяуууууурррррр :)

Василий Лисунов (фото)

| 2013-10-23 22:44 | 158556

мяяяуууууурррррр :)
Ага, и ещё обертон на дециму слышно на всех самолётах с АИ-20 :)

Вячеслав Бабаевский (фото)

| 2013-10-24 00:22 | 158572

Обожаю этот момент =)

Александр Кильчицкий. (фото)

| 2013-10-24 18:29 | 158614

Василий Лисунов
- 0 +
(фото) 2013-10-23 22:44
мяяяуууууурррррр :)
Ага, и ещё обертон на дециму слышно на всех самолётах с АИ-20 :)..................Вот это можете перевести на понятный язык?

Георгий Снежко (фото)

| 2013-10-24 22:19 | 158640

что то давно его не было видно. Наверное слабенько летает

BF109 (фото)

| 2013-10-31 13:55 | 159276

Первый полёт с Бесовца на Нарьян-Мар был после 5 месяцев стоянки и формы

BF109 (фото)

| 2013-10-31 13:56 | 159277

Скоро и 296 полетит

Василий Лисунов (фото)

| 2013-10-31 14:36 | 159279

Александр Кильчицкий
Ну как Вам объяснить, если бы Вы учили сольфеджио, тогда объяснил бы точно. А так, если попроще, мои уши слышат гул винтов ВС с двигателем АИ-20 в режиме выруливания/заруливания как низкий звук поразительно точно совпадающий с музыкальной тональностью си бемоль контр-октавы, при этом практически всегда в шуме винта отчетливо слышно более высокий звук, по тональности совпадающий с нотой ре первой октавы и иногда прослушивается очень низкий звук совпадающий с нотой фа контр октавы, ниже чем тональность основного звука! Целый аккорд получается! На взлетном режиме и в крейсерском полете звук становится обычным, без обертонов, как у АИ-24. Ещё у Трансаля такой звук слышно, но там наоборот, обертон на двойную дециму слышно как раз таки в крейсерском полете и на взлете

Pkk (фото)

| 2013-10-31 17:04 | 159293

У меня мозг взорвался. Не знаю, как у Кильчицкого :)

Алексей Резниченко (фото)

| 2013-10-31 17:15 | 159294

Где кнопка "поблагодарить за комментарий"? :)))

Михаил Кох (фото)

| 2013-10-31 17:56 | 159298

2 PPK: Ваши диафрагмы, выдержки и балансы синего тоже неподготовленным слушателям мозг разрывают. Хотя наперед согласен, тут не форум выпускников Гнесинки :)

Аппарат (фото)

| 2013-10-31 18:11 | 159300

А что у него за мультики вставлены в стекла кабины?

Александр Кильчицкий. (фото)

| 2013-10-31 19:07 | 159304

Василий Лисунов.... Спасибо Будем считать что я все это понял

Себастьян Перейро (фото)

| 2014-06-18 23:20 | 179670

Звучит он отменно))) Согласен..))

Артём Хачатуров (фото)

| 2014-06-23 23:43 | 180195

Василий Лисунов, всё очень понятно описали. Я летал в середине июня на Ил-18 в салоне - на рулёжке внутри салона помимо описанного Вами четвёртого обертона, коим является терция через две октавы, можно уловить иногда и септиму через две октавы. Подловить её можно, когда когда звук всех четырёх двигателей сливается в идеальный унисон. А так всегда слышна медленная интерференция звука от двигателей.)А когда Вы слышите со стороны нижнее фа контр-октавы, то в салоне слышен и нижний обертон соответствующий си-бемолю субконтр-октавы!

Vivan755 (фото)

| 2015-02-27 18:57 | 199859

Михаил, Pkk, читайте, пожалуйста, чужие ники внимательно :)
Василий, лопасти имеют крутку, когда они сняты с упора, близкая к комлю часть лопасти работает на положительном (нормальном) угле атаки, а концевая часть работает на отрицательных углах атаки — рвёт воздух. Отсюда и хитрые обертоны. Стоит чуть добавить режим, как вся лопасть выходит на рабочие углы, звук чуть затихает, при дальнейшем добавлении режима выходит на большие положительные углы, гребёт воздух и ревёт громко. А работа винта на отрицательных УА особенно хорошо слышна на посадке, когда после касания винты снимаются с упора — лопасти выходят на большой отрицательный УА, который падает по мере торможения.

sss (фото)

| 2019-08-17 15:19 | 278362

повторюсь... простой благодарности за ТАКОЕ фото маловато
полагаю, лично мне администрация сайта могла бы изготовить и вручить кнопичек "500 млн благодарностей" -- исключительно под снимками самолетов с ТВД 1-го поколения

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02