Обычный автобус, разве что ездит по перрону.
Не увеличена ширина, не опущен пол, не убраны кресла (для поездки 3-5 минут они не нужны), не расширены двери. Если посмотреть на специализированные перронные автобусы, то там это все есть. + от пола возле средней двери должна откидываться площадка для закатывания инвалидных колясок в салон, хотя если аэропорт имеет амбулифт, то это условие не обязательно

Наталья, вы всё правильно сказали но тем не менее он ездит по перрону и возит пассажиров. В аэропорту Иркутска несколько ЛиАЗов, парочка импортных аэродромных автобусов (по этой причине фото не выкладываю) и даже сохранился и работает ЗИЛ с пассажирским прицепом.

ЗИЛ обязательно выкладывайте!

Proxima
Обычный автобус, разве что ездит по перрону.
--------------
Обычный говорите? У обычных таких "блатных" номеров не бывает :))))

Это скорее всего в ГИБДД показательный выброс был блатных номеров. У нас такое было неоднократно. Давали мусоровозам (которые реально возят мусор) и автобусам номера 777 666 999 888 и подобные типа 001 и 002. А совсем недавно всю блатную серию м ХХХ мм 173, в народе называемую ментовской, выдали без каких-либо ограничений. Борьба с корупцией в ГИБДД. А автобус реально обычный.

Кстати данный снимок формата сайта фотобус. Рекомендую автору туда его тоже опубликовать, зотя думаю этот автобус там уже есть.

В продолжение темы перронных автобусов в аэропорту Иркутск http://russianplanes.net/id144027. Ранее предполагал что они импортного производства, оказались Беларусские МАЗ-171. В аэропорту их 5 штук.