Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1993 г. |
в эксплуатации: | с 12 сентября 1968 г. до 1993 г. (24 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г97-41 |
серийный номер: | 097-41 |
первый полет: | 1968 г. |
дата выпуска: | 29 августа 1968 г. |
исключён из реестра: | 30 декабря 1988 г. (Приказ Якутского УГА №213 - отсутствие остаточной стоимости) |
Вес конструкции при выпуске - 3421 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему). КР-2 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1974г. (окрашен капот голубой, фюзеляж серый. Крылья, стабилизатор и киль - тёмно-серые. Без сужающейся полосы по фюзеляжу). КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июле 1980г. На 16 сентября 1981г. вес конструкции самолёта - 3375 кг. КР-7 на АРЗ-24 (Хабаровск) в 1983г. КР-8 на АРЗ-24 (Хабаровск) в ноябре 1985г. |
5 ноября 1980г. в а/п Стрежевой, при опробовании двигателя Ан-2 №09677 Стрежевского ОАО, самолёт стронулся с места и повредил рядом стоящий Ан-2 №32329 Стрежевского ОАО. 16 сентября 1981г., в а/п МВЛ Кюндяй (Якутская АССР), произошёл отказ второй системы управления тормозами самолёта (с правой штурвальной колонки). 1 марта 1986г., при выполнении рейса МВЛ №185 по маршруту а/п Ленск - а/п МВЛ Витим, в полёте произошло повышение температуры масла в двигателе. Вынужденная посадка на площадку МВЛ Ярославский (Якутская АССР). |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1980.07.22 | 11563ч |
1980.11.05 | 11846ч (ППР - 283ч) |
статистика по эксплуатации: | 81 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.09.12 | СССР-32329 | летал | 244 ЛО, 2-я АЭ | ||
1972.03.15 | СССР-32329 | ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Александровский ОАО — с 1972.03.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Александровский ОАО — с 1976.08.03 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Стрежевской ОАО | летал | 244 ЛО, 2-я АЭ | |
1981.05.23 | СССР-32329 | летал | Ленская ОАЭ | ||
1989 | СССР-32329 | на хранении | а/п Ленск | ||
1993 | СССР-32329 | порезан/уничтожен | Когда? |
|
| ||||||
|