Раскраска эта старая. Была такая интересная компания - Регион-Авиа. Купили у Киргизов задёшево десяток Ан-28, на субсидиях по всей стране летали. Лет пять продержались. Потом все самолёты по разным компаниям разошлись, а сейчас СиЛА решила повторить эту тему, собрала все бывшие регионовские Ан-28. http://russianplanes.net/id17110
Раскраска эта старая. Была такая интересная компания - Регион-Авиа. Купили у Киргизов задёшево десяток Ан-28, на субсидиях по всей стране летали. Лет пять продержались. Потом все самолёты по разным компаниям разошлись, а сейчас СиЛА решила повторить эту тему, собрала все бывшие регионовские Ан-28. http://russianplanes.net/id17110
Серж Туполев,
вот ответ командира воздушного судна,который сейчас летает на этом Ан-28: "Я бы сказал,что горячий,дело в том,что на Ан-28,в отличии от Элки не экономят на отборе воздуха от двигателя,который идет и на обогрев кабины и салона,а также ПОС двигателей и ПОС крыла и оперения.".
Серж Туполев,
вот ответ командира воздушного судна,который сейчас летает на этом Ан-28: "Я бы сказал,что горячий,дело в том,что на Ан-28,в отличии от Элки не экономят на отборе воздуха от двигателя,который идет и на обогрев кабины и салона,а также ПОС двигателей и ПОС крыла и оперения.".
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.