летай подольше, родимая!

Пришел на ТО, так что полетает еще...

Первый пошел на ТО. Надеюсь и остальные Тушки Алросы скоро придут!

Точно на ТО? а то у нас есть тема прийти на ТО и не вернуться с него

Да есть такая тенденция последние года. 85770 до сих пор стоит в ожидании чуда. Только политика экономии топлива и прибыльности от полетов не в пользу Ту-154-ых.

Вот только не надо про политику экономики и прибыльности. А/к понавезли убитых Боингов и аэробусов, которые якобы наиболее экономичны, однако ценник на авиаперевозки рос в устрашающей геометрической прогрессии так и растет

удалено автором комментария

Согласен что экономии для пассажиров абсолютно никакой :) только вот у Алросы Тушки простаивают, а Боинги толком и земли не видят...

Дело в руководителях отрасли, страны, дело не в самолёте, дело в отношении к собственной стране и людям, в ней проживающим. У нас не то что Ту-154 стоят на земле, десятками стоят 204/214 борта, совершенно новые, и опять же не отвечающие каким-то требованиям экономики, всё это сказки для обывателей. Во "Владивосток авиа" 204 по 10-12 часов в сутки пахали. Летал пару раз, мне всё понравилось. Уж 204 2008 года выпуска не может быть хуже Боинга 20-ти летней давности, как у нас вечно сравнивают.

204 плох нынче тем что там все ручками делать надо, а хороших опытных летчиков мало, а боинги они автоматы, нажал кнопку на взлете и полетел, нажал на посадку и сел... Обидно школы летные закрывают, а летать некому

у 204/214 в глазах авиакомпаний есть еще одна проблема по сравнению с "а" и "бе" - экипаж из 3 человек...

удалено автором комментария

У нас уже мест на стоянке не осталось под них. И так почти весь перрон заставлен.

Ари: Ту-204СМ 2-хчленный экипаж. А вообще на мой взгляд бортач должен быть потому как когда за системами следят отдельные глаза-как то спокойнее

Ту-204СМ - да. Red wings их 10 бортов и заказали летом - выгоднее же гораздо. Но я говорил о старых 204 и 214. Там бортач нужен. Но авиакомпании должны платить зарплату, и не видят причин покупать самолет, изначально более затратный, чем аирбас или боинг, будь хоть он тысячу раз надежный и работоспособный... ((

Ари: Себестоимость часа полёта Ил-96 меньше чем час полёта Б-767, хотя класс самолёта совсем другой и он 3-хчленный. Так где тут траты то?))

RA-85619
Себестоимость часа полёта Ил-96 меньше чем час полёта Б-767
--------------------------------------------------------------------------
Это не так
Вообще, эффективность использования ВС складывается не только из топлива, стоимости обслуживания и зарплаты экиважа, но и, например, из наличия ЗЧ для ВС.
К примеру, боинг гарантирует доставку любой детали самолёта в любую точку мира в течении 24 часов после запроса. С Ту-204 и Ил-96 в этом плане беда.
Есть ещё куча не очевидных факторов в использовании ВС, которые определяют выбор ВС авиакомпаниями. И по многим параметрам отечественные самолёты проигрывают конкурентам. Хотите быть патриотами - пожалуйста, но только за свой счёт.

при чем тут Ил-96?) речь шла о Ту-204 и Ту-214. Если уж говорить о б-767, то там со временем от бортинженера отказались же. Но мне кажется, мы с вами ушли в оффтоп)

Авиация - это не та вещь, на которой можно экономить и из которой нужно извлекать прибыль! Эта отрасль, как и космическая должна целиком находиться под государственным контролем, а пассажирские перевозки дотироваться из госбюджета! Ту-154 - отличный самолёт, будем надеяться, что 85042 - крайний и в сознании руководства, да и простого народа в скором времени произойдут позитивные перемены, которые станут толчком к возобновлению производства модернизированных версий всех советских самолётов, к которым мы привыкли, быз которых не мыслим небо нашей Родины!

>>да и простого народа в скором времени произойдут позитивные перемены, которые станут толчком к возобновлению
Не произойдут. Мозги уже напрочь обездвижены набитыми жратвой и барахлом тележками из супермаркета, кредитными Фокусами, а также морковкой, которая маячит перед носом у каждого, как у того ослика, которого заставляет надрываясь тащить в гору тяжеленный груз ловкий погонщик.
Тут уже не до космоса.

Ари: просто пример перевёл, а оффтоп иногда тоже нужен