Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2028
  •   16
  •   11

1 / 3063

png png png png png png png png png png png png png
  •   2028
  •   16
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Ейск (EIK/URKE)
  • Дата: 25 июля 2015
  •  
  • Камера: DSC-WX200
  • Режим: f=28.59 мм, F5.6, 1/400 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Бортовой номер 100 - в честь 100-летия образования ЕВВАУЛ.

Комментарий автора
Бортовой номер 100 - в честь 100-летия образования ЕВВАУЛ.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 100
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Эксперимент. модиф. Бесперепл. Фонарь
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой Су-17/20/22
  •  
  • Первый полёт: 1969
  • Завод-изготовитель: КнААЗ им. Гагарина
  • Бортовой: 100
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Ендальцев Юрий (фото) | 2015-07-27 19:33 | #

А училище ещё существует?

-
0
+
Ендальцев Юрий | 2015-07-27 19:33

А училище ещё существует?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-07-27 20:48 | # (A) | (R) |

Ситуация следующая:
Приказом МО РФ от 12 июля 2011 года № 1136 "О мерах по совершенствованию системы подготовки кадров в военных образовательных учреждениях высшего профессионального образования МО РФ", пункт 3: - филиал федерального государственного военного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр ВВС "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и космонавта Ю. А. Гагарина" МО РФ в городе Ейск (Краснодарский край) должен быть ликвидирован до 1 октября 2011 года.
1 сентября 2011 года Ейское авиационное училище лётчиков простилось со знаменем.
Приказ подписал министр обороны РФ А. Э. Сердюков.
Однако, ещё в 2009 году, в рамках реорганизации военного образования, было принято решение сформировать новый 859-ый Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ в городе Ейске. Этот Центр БП и ПЛС сейчас и размещается в помещениях и на территории ЕВВАУЛ.
На сегодняшний день: Начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин заявил, что будет приложен максимум усилий, чтобы все регалии и традиции Ейского училища перешли к 859-му Центру боевой подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-07-27 20:48

Ситуация следующая:
Приказом МО РФ от 12 июля 2011 года № 1136 "О мерах по совершенствованию системы подготовки кадров в военных образовательных учреждениях высшего профессионального образования МО РФ", пункт 3: - филиал федерального государственного военного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр ВВС "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и космонавта Ю. А. Гагарина" МО РФ в городе Ейск (Краснодарский край) должен быть ликвидирован до 1 октября 2011 года.
1 сентября 2011 года Ейское авиационное училище лётчиков простилось со знаменем.
Приказ подписал министр обороны РФ А. Э. Сердюков.
Однако, ещё в 2009 году, в рамках реорганизации военного образования, было принято решение сформировать новый 859-ый Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ в городе Ейске. Этот Центр БП и ПЛС сейчас и размещается в помещениях и на территории ЕВВАУЛ.
На сегодняшний день: Начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин заявил, что будет приложен максимум усилий, чтобы все регалии и традиции Ейского училища перешли к 859-му Центру боевой подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ.

-
0
+
Борис Четвертаков (фото) | 2015-07-27 21:16 | #

Андрей - эти замполитские мудаки весь самолет изгадили с цыфрой 100, на следующий год будут 101 писать, маратели.
Тут читай этот самолет - http://chetbor.livejournal.com/44672.html

-
0
+

Андрей - эти замполитские мудаки весь самолет изгадили с цыфрой 100, на следующий год будут 101 писать, маратели.
Тут читай этот самолет - http://chetbor.livejournal.com/44672.html

-
0
+
Ендальцев Юрий (фото) | 2015-07-27 21:20 | #

Андрей спасибо за столь исчерпывающий ответ. В 1984 году я поступал туда - но медицина не пропустила на сверхзвук. Пришлось стать гражданским пилотом.

-
0
+
Ендальцев Юрий | 2015-07-27 21:20

Андрей спасибо за столь исчерпывающий ответ. В 1984 году я поступал туда - но медицина не пропустила на сверхзвук. Пришлось стать гражданским пилотом.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-07-27 21:33 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-07-27 21:33

удалено автором комментария

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-07-27 21:34 | # (A) | (R) |

Здравствуй, Борис!
Ты чего такой сердитый? Изволь на моей страничке - о хорошем. :). Но тоже добавлю, что знак Витязя нужно было нарисовать таким, каким он принят на семействе Су-17:
http://russianplanes.net/id163685
Спасибо за ссылку. Про этот борт у меня здесь:
http://russianplanes.net/id168779

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-07-27 21:34

Здравствуй, Борис!
Ты чего такой сердитый? Изволь на моей страничке - о хорошем. :). Но тоже добавлю, что знак Витязя нужно было нарисовать таким, каким он принят на семействе Су-17:
http://russianplanes.net/id163685
Спасибо за ссылку. Про этот борт у меня здесь:
http://russianplanes.net/id168779

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-07-27 21:42 | # (A) | (R) |

Юра,
Спасибо за спасибо! Материал для ответа я взял в изданной к 100-летнему (другими словами - вековому) юбилею книге "Славной отчизны сыновья".
Вообще о праздновании 100-летия здесь: http://forum.evvaul.com/index.php?topic=315.840
Ну а про медкомиссию - всё, что ни делается, - всё к лучшему!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-07-27 21:42

Юра,
Спасибо за спасибо! Материал для ответа я взял в изданной к 100-летнему (другими словами - вековому) юбилею книге "Славной отчизны сыновья".
Вообще о праздновании 100-летия здесь: http://forum.evvaul.com/index.php?topic=315.840
Ну а про медкомиссию - всё, что ни делается, - всё к лучшему!

-
0
+
Борис Четвертаков (фото) | 2015-07-28 01:21 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Борис Четвертаков (фото) | 2015-07-28 01:25 | #

Андрей - и такие знаки были тоже, правда в другом месте
http://ic.pics.livejournal.com/chetbor/16113018...

-
0
+

Андрей - и такие знаки были тоже, правда в другом месте
http://ic.pics.livejournal.com/chetbor/16113018/68228/68228_900.jpg

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-07-28 06:56 | # (A) | (R) |

На заводе красили в бело-голубую палитру. Да и сам витязь здесь отсутствует. И стрела не между створок. Как говорится - новое прочтение.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-07-28 06:56

На заводе красили в бело-голубую палитру. Да и сам витязь здесь отсутствует. И стрела не между створок. Как говорится - новое прочтение.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-08-04 15:29 | # (A) | (R) |

Датой основания Училища является 28 июля (по старому стилю) 1915 года.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-08-04 15:29

Датой основания Училища является 28 июля (по старому стилю) 1915 года.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02