Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Для будущей карточки борта:
Ан-2П, 1Г140-40, выпуск 20.09.1972.
На февраль 2013: 6 капремонтов, СНЭ 12892.42 ч., ППР 825.42 ч., остаток 1174.18 ч. Двигатель АШ-62ИР, К1649959, выпуск 24.02.89, СНЭ 769.41 ч. Воздушный винт АВ-2, серия 02, выпуск 22.02.1978, капремонт ноябрь 2011, СНЭ 5600 ч. 9 посадочных мест, салон и кабина повышенной комфортности.
Для будущей карточки борта:
Ан-2П, 1Г140-40, выпуск 20.09.1972.
На февраль 2013: 6 капремонтов, СНЭ 12892.42 ч., ППР 825.42 ч., остаток 1174.18 ч. Двигатель АШ-62ИР, К1649959, выпуск 24.02.89, СНЭ 769.41 ч. Воздушный винт АВ-2, серия 02, выпуск 22.02.1978, капремонт ноябрь 2011, СНЭ 5600 ч. 9 посадочных мест, салон и кабина повышенной комфортности.
Скрэмбл пишет Аэрофлот/Украина, СССР-70336, 30.10.1972.
Скрэмбл пишет Аэрофлот/Украина, СССР-70336, 30.10.1972.
У него ещё двойник есть:
http://russianplanes.net/id124454
У него ещё двойник есть:
http://russianplanes.net/id124454
>>>Скрэмбл пишет Аэрофлот/Украина
ну не летал же он до 2012 года с советской регистрацией
Дело проясняется. Значит, из Украинского УГА он как-то когда-то попал в Майкоп.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.