Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2626
  •   26
  •   0

1 / 90

png png png png png png png png png png png
  •   2626
  •   26
  •   0
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Вот такое как-то случилось. Год указан ориентировочно.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Вес конструкции при выпуске - 3421 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему).

КР-2 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1974г. (окрашен капот голубой, фюзеляж серый. Крылья, стабилизатор и киль - тёмно-серые. Без сужающейся полосы по фюзеляжу).

КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июле 1980г.

На 16 сентября 1981г. вес конструкции самолёта - 3375 кг.

КР-7 на АРЗ-24 (Хабаровск) в 1983г.
КР-8 на АРЗ-24 (Хабаровск) в ноябре 1985г.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1968
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02