PhotoID: 130109 links(1/2) 4549 views
Яковлев · Як-40
Тип: Як-40
Бортовой: СССР-87554
s/n: 9210521
Аэрофлот - МГА СССР
   → Таджикское УГА
      → Душанбинский ОАО
Y GM AOPA | Хорог (UTOD)
Таджикистан

Ми-26 (c)
30 января 1980

Аэропорт Хорог, зима 1980-й год.

поблагодарили за фото: Kirin, MALCOLM , Сергей Григорьев, Василий Гоголев, iva-savickii, barracuda476, SergeyL, Вадим874, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Андрей Багиров, URKW, qwer, Александр Данилин, Дмитрий Пичугин , skyteam, YARYCK, Алексей Константинов, Роман Гайдур, Василий Лисунов, dima1828, viktorija33, Алан Шанаев, игорь , weblin, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, ANDREY_OVB, Павел Фетисов, NSK spotter, Андрей Вечернин, Евгений Сивоконь , Homer, Дмитрий Назаров, Иван , Тони Тврди, Сергей Копцев, Wolf, Роман Трегубов, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Родион Пискунов, Вячеслав Пьянков , Иван Зубов - AviMedia (всего - 48),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Вячеслав Бабаевский (фото) 2014-02-11 18:37
Ночной кошмар ретушёра %)
sss (фото) 2018-12-28 01:29
я правильно помню, что Хорог -- самый высокий а/п в СССР?
pl8sman 2018-12-28 02:27
Самый "высокогорный" аэропорт в СССР.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2018-12-28 02:56
Не. Всё же Мургаб: https://aviaforum.ru/threads/spotting-sovetskogo-perioda.10550/page-432#post-2317719.
3612 м, а в Хороге 2080.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Яковлев Як-40:

КБ: Яковлев
тип: Як-40
завод-изг.: САЗ
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 9210521
тек. бортовой: EY-87554
перв. полет: 1972
дата выпуска: 1972
тек. авиакомпания:  Авиалинии Таджикистана

Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.