Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3566
  •   32
  •   22

1 / 890

png png png png png png png png png png png png
  •   3566
  •   32
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
МАКС 2015
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Также указывается как 12501013.
ЛЛ для АЛ-31Ф-30С для ВВС Индии.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Павел Безруков - AviaPressPhoto (фото) | 2015-08-25 23:15 | #

Пыль на матрице вашего фотоаппарата... в левой части снимка...

-
0
+

Пыль на матрице вашего фотоаппарата... в левой части снимка...

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-08-25 23:47 | #

Жаль что не летающая машина!

-
0
+
viktorija33 | 2015-08-25 23:47

Жаль что не летающая машина!

-
0
+
Юрий (фото) | 2015-08-27 12:08 | #

Это не обязательно на матрице, может на стекло пылинка села.

-
0
+
Юрий | 2015-08-27 12:08

Это не обязательно на матрице, может на стекло пылинка села.

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-27 22:52 | # (R) |

Тип МиГ-27М, доработан под АЛ-31Ф


ВНИМАНИЕ!!!!

слева на катапультном кресле ниже заголовника нанесен заводской номер желтыми цифрами.

Я прочитал как 83712534585, последние три цифры очень трудно разобрать, может быть 505 или 305

У кого есть возможность пожалуйста проверьте, я читал через оптику.

-
0
+
Lindr | 2015-08-27 22:52

Тип МиГ-27М, доработан под АЛ-31Ф


ВНИМАНИЕ!!!!

слева на катапультном кресле ниже заголовника нанесен заводской номер желтыми цифрами.

Я прочитал как 83712534585, последние три цифры очень трудно разобрать, может быть 505 или 305

У кого есть возможность пожалуйста проверьте, я читал через оптику.

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2015-08-28 22:04 | #

в правой нише основной стойки шасси - 12501013

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2015-08-28 22:04

в правой нише основной стойки шасси - 12501013

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2015-08-28 22:07 | #

маркером за креслом 32-29

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2015-08-28 22:07

маркером за креслом 32-29

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-28 22:09 | # (R) |

12501013 - это бесполезный номер, он не о чем не говорит

вот фото где расположен заводской http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/...

три последние цифры трудно понять на 100% остальные четко.

-
0
+
Lindr | 2015-08-28 22:09

12501013 - это бесполезный номер, он не о чем не говорит

вот фото где расположен заводской http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/66183d1440785485-115_.jpg/

три последние цифры трудно понять на 100% остальные четко.

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2015-08-28 22:11 | #

Увы, с той стороны кресло я не снимал...
еще есть отснятая бирка на заголовнике фонаря
в носовой и левой основной ничего не нашел

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2015-08-28 22:11

Увы, с той стороны кресло я не снимал...
еще есть отснятая бирка на заголовнике фонаря
в носовой и левой основной ничего не нашел

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-28 22:25 | # (R) |

"Увы, с той стороны кресло я не снимал...
еще есть отснятая бирка на заголовнике фонаря
в носовой и левой основной ничего не нашел

Знаю полчаса с биноклем 20х бегал вокруг. -)

да чтобы было понятно 12501012 был у МиГ-23УБ А1038320, а к примеру 12500539 и вовсе МиГ-23МС другого завода, еще на мМиГ-27 есть номер типа Бххх - тоже без толку
Например МиГ-27М 83712518009 еще имеет еще два шильдика 12500513 и Б237

-
0
+
Lindr | 2015-08-28 22:25

"Увы, с той стороны кресло я не снимал...
еще есть отснятая бирка на заголовнике фонаря
в носовой и левой основной ничего не нашел

Знаю полчаса с биноклем 20х бегал вокруг. -)

да чтобы было понятно 12501012 был у МиГ-23УБ А1038320, а к примеру 12500539 и вовсе МиГ-23МС другого завода, еще на мМиГ-27 есть номер типа Бххх - тоже без толку
Например МиГ-27М 83712518009 еще имеет еще два шильдика 12500513 и Б237

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-28 22:28 | # (R) |

маркером за креслом 32-29 - это тип самолета (МиГ-27М)

-
0
+
Lindr | 2015-08-28 22:28

маркером за креслом 32-29 - это тип самолета (МиГ-27М)

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2015-08-28 22:30 | #

то есть это 27М а не обычный 27?

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2015-08-28 22:30

то есть это 27М а не обычный 27?

-
0
+
VVN (фото) | 2015-08-28 22:42 | #

На заголовнике шильдик, здесь серия и номер самолёта в серии: 24-28(дробь 24-28/1-правое)
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/...

-
0
+
VVN | 2015-08-28 22:42

На заголовнике шильдик, здесь серия и номер самолёта в серии: 24-28(дробь 24-28/1-правое)
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/55228d1405557949-2.jpg/

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-28 22:56 | # (R) |

Да, это Миг-27М выпуска 1983 года УУАЗ

"На заголовнике шильдик, здесь серия и номер самолёта в серии: 24-28(дробь 24-28/1-правое)"
во первых не 24-28/1 а 44-28/1, где 44 тип машины,

во вторых это справедливо только для су-24х семейства у других типов машин даже с этим типом кресла, нет ничего похожего

ну в третьих тут другой тип кресла и все не так

в чевертых на Миг-23 по заводам разная маркировка даже у одинаковых кресел у №99 и №39 там где я показал.

-
0
+
Lindr | 2015-08-28 22:56

Да, это Миг-27М выпуска 1983 года УУАЗ

"На заголовнике шильдик, здесь серия и номер самолёта в серии: 24-28(дробь 24-28/1-правое)"
во первых не 24-28/1 а 44-28/1, где 44 тип машины,

во вторых это справедливо только для су-24х семейства у других типов машин даже с этим типом кресла, нет ничего похожего

ну в третьих тут другой тип кресла и все не так

в чевертых на Миг-23 по заводам разная маркировка даже у одинаковых кресел у №99 и №39 там где я показал.

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-28 22:58 | # (R) |

Тьфу первый пункт вычеркнуть, совсем заработался, там "24" а тип машины изделие 41 -))))

-
0
+
Lindr | 2015-08-28 22:58

Тьфу первый пункт вычеркнуть, совсем заработался, там "24" а тип машины изделие 41 -))))

-
0
+
VVN (фото) | 2015-08-28 23:05 | #

Lindr
здесь 24 - серия, как вариант обозначения, для информации...

-
0
+
VVN | 2015-08-28 23:05

Lindr
здесь 24 - серия, как вариант обозначения, для информации...

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-28 23:28 | # (R) |

я В курсе, но повторюсь, это только для семейства Су-24, КНААЗ эти же кресла маркировал не так.

-
0
+
Lindr | 2015-08-28 23:28

я В курсе, но повторюсь, это только для семейства Су-24, КНААЗ эти же кресла маркировал не так.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2015-08-29 10:35 | # (A) | (R) |

Lindr, как раз в правой нише основной стойки шасси на передней стенке я находил номера у 27-х: http://s010.radikal.ru/i312/1508/ce/2447964b701... Это ведь не бесполезные номера? Или я неправильно что-то понял?

-
0
+
Вадим874 | 2015-08-29 10:35

Lindr, как раз в правой нише основной стойки шасси на передней стенке я находил номера у 27-х: http://s010.radikal.ru/i312/1508/ce/2447964b7012.jpg Это ведь не бесполезные номера? Или я неправильно что-то понял?

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2015-08-29 10:38 | # (A) | (R) |

И у салехардского МиГ-27Д я тоже там нашёл

-
0
+
Вадим874 | 2015-08-29 10:38

И у салехардского МиГ-27Д я тоже там нашёл

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-29 10:39 | # (R) |

Там их несколько типов, те которое начинаются на "125" и на "Б" "У" - бесполезные. А нанесенные краской как у вас - самое то)))))

-
0
+
Lindr | 2015-08-29 10:39

Там их несколько типов, те которое начинаются на "125" и на "Б" "У" - бесполезные. А нанесенные краской как у вас - самое то)))))

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2015-08-29 11:21 | # (A) | (R) |

Понятно)

-
0
+
Вадим874 | 2015-08-29 11:21

Понятно)

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-29 20:24 | #

На фонаре изнутри табличка с номером 12511015. Не отсюда ли бортовой номер 115?

-
0
+

На фонаре изнутри табличка с номером 12511015. Не отсюда ли бортовой номер 115?

-
0
+
Lindr (фото) | 2015-08-29 22:34 | # (R) |

Пришло подтверждение от эксперта

МиГ-27М
Заводской 83712534585, серийный 11-15, от него и бортовой, ранее был 14.

-
0
+
Lindr | 2015-08-29 22:34

Пришло подтверждение от эксперта

МиГ-27М
Заводской 83712534585, серийный 11-15, от него и бортовой, ранее был 14.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02