Возможно, самолёт был построен 9 сентября 1966г.
Вес конструкции при выпуске - 3466 кг.
При выпуске был окрашен фюзеляж - жёлтый, киль, крылья и стабилизатор - светло-серые. Без синей сужающейся полосы по фюзеляжу.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

КР-6 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в январе 1979г.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г.