Фотография самолёта · Туполев · Ту-104Ш · СССР-42330 (зав.н. 76600301) · Россия (СССР)

7762
36
7

1 / 27

7762
36
7

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-104/107/110
Модификация: Ту-104Ш
Бортовой номер: СССР-42330
Заводской номер: 76600301
Оператор: СССР - ВМФ
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Герман Ромашов
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-104/107/110
Модификация: Ту-104Ш
Бортовой номер: СССР-42330
Заводской номер: 76600301
Оператор: СССР - ВМФ

Условия съемки

Страна: СССР (РСФСР)
Место: Советская Гавань - Каменный Ручей (Монгохто) (UHKG)
Дата: 1985
Автор: Герман Ромашов

Место съемки на карте ↓

Страна: СССР (РСФСР)
Советская Гавань - Каменный Ручей (Монгохто) (UHKG)
Дата: 1985
Примечания: Ту-104Ш, переделаный из Ту-104А по спецзаказу. Предназначен для практической подготовки штурманов на Ту-16К. Фактически применялся для пассажирских перевозок комсостава ТОФ и л/с гарнизона К. Ручей. Числился за отрядом управления 143 МРАД ВВС КТОФ. Эксплуатировался до 1982 года, затем был перетащен в центр п. Монгохто и переоборудован в детское кафе, затем в видеосалон. Впоследствии утилизирован. Фото на плёночный фотоаппарат в середине 80-х годов. Для модераторов. Фото моё личное, отсканированное. Ещё прошу внести изменения по предыдущим фото, так как нашёл заводские номера самолётов: Ту-22М3 - 21 (2464015) Ту-22М3 - 02 (3465824) Ту-142М3 - 53 (6603970) Ту-142МЗ - 54 (9604133) Ту-142МЗ - 55 (0604175)

Комментарий автора
Ту-104Ш, переделаный из Ту-104А по спецзаказу. Предназначен для практической подготовки штурманов на Ту-16К. Фактически применялся для пассажирских перевозок комсостава ТОФ и л/с гарнизона К. Ручей. Числился за отрядом управления 143 МРАД ВВС КТОФ. Эксплуатировался до 1982 года, затем был перетащен в центр п. Монгохто и переоборудован в детское кафе, затем в видеосалон. Впоследствии утилизирован. Фото на плёночный фотоаппарат в середине 80-х годов. Для модераторов. Фото моё личное, отсканированное. Ещё прошу внести изменения по предыдущим фото, так как нашёл заводские номера самолётов: Ту-22М3 - 21 (2464015) Ту-22М3 - 02 (3465824) Ту-142М3 - 53 (6603970) Ту-142МЗ - 54 (9604133) Ту-142МЗ - 55 (0604175)

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-104/107/110
Первый полёт: 1957
Завод-изготовитель: Завод №166

Текущее состояние

Бортовой: СССР-42330
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: Россия - ВМФ

Самолёт был передан в в/ч 15585 МО СССР по решению СМ СССР №2476РС от 28 августа 1961г. (№010п от 6 октября 1961г.)

В 1961г. самолёт был конвертирован в Ту-104Ш (для штурманов Ту-16К-10) и передан в ВМФ СССР. Числился за отрядом управления 143-й МРАД ВВС КТОФ.

С января 1970г. самолёт использовался для пассажирских перевозок командного состава ТОФ и личного состава гарнизона Каменный Ручей.

После списания самолёт был переоборудован в детское кафе "Орлёнок", затем в видеосалон в Монгохто.
Утилизирован в 1994г. после пожара.
НЕ путать с Ту-104 CCCP-42331.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-104/107/110
Первый полёт: 1957
Завод-изготовитель: Полёт ПО

Бортовой: СССР-42330
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: Россия - ВМФ

Комментарии к фотографии

kiba (фото) | 2010-01-22 15:57 | #

Герман, большое спасибо за фото!
В целом придерживаемся позиции, что для боевых ВС, состоящих на вооружении (кроме транспортников и штабных), заводские номера не указываются.

kiba | 2010-01-22 15:57

Герман Ромашов (фото) | 2010-01-22 16:09 | #

Всё равно порежут на металлолом через пару лет, а так хоть для истории будет.
У нас в 90-е порезали более 70 Ту-22М2, три десятка Ту-142, десятки Ту-16, Ми-14. И следа не осталось.
А ведь это история, человеческие судьбы и порою, вся жизнь.

Герман Ромашов | 2010-01-22 16:09

Александр Стукалин (фото) | 2010-01-22 16:55 | #

Спасибо за фотографии и за номера, Герман!
А у 63-го какой номер?
Или у Вас опечатка вышла и 53=63?

Александр Стукалин | 2010-01-22 16:55

Спасибо за фотографии и за номера, Герман!
А у 63-го какой номер?
Или у Вас опечатка вышла и 53=63?

Герман Ромашов (фото) | 2010-01-22 18:48 | #

Давай в личку, если уж такая петрушка.
Mazuta10@yandex.ru

Герман Ромашов | 2010-01-22 18:48

Давай в личку, если уж такая петрушка.
Mazuta10@yandex.ru

Олег Зиминов (фото) | 2010-01-22 20:53 | # (R) |

ВАу!!! Какой нос!!!

Олег Зиминов | 2010-01-22 20:53

ВАу!!! Какой нос!!!

Алексей Резниченко (фото) | 2010-09-19 12:35 | #

В Донецке в 80-90-х тоже стоял Ту-104 с точно такой же послеполётной историей: детское кафе, кинотеатр (тоже "Орлёнок"!) и уже утилизирован...

Алексей Резниченко | 2010-09-19 12:35

Микро (фото) | 2011-03-11 15:55 | # (R) |

Герман Ромашов, спасибо за заводские номера! Может быть, найдутся ещё?

Микро | 2011-03-11 15:55

Герман Ромашов, спасибо за заводские номера! Может быть, найдутся ещё?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ