| Комментарии к фотографии: |
| Kotov (фото) 2012-10-30 23:50 |
в прямом смысле слова! |
|
| Proxima (фото) (A) | (R) | 2012-10-30 23:51 |
главное, люди живые остались. |
|
| Kotov (фото) 2012-10-30 23:53 |
безусловно! |
|
| Олег Зиминов (фото) (R) | 2012-10-31 00:03 |
А что стряслось? |
|
| Илья Соловей (фото) 2012-10-31 00:04 |
Разбился один из них вчера днём. Уже второй случай за год. |
|
| Георгий Томин (фото) 2012-10-31 00:15 |
и, похоже, тоже по вине л/с.
выгонят их нафиг из Челябинска... |
|
| Илья Соловей (фото) 2012-10-31 00:19 |
Машинки так-то тоже далеко не новые. |
|
| Илья Соловей (фото) 2012-10-31 00:44 |
И если их выгонят, челябинскому хомячью станет скучно. Не на кого жаловаться станет :) |
|
| viktorija33 (фото) 2012-10-31 08:44 |
Да техсоставу, кто готовил самолет, сейчас не весело!Носовой конус просто так отвалиться не может. |
|
| Kotov (фото) 2012-10-31 10:59 |
viktorija33 у меня на глазах в одной из частей на посадке оторвало конус. даже сфоткать успел )
техсостав "надрали" |
|
| Дмитрий Черепанов (фото) 2012-10-31 11:11 |
Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие? |
|
| Kotov (фото) 2012-10-31 11:17 |
Товарищ мой говорит,что проходил через это. оторвало уже в полете.
Сейчас он вспоминает это примерно так:
Я такого обзора в жизни не видел.
|
|
| Илья Соловей (фото) 2012-10-31 15:38 |
Обзор-то, да, отличный получается :) |
|
| Старик (фото) 2012-11-01 15:35 |
>> Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?<<<
А не ликвидация ли офицеров и прапорщиков на технических должностях и назначение на их место срочников-3х месячников главная причина? И банально не закрыли замки? + отсутствие пооперационного контроля? |
|
| Старик (фото) 2012-11-01 23:39 |
Например Украинка (Ту-95): http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/22/227193.html "..приезжают призывники со всей страны. Из них получаются авиационные водители, механики, специалисты связи. В текущем году новобранцев в два раза меньше, чем в прошлом: всего 340 человек...Раньше в авиационных частях преобладали офицеры, подготовленные в военных авиационных училищах. Сейчас офицеры возглавляют только группы обслуживания, перешли на должность инженеров групп. А работу, которую раньше выполнял офицер и механики, на эти должности сейчас набираются солдаты по призыву" |
|
| Вадим (фото) 2012-11-03 10:30 |
Эти авиационные специалисты первые полгода в шоке(куда попали?),вторые полгода типа деды-готовятся к дембелю,не упуская возможности нажраться,покурить чего-либо,ну и заехать в глаз молодым.В перерывах ходят по нарядам,копают,строят и т.д.А теперь вопрос-ВЫ подпустите его с отверткой к самолету,на котором ВАМ лететь?Правильно!Но только с двумя офицерами,чтоб следили(их же много и делать им особенно нечего).Не каждого лейтенанта нового облика можно подпускать к технике-а ВЫ про срочников.Поднести, убрать,и то под присмотром!Согласен,не все такие,но они не заинтерисованы ,им по барабану ваши полеты,их уже и не напугать(за ухо нельзя-сразу прокуратура,выговор-да хоть 10!Гауптвахты нет.)Вот и остается главная задача-сохранить здоровым до дембеля! |
|
| Старик (фото) 2012-11-03 13:41 |
Та не могёт такого быть! :) Фсё вы наговариваете!
Отличные суперсержанты выходят из нашей новой Academy и за 3мес.-спец! http://vaiu.ru/vaiu-forum/index.php?topic=911.0 "На гражданке после службы можно работать в военной или гражданской авиации. Для многих молодых ребят армия дает не только хорошую школу, но и возможность приобрести престижную и востребованную профессию" -вот только свидетельство ТОиРАТ штатского образца не дают. :( |
|
| aviafil (фото) 2012-11-03 14:14 |
Вадим: после Ваших слов (кои я не подвергаю сомнению) сразу возник вопрос. Ну и на х.. нужна призывная армия?? |
|
| Старик (фото) 2012-11-03 15:02 |
А у меня крутится другой вопрос: Нафига нам вообще ТАКАЯ армия?
И ответ крутится где-то в районе тех 20трлн. до 20г. Как их стырить? Для того и нужна... |
|
| Вадим (фото) 2012-11-03 18:19 |
В пехоте они нужны,да и пацанам нужно мужиками становиться.Авиация-отдельный разговор.Техсостав учат годами в ВУЗах,и после прибытия в часть они переучиваются на данный тип,сдают зачеты(считаете месяцы?)и допускаются к обслуживанию,под чутким руководством на первых парах.В совдепе хоть 2 года служили,можно хоть чему-то научить.А сейчас пока строем научат,пока сопли вытрут...Да и в пехоте еще в училище учат бойцов воспитывать,взводник,лейтенант-уже сила!А мы всю жизнь с офицерами-и на тебе!Вот тебе рахит(иди балбес в армию-там тебя точно уму научат!),чтоб через пару месяцев самостоятельно в самолете гайки крутил!А придавит его гайкой-голова твоя с плеч!Есть конечно толковые и работящие пацаны,их мало, да и времени мало.Про контрактников промолчу-долгая песня,но как сказал один боец-это я на срочке в самоволки ходил и бухал,а возьмете меня на контракт,я совсем другой буду! |
|
| Илья Соловей (фото) 2012-11-05 13:25 |
Граждане. Техноту почти нигде не готовят ведь. Вот и падает всё. |
|
| Sierra (фото) 2012-11-05 13:54 |
именно этот борт упал? |
|
| Илья Соловей (фото) 2012-11-05 14:45 |
Нет. Говаривают, что бортовой был 67. |
|
| Илья Соловей (фото) 2012-11-10 20:04 |
Ну вот. Теперь ещё и морозовские... |
|
| Старик (фото) 2012-12-09 16:40 |
|
|
| Дмитрий Черепанов (фото) 2012-12-21 23:53 |
Да вроде бы отличные замки.. |
|
| Старик (фото) 2012-12-23 16:05 |
Обычные, отличные замки! Т.е они здесь не причем. В чем причина тогда? |
|
| Георгий Томин (фото) 2012-12-23 17:42 |
|
|
| Старик (фото) 2012-12-24 18:27 |
>>так их, замки, закрывать надо. хотя бы парочку<<
И я про тож -про "высокопрофессиональные ВС" из бойцов-3-хмесячников -см. выше.
>>вырывает петлю вместе со шкурой <<
на Вашей фото -разрушение самого обтекателя (разрушение по белому обтекателю, до серого дюраля еще место есть) => замки там скорее всего вообще непричем (может орла или гуся поймали- автор комменты отключил- не уточнить) |
|
| Георгий Томин (фото) 2012-12-24 19:34 |
так автор фото и писал выше, что был свидетелем, и сфотографировал посадку с оторванным обтекателем.
тут полное отсутствие улетевшего обтекателя - похожи на следы от удара вмятины под кабиной за суховской эмблемой, и повреждённая внутренняя секция закрылка. надорванный кусок дюралевой обшивки, загнутый по потоку - это остатки места крепления петли конуса. эта часть фюзеляжа тоже красится в белый цвет, как обтекатель.
никаких птичек - просто удалось то, что не получилось у челябинцев, сесть! |
|
| Kotov (фото) 2012-12-24 19:43 |
|
|
| Старик (фото) 2012-12-24 20:12 |
|
|
| Kotov (фото) 2012-12-24 20:22 |
Старик согласитесь,что данное фото привело бы к большому обсуждению итд! мне это не надо!
на Ваши вопросы я вкратце ответил ))) |
|
| Илья Соловей (фото) 2013-01-01 17:45 |
Не думается, что челябинские лётчики хуже других. Скорее всего (и я склонен думать именно так), одним только конусом дело не ограничилось. |
|
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда! |
