Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2815
  •   18
  •   7

1 / 632

png png png png png png png png png png png
  •   2815
  •   18
  •   7
Информация о ЛА
  • Разработчик: Яковлев
  • Тип: Як-52
  • Модификация: Як-52
  • Бортовой номер: 03 тип
  • Заводской номер: 790301
  •  
  • Оператор: РОСТО 
    (
    ru
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Этот списанный Як-52 ранних серий служил учебным пособием в Учебно-спортивном центре РОСТО (ДОСААФ) по адресу: Каширское шоссе, д. 12 (может, кто помнит - перед этим домом тогда МиГ-21 на постаменте стоял). Як-52 находился на третьем этаже, где размещался 2-й Московский городской аэроклуб им. Виктора Талалихина. Правое полукрыло отсутствовало, часть обшивки с левого борта была заменена оргстеклом, чтобы показать силовой набор. Снято в ноябре 1998 г.

В 2000 году в связи с выселением 2МАК из здания самолет был вывезен в учебный класс аэродрома Дубровицы. В этом же здании стоял учебный L-13 со снятой обшивкой. Бланик сейчас находится в Пахомово.
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-52
  •  
  • Первый полёт: 1979
  • Завод-изготовитель: Aerostar
Комментарии к фотографии

-
1
+

Этот списанный Як-52 ранних серий служил учебным пособием в Учебно-спортивном центре РОСТО (ДОСААФ) по адресу: Каширское шоссе, д. 12 (может, кто помнит - перед этим домом тогда МиГ-21 на постаменте стоял). Як-52 находился на третьем этаже, где размещался 2-й Московский городской аэроклуб им. Виктора Талалихина. Правое полукрыло отсутствовало, часть обшивки с левого борта была заменена оргстеклом, чтобы показать силовой набор. Снято в ноябре 1998 г.

Позже ДОСААФовцев из этого здания выжили - теперь там находится Московский Социально-Экономический Институт. Судьба самолёта автору снимка неизвестна.

-
1
+

Этот списанный Як-52 ранних серий служил учебным пособием в Учебно-спортивном центре РОСТО (ДОСААФ) по адресу: Каширское шоссе, д. 12 (может, кто помнит - перед этим домом тогда МиГ-21 на постаменте стоял). Як-52 находился на третьем этаже, где размещался 2-й Московский городской аэроклуб им. Виктора Талалихина. Правое полукрыло отсутствовало, часть обшивки с левого борта была заменена оргстеклом, чтобы показать силовой набор. Снято в ноябре 1998 г.

Позже ДОСААФовцев из этого здания выжили - теперь там находится Московский Социально-Экономический Институт. Судьба самолёта автору снимка неизвестна.


-
0
+

Админы, исправьте, пожалуйста, дату съёмки (ноябрь 1998 г.)

-
0
+

Админы, исправьте, пожалуйста, дату съёмки (ноябрь 1998 г.)


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2014-10-06 10:37 | #

В 2000 году в связи с выселением 2МАК из здания самолет был вывезен в учебный класс аэродрома Дубровицы. В этом же здании стоял учебный L-13 со снятой обшивкой. Бланик сейчас находится в Пахомово.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2014-10-06 10:37

В 2000 году в связи с выселением 2МАК из здания самолет был вывезен в учебный класс аэродрома Дубровицы. В этом же здании стоял учебный L-13 со снятой обшивкой. Бланик сейчас находится в Пахомово.


-
0
+

Спасибо! Да-да, Бланик я помню, он стоял в одном из классов.

-
0
+

Спасибо! Да-да, Бланик я помню, он стоял в одном из классов.


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2014-10-06 12:05 | #

Дмитрий,я в то время как раз летал там по программе подготовки пилотов-спортсменов РОСТО. До 2009 года этот Як лежал в классе Дубровиц. О его дальнейшей судьбе неизвестно.Кстати у вас в первом комментарии неточность. Правое полукрыло не отсутствовало, а было обрезано по стойку шасси. Самолет стоял на штатном шасси , чуть приподнятым на подъемниках. Кроме Яка и Бланика в советское время на козырьке подьезда здания стоял планер А-15. Он еще раньше был вывезен в Дубровицы, а затем в Пахомово.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2014-10-06 12:05

Дмитрий,я в то время как раз летал там по программе подготовки пилотов-спортсменов РОСТО. До 2009 года этот Як лежал в классе Дубровиц. О его дальнейшей судьбе неизвестно.Кстати у вас в первом комментарии неточность. Правое полукрыло не отсутствовало, а было обрезано по стойку шасси. Самолет стоял на штатном шасси , чуть приподнятым на подъемниках. Кроме Яка и Бланика в советское время на козырьке подьезда здания стоял планер А-15. Он еще раньше был вывезен в Дубровицы, а затем в Пахомово.


-
0
+

А-15 я уже не застал. А во второй половине 90-х в помещении 2-го МГАК временно была база нашего журнала "Авиация" (к сожалению, прекратившего существование по стечению обстоятельств), и на Каширку мы привозили тираж журнала из типографии. :)

-
0
+

А-15 я уже не застал. А во второй половине 90-х в помещении 2-го МГАК временно была база нашего журнала "Авиация" (к сожалению, прекратившего существование по стечению обстоятельств), и на Каширку мы привозили тираж журнала из типографии. :)


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2014-10-06 13:59 | #

Дмитрий, а я у вас в редакции часто гостил, Кстати все журналы оставшиеся там вывезли в Дубровицы и их оттуда никто не забрал...

-
0
+
Евгений Лебедев | 2014-10-06 13:59

Дмитрий, а я у вас в редакции часто гостил, Кстати все журналы оставшиеся там вывезли в Дубровицы и их оттуда никто не забрал...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02