Ух ты! Это же "Циклон", уникальная машина. В одном экземпляре. Надо извлечь из ЛК обратно, считаю.
Кстати, её серийник 142-08, указываемый в монографии в "АиВ", похоже, ошибочный. И что-то я сходу не могу найти у себя фото, где виден бортовой.
Ух ты! Это же "Циклон", уникальная машина. В одном экземпляре. Надо извлечь из ЛК обратно, считаю.
Кстати, её серийник 142-08, указываемый в монографии в "АиВ", похоже, ошибочный. И что-то я сходу не могу найти у себя фото, где виден бортовой.
Если это "Циклон"(или "Погода"), то бывший. К 2000-му году всё спец. оборудование было демонтировано.
Илья, есть возможность увидеть эмблему за фонарем кабины в большем разрешении?
Если это "Циклон"(или "Погода"), то бывший. К 2000-му году всё спец. оборудование было демонтировано.
Илья, есть возможность увидеть эмблему за фонарем кабины в большем разрешении?
Да с самого начала было понятно, что первая буква не "П", а четвёртая — не "О" :). И мне кажется, что фирменная эмблема была именно "Циклон", для одного самолёта "Погода" вряд ли бы стали делать клон этой эмблемы. Но самое интересное то, что разработчики ЛЛ указывают её бортовой как 26408 (http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html), который неизвестен реестрам. Вероятно, это уже вторая ошибка в публикациях, мне кажется крайне странным, что самолёт, летавший до начала 00-х, не попал в ST. Нет ли у кого бумажной версии? В онлайн-базе искать слишком трудоёмко для этого случая.
Да с самого начала было понятно, что первая буква не "П", а четвёртая — не "О" :). И мне кажется, что фирменная эмблема была именно "Циклон", для одного самолёта "Погода" вряд ли бы стали делать клон этой эмблемы. Но самое интересное то, что разработчики ЛЛ указывают её бортовой как 26408 (http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html), который неизвестен реестрам. Вероятно, это уже вторая ошибка в публикациях, мне кажется крайне странным, что самолёт, летавший до начала 00-х, не попал в ST. Нет ли у кого бумажной версии? В онлайн-базе искать слишком трудоёмко для этого случая.
Алексей, ошибка, по всей видимости, в третьей цифре. Должно быть - СССР-26208 (s/n 14205).
На сайте http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html фотография Ан-12 краденная!)
Алексей, ошибка, по всей видимости, в третьей цифре. Должно быть - СССР-26208 (s/n 14205).
На сайте http://www.cao-rhms.ru/Lnic/hist.html фотография Ан-12 краденная!)
Считается, что "Погодой" был 26665 (81-08). На этом его снимке: http://russianplanes.net/id6238 видно, что предпоследний иллюминатор заменён вставкой с выводной трубой реагента, при последующих ремонтах демонтированной. Аналогичное устройство было на Ан-30 "Метеозащита". Также сообщалось, что "Погода" была не "Б", что верно для 81-08.
Считается, что "Погодой" был 26665 (81-08). На этом его снимке: http://russianplanes.net/id6238 видно, что предпоследний иллюминатор заменён вставкой с выводной трубой реагента, при последующих ремонтах демонтированной. Аналогичное устройство было на Ан-30 "Метеозащита". Также сообщалось, что "Погода" была не "Б", что верно для 81-08.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.