Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1180
  •   3
  •   4

1 / 1701

png png png png png png png png png png png
  •   1180
  •   3
  •   4
Информация о ЛА
  • Разработчик: Антонов
  • Тип: Ан-2
  • Модификация: Ан-2Р
  • Бортовой номер: UP-A0211
  • Заводской номер: 1Г124-12
  •  
  • Оператор: SCAT 
    (
    kz
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: UP-A0211
  • Статус: на хранении
  • Оператор: SCAT 
    (
    kz
    )

Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1971
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
  • Бортовой: UP-A0211
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: SCAT 
    (
    kz
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2020-02-25 01:30 | #

И тут партак с бортовым. Какой рагуль реестр правил?

-
0
+
Airhitcher | 2020-02-25 01:30

И тут партак с бортовым. Какой рагуль реестр правил?


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2020-02-25 16:22 | # (A) | (R) |

Не знаю, что такое "рагуль". Надеюсь, что-то не обидное:) Карточку этого самолёта, как и тысяч других Ан-2 делал я.
В 2008г. авиационными властями Казахстана была проведена реформа бортовых номеров ВС. С 1992-93гг. действовала регистрация UN-*****, с 2008г. всем ВС, состоящим в реестре, была назначена новая - в зависимости от типа.
Например, Ан-24 получили UP-AN***, Ил-62 - UP-I****, Як-42 - UP-Y**** и т.д.
Казахские Ан-2 в 2008г. по документам получили регистрацию UP-A****. На какие-то самолёты её нанесли сразу, на какие-то - позже (либо вовсе не нанесли). Но по документам прошло. В реестре это отражено.

-
0
+
Вадим874 | 2020-02-25 16:22

Не знаю, что такое "рагуль". Надеюсь, что-то не обидное:) Карточку этого самолёта, как и тысяч других Ан-2 делал я.
В 2008г. авиационными властями Казахстана была проведена реформа бортовых номеров ВС. С 1992-93гг. действовала регистрация UN-*****, с 2008г. всем ВС, состоящим в реестре, была назначена новая - в зависимости от типа.
Например, Ан-24 получили UP-AN***, Ил-62 - UP-I****, Як-42 - UP-Y**** и т.д.
Казахские Ан-2 в 2008г. по документам получили регистрацию UP-A****. На какие-то самолёты её нанесли сразу, на какие-то - позже (либо вовсе не нанесли). Но по документам прошло. В реестре это отражено.


-
0
+
Airhitcher (фото) | 2020-02-25 19:42 | #

Обычно при расхождении фактического бортового и по присвоенным на бумаге на фото остаётся все же фактический с красной пометкой. И это уже стало привычным. А тут на всех фото автоматом "бумажные" бортовые

-
0
+
Airhitcher | 2020-02-25 19:42

Обычно при расхождении фактического бортового и по присвоенным на бумаге на фото остаётся все же фактический с красной пометкой. И это уже стало привычным. А тут на всех фото автоматом "бумажные" бортовые


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2020-02-25 19:51 | # (A) | (R) |

Имеются варианты: видимый СССР-02706, скорее всего, нанесённый, но смытый временем UN-02706 и бумажный UP-A0211. При занесении в карточку борта любого варианта возникают вопросы.
Я выбрал бумажный.

-
0
+
Вадим874 | 2020-02-25 19:51

Имеются варианты: видимый СССР-02706, скорее всего, нанесённый, но смытый временем UN-02706 и бумажный UP-A0211. При занесении в карточку борта любого варианта возникают вопросы.
Я выбрал бумажный.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02