К моменту покраски в рекламные цвета СПСР - единственный в России логоджет (03.2007). Была на хранении в Домодедово. В мае 2010 перегнана на АРЗ-411 в МинВоды.
24.07.2006 - после взлёта из а/п Новосибирск-Толмачёво на высоте 4800м срабатывание сигнализации "Стружка в масле", после выработки топлива благополучная посадка в Толмачёво.
А зачем в карточке борта писать о выключении двигателя в полете? Это не редкость в истории эксплуатации любого типа. На Ту-154 отказ одного двигателя даже не является особым случаем полета.
А зачем в карточке борта писать о выключении двигателя в полете? Это не редкость в истории эксплуатации любого типа. На Ту-154 отказ одного двигателя даже не является особым случаем полета.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.