PhotoID: 165822 links(0/2) 2969 views
Миль · Ми-26/27
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06146
s/n: 34001212317
КБ Миля (МВЗ)
Y GM AOPA | Краснодар - Пашковский (KRR/URKK)
Россия

Ми-26 (c)
16 июня 2015



поблагодарили за фото: MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Сергей Лойко, amba, Сергей Петровский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Василий Лисунов, Djoker, Виталий, Алан Шанаев, Алексей Коваль, Александр Подолян, Андрей Вечернин, Артём Хачатуров, Иван , Валентин Козлов, Fencer, Владимир К., Ештокин Алексей, Илья Савиных, женя вертолет (всего - 23),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Kotov (фото) 2015-06-17 01:40
Интересно,а что с ним задумали. Не зря ведь в такую даль тащили
Андрей Кисельников (фото) 2015-06-22 16:08
А как его притащили, есть подробности?
Proxima (фото) (A) | (R) | 2015-06-22 18:11
Фото перевозки в карточке борта
Андрей Кисельников (фото) 2015-06-24 00:58
А точно Пашковский?
Ми-26 (фото) 2015-06-24 10:05
удалено автором комментария
Ми-26 (фото) 2015-06-24 10:06
удалено автором комментария
Ми-26 (фото) 2015-06-24 10:12
Точнее быть не может! Попытался вставить ссылку карты, не получилось! Смотрите карту Гугль - г. Краснодар, Аэропортовский пр., территория, где стоит 34001212317 свободна для въезда, там даже парковка для автомобилей, проехать туда на своём авто не составляет труда с трассы "М4", если вдруг ворота будут закрыты, спокойно можно фотографировать из-за забора, он не высокий и со стороны Аэропортовского пр. всё можно посмотреть и сфоткать!
Ми-26 (фото) 2015-06-24 10:23
удалено автором комментария
Ми-26 (фото) 2015-06-24 10:27
Ищите пожалуйста документы в интернете по запросу - 34001212317: "Постановление Девятого арбитражного апелляционного... base.consultant.ru›КонсультантПлюс›…/online.cgi?req=doc…
Таким образом, со дня списания 22.10.2008 вертолет МИ-26Т не является вертолетом МИ-26Т регистрационный номер RA-06146, заводской номер 34001212317 и... 14 апреля 2015 г."
Андрей Кисельников (фото) 2015-06-24 13:04
Спасибо большое!
Ми-26 (фото) 2015-06-25 08:48
Раннее в документах было: Вертолёт "МИ-26Т", заводской номер 34001212317, бортовой номер - "RA-06146", двигатель "Д-136" - заводской номер 2251361901093, двигатель "Д-136" - заводской номер 2251361901056, главный редуктор "ВР-26", вспомогательная силовая установка ВСУ - "ТА-8В".
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Миль Ми-26/27:

КБ: Миль
тип: Ми-26Т
завод-изг.: Роствертол
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 34001212317
тек. бортовой: RA-06146
перв. полет: 1989
дата выпуска: 1989.7.27
тек. авиакомпания:  КБ Миля (МВЗ)
примечания:
Прототип дальнего противолодочного вертолёта Ми-26НЕФ-М, имел возможность перевозки на внешней подвеске гидроакустической станции поиска и обнаружения субмарин. Переоборудован ростовским филиалом МВЗ им. М.Л. Миля из серийного вертолёта в 1990 г. - фото.
Впоследствии продан и конвертирован в Ми-26Т. Данная машина является единственным вертолётом своего типа, имеющим ЭДСУ, внешнюю подвеску с гидравлическим захватом и боковую съёмную кабину пилота-оператора. Между фирмой-владельцем вертолёта - ООО "Авиакомпания "АЭРИНН-АВИА" и ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" длится многолетний судебный спор.
Вертолёт длительное время находился на лётном поле МВЗ, в настоящее время переставлен в музей продукции марки "Ми".

В 2013 году перенесён в Краснодар, вероятно, борт будут восстанавливать.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.