Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5714
  •   59
  •   20

1 / 310

png png png png png png png png png png png png png
  •   5714
  •   59
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

С-37 - экспериментальный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности. Построен с широким применением композитных материалов. Двигатели - два Д-30Ф6.

Первый полёт - 25 сентября 1997 года.

Проект развивался сначала как перспективная модель истребителя с крылом обратной стреловидности для ВВС СССР (модернизация Су-27, тема С-37) в рамках отраслевой исследовательской программы с 1983 года, однако эта тема была закрыта в 1988 году. После этого заказчиком проекта выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров. Проект переименовали и назвали Су-27КМ (корабельный модифицированный).

Впоследствии, после распада СССР и кризиса в стране в 1990-х, госфинансирование с проекта было снято и он продолжался только благодаря собственному финансированию ОКБ «Сухой». В итоге, после всех перипетий, самолёт был представлен публике на выставке МАКС-1999 под именем С-37 «Беркут», а к МАКС-2001 переименован в Су-47 «Беркут».

С 2010 года Су-47 несколько лет использовался как летающая лаборатория по программе ПАК ФА (Су-57). С 2014 года на хранении в ЛИИ.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой С-37
  •  
  • Первый полёт: 1997.09.25
  • Завод-изготовитель: ОЗ ОКБ им. Сухого
Комментарии к фотографии
-
0
+
SergeyL (фото) | 2014-07-29 21:54 | #

что за праздник?

-
0
+
SergeyL | 2014-07-29 21:54

что за праздник?

-
0
+
Smitt (фото) | 2014-07-29 21:59 | #

75 лет ОКБ Сухого.

-
0
+
Smitt | 2014-07-29 21:59

75 лет ОКБ Сухого.

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2014-07-29 22:03 | #

Основной-то праздник на Поликарпова?

-
0
+
Алексей (другой) | 2014-07-29 22:03

Основной-то праздник на Поликарпова?

-
0
+
Smitt (фото) | 2014-07-29 22:16 | #

Основной будет в Москве и чуть позже.

-
0
+
Smitt | 2014-07-29 22:16

Основной будет в Москве и чуть позже.

-
0
+
Polikarpoff (фото) | 2014-07-29 22:22 | #

а что за 27К за 30-ой стоит?

-
0
+
Polikarpoff | 2014-07-29 22:22

а что за 27К за 30-ой стоит?

-
0
+
Smitt (фото) | 2014-07-29 22:26 | #

Мм.. кажется 69 бортовой.

-
0
+
Smitt | 2014-07-29 22:26

Мм.. кажется 69 бортовой.

-
0
+
Smitt (фото) | 2014-07-29 22:32 | #

http://russianplanes.net/id94996
Да, вот она.

-
0
+
Smitt | 2014-07-29 22:32

http://russianplanes.net/id94996
Да, вот она.

-
0
+
Polikarpoff (фото) | 2014-07-29 22:35 | #

Возможно, правда намеков на номер не разглядеть. 79 и 109 были ранее замечены в слишком убитом состоянии, от 39 попадался вообще один пустой корпус. Возможно еще К3, он как раз был без номера.

-
0
+
Polikarpoff | 2014-07-29 22:35

Возможно, правда намеков на номер не разглядеть. 79 и 109 были ранее замечены в слишком убитом состоянии, от 39 попадался вообще один пустой корпус. Возможно еще К3, он как раз был без номера.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2014-07-29 22:49 | #

В Европах вон отмечают юбилей скажем Злина или Пилатуса сделали открытое авиашоу и праздник для всех, а тут опять местячково, для своих (

-
0
+

В Европах вон отмечают юбилей скажем Злина или Пилатуса сделали открытое авиашоу и праздник для всех, а тут опять местячково, для своих (

-
0
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2014-07-30 10:39 | #

Глупо сделано, я думаю пригласив бы людей ОКБ немного заработало денег. Может ещё МАКС сделать для своих?

-
0
+
Александр FILINVIDEO | 2014-07-30 10:39

Глупо сделано, я думаю пригласив бы людей ОКБ немного заработало денег. Может ещё МАКС сделать для своих?

-
0
+
Smitt (фото) | 2014-07-30 11:24 | #

Глупо потому, что КБ на этом не заработало денег ? :)
Все это организовано для ветеранов фирмы, их родственников, детей, внуков. Помоему видеть глаза своего ребенка которого сажают в кабину боевой машины дорогого стоит и бюрократ ческий подтекст тут абсолютно не уместен.
КБ достаточно зарабатывает и без этого :))

-
0
+
Smitt | 2014-07-30 11:24

Глупо потому, что КБ на этом не заработало денег ? :)
Все это организовано для ветеранов фирмы, их родственников, детей, внуков. Помоему видеть глаза своего ребенка которого сажают в кабину боевой машины дорогого стоит и бюрократ ческий подтекст тут абсолютно не уместен.
КБ достаточно зарабатывает и без этого :))

-
0
+
Иван Вукадинов (фото) | 2014-07-31 00:31 | #

А фото Су-15 есть?

-
0
+
Иван Вукадинов | 2014-07-31 00:31

А фото Су-15 есть?

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2014-07-31 16:27 | #

to Smitt
Глупо, потому что "только для своих".
"Увидеть глаза своего ребенка" можно только "своим"?

-
0
+
Николай Шишкин | 2014-07-31 16:27

to Smitt
Глупо, потому что "только для своих".
"Увидеть глаза своего ребенка" можно только "своим"?

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2014-07-31 17:56 | #

К сожалению , если сделать для всех, то просто давка будет.....да и воспитанность наших посетителей под оочень большим вопросом,но главное препятствие ,это режимность территории.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2014-07-31 17:56

К сожалению , если сделать для всех, то просто давка будет.....да и воспитанность наших посетителей под оочень большим вопросом,но главное препятствие ,это режимность территории.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2014-07-31 20:42 | # (A) |

главное препятствие ,это режимность территории
====================
А родственники, дети и внуки сотрудников перед входом на территорию подписку дают?:)

-
0
+
Антон Петров | 2014-07-31 20:42

главное препятствие ,это режимность территории
====================
А родственники, дети и внуки сотрудников перед входом на территорию подписку дают?:)

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2014-07-31 22:33 | #

За них сотрудники отвечают. Так и при СССР было, я с родителями и на праздники на предприятии и на закрытые показы в том же Жуковском попадал. Но со строгим ограничением перемещений по территории и под ответственность того кому разрешили "приглашать гостей".

-
0
+
Алексей (другой) | 2014-07-31 22:33

За них сотрудники отвечают. Так и при СССР было, я с родителями и на праздники на предприятии и на закрытые показы в том же Жуковском попадал. Но со строгим ограничением перемещений по территории и под ответственность того кому разрешили "приглашать гостей".

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2014-07-31 22:35 | #

И кстати 16-17 августа пожалуйста, по вашей просьбе :) в ЛИИ приглашается широкая платежеспособная публика поглазеть на танчики и гонки машинок с самолетиками.

-
0
+
Алексей (другой) | 2014-07-31 22:35

И кстати 16-17 августа пожалуйста, по вашей просьбе :) в ЛИИ приглашается широкая платежеспособная публика поглазеть на танчики и гонки машинок с самолетиками.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2014-07-31 23:54 | #

50 % этой стоянки там не покажут. Хотя могли бы в честь юбилея все свои закрома выкатить, показав историю КБ, только кому это надо?

-
0
+

50 % этой стоянки там не покажут. Хотя могли бы в честь юбилея все свои закрома выкатить, показав историю КБ, только кому это надо?

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2014-08-01 00:08 | #

Хотели показать на прошлом МАКСе, но там столько денег запросили за стоянку и тягачи...

-
0
+
Евгений Лебедев | 2014-08-01 00:08

Хотели показать на прошлом МАКСе, но там столько денег запросили за стоянку и тягачи...

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2014-08-01 00:10 | #

Стоянки этой вообще не покажут. Покажут то за что публика готова денежку платить - гонки машинок с самолетиками. Не надо переоценивать платежеспособный спрос споттеров - на всем РП их едва сотня наберется и 3/4 из них не захотят платить за возможность поснимать с неправильной стороны забора ).

-
0
+
Алексей (другой) | 2014-08-01 00:10

Стоянки этой вообще не покажут. Покажут то за что публика готова денежку платить - гонки машинок с самолетиками. Не надо переоценивать платежеспособный спрос споттеров - на всем РП их едва сотня наберется и 3/4 из них не захотят платить за возможность поснимать с неправильной стороны забора ).

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02