Фотография самолёта · Сухой · Су-24М (изд. 44) · RF-90943 · Россия (СССР)

-

1

+

Kotov (фото) | 2012-10-30 23:50 | #

в прямом смысле слова!

-

1

+

Kotov | 2012-10-30 23:50

в прямом смысле слова!

-

0

+

Proxima (фото) | 2012-10-30 23:51 | # (A) | (R) |

главное, люди живые остались.

-

0

+

Proxima | 2012-10-30 23:51

главное, люди живые остались.

-

0

+

Kotov (фото) | 2012-10-30 23:53 | #

безусловно!

-

0

+

Kotov | 2012-10-30 23:53

безусловно!

-

0

+

Олег Зиминов (фото) | 2012-10-31 00:03 | # (R) |

А что стряслось?

-

0

+

Олег Зиминов | 2012-10-31 00:03

А что стряслось?

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-10-31 00:04 | #

Разбился один из них вчера днём. Уже второй случай за год.

-

0

+

Илья Соловей | 2012-10-31 00:04

Разбился один из них вчера днём. Уже второй случай за год.

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-10-31 00:15 | #

и, похоже, тоже по вине л/с.
выгонят их нафиг из Челябинска...

-

0

+

Георгий Томин | 2012-10-31 00:15

и, похоже, тоже по вине л/с.
выгонят их нафиг из Челябинска...

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-10-31 00:19 | #

Машинки так-то тоже далеко не новые.

-

0

+

Илья Соловей | 2012-10-31 00:19

Машинки так-то тоже далеко не новые.

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-10-31 00:44 | #

И если их выгонят, челябинскому хомячью станет скучно. Не на кого жаловаться станет :)

-

0

+

Илья Соловей | 2012-10-31 00:44

И если их выгонят, челябинскому хомячью станет скучно. Не на кого жаловаться станет :)

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2012-10-31 08:44 | #

Да техсоставу, кто готовил самолет, сейчас не весело!Носовой конус просто так отвалиться не может.

-

0

+

viktorija33 | 2012-10-31 08:44

Да техсоставу, кто готовил самолет, сейчас не весело!Носовой конус просто так отвалиться не может.

-

0

+

Kotov (фото) | 2012-10-31 10:59 | #

viktorija33 у меня на глазах в одной из частей на посадке оторвало конус. даже сфоткать успел )
техсостав "надрали"

-

0

+

Kotov | 2012-10-31 10:59

viktorija33 у меня на глазах в одной из частей на посадке оторвало конус. даже сфоткать успел )
техсостав "надрали"

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2012-10-31 11:11 | #

Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-10-31 11:11

Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?

-

0

+

Kotov (фото) | 2012-10-31 11:17 | #

Товарищ мой говорит,что проходил через это. оторвало уже в полете.
Сейчас он вспоминает это примерно так:

Я такого обзора в жизни не видел.

-

0

+

Kotov | 2012-10-31 11:17

Товарищ мой говорит,что проходил через это. оторвало уже в полете.
Сейчас он вспоминает это примерно так:

Я такого обзора в жизни не видел.

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-10-31 15:38 | #

Обзор-то, да, отличный получается :)

-

0

+

Илья Соловей | 2012-10-31 15:38

Обзор-то, да, отличный получается :)

-

0

+

Старик (фото) | 2012-11-01 15:35 | #

>> Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?<<<
А не ликвидация ли офицеров и прапорщиков на технических должностях и назначение на их место срочников-3х месячников главная причина? И банально не закрыли замки? + отсутствие пооперационного контроля?

-

0

+

Старик | 2012-11-01 15:35

>> Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?<<<
А не ликвидация ли офицеров и прапорщиков на технических должностях и назначение на их место срочников-3х месячников главная причина? И банально не закрыли замки? + отсутствие пооперационного контроля?

-

0

+

Старик (фото) | 2012-11-01 23:39 | #

Например Украинка (Ту-95): http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/22/227193... "..приезжают призывники со всей страны. Из них получаются авиационные водители, механики, специалисты связи. В текущем году новобранцев в два раза меньше, чем в прошлом: всего 340 человек...Раньше в авиационных частях преобладали офицеры, подготовленные в военных авиационных училищах. Сейчас офицеры возглавляют только группы обслуживания, перешли на должность инженеров групп. А работу, которую раньше выполнял офицер и механики, на эти должности сейчас набираются солдаты по призыву"

-

0

+

Старик | 2012-11-01 23:39

Например Украинка (Ту-95): http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/22/227193.html "..приезжают призывники со всей страны. Из них получаются авиационные водители, механики, специалисты связи. В текущем году новобранцев в два раза меньше, чем в прошлом: всего 340 человек...Раньше в авиационных частях преобладали офицеры, подготовленные в военных авиационных училищах. Сейчас офицеры возглавляют только группы обслуживания, перешли на должность инженеров групп. А работу, которую раньше выполнял офицер и механики, на эти должности сейчас набираются солдаты по призыву"

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-11-03 10:30 | #

Эти авиационные специалисты первые полгода в шоке(куда попали?),вторые полгода типа деды-готовятся к дембелю,не упуская возможности нажраться,покурить чего-либо,ну и заехать в глаз молодым.В перерывах ходят по нарядам,копают,строят и т.д.А теперь вопрос-ВЫ подпустите его с отверткой к самолету,на котором ВАМ лететь?Правильно!Но только с двумя офицерами,чтоб следили(их же много и делать им особенно нечего).Не каждого лейтенанта нового облика можно подпускать к технике-а ВЫ про срочников.Поднести, убрать,и то под присмотром!Согласен,не все такие,но они не заинтерисованы ,им по барабану ваши полеты,их уже и не напугать(за ухо нельзя-сразу прокуратура,выговор-да хоть 10!Гауптвахты нет.)Вот и остается главная задача-сохранить здоровым до дембеля!

-

0

+

Вадим | 2012-11-03 10:30

Эти авиационные специалисты первые полгода в шоке(куда попали?),вторые полгода типа деды-готовятся к дембелю,не упуская возможности нажраться,покурить чего-либо,ну и заехать в глаз молодым.В перерывах ходят по нарядам,копают,строят и т.д.А теперь вопрос-ВЫ подпустите его с отверткой к самолету,на котором ВАМ лететь?Правильно!Но только с двумя офицерами,чтоб следили(их же много и делать им особенно нечего).Не каждого лейтенанта нового облика можно подпускать к технике-а ВЫ про срочников.Поднести, убрать,и то под присмотром!Согласен,не все такие,но они не заинтерисованы ,им по барабану ваши полеты,их уже и не напугать(за ухо нельзя-сразу прокуратура,выговор-да хоть 10!Гауптвахты нет.)Вот и остается главная задача-сохранить здоровым до дембеля!

-

0

+

Старик (фото) | 2012-11-03 13:41 | #

Та не могёт такого быть! :) Фсё вы наговариваете!
Отличные суперсержанты выходят из нашей новой Academy и за 3мес.-спец! http://vaiu.ru/vaiu-forum/index.php?topic=911.0 "На гражданке после службы можно работать в военной или гражданской авиации. Для многих молодых ребят армия дает не только хорошую школу, но и возможность приобрести престижную и востребованную профессию" -вот только свидетельство ТОиРАТ штатского образца не дают. :(

-

0

+

Старик | 2012-11-03 13:41

Та не могёт такого быть! :) Фсё вы наговариваете!
Отличные суперсержанты выходят из нашей новой Academy и за 3мес.-спец! http://vaiu.ru/vaiu-forum/index.php?topic=911.0 "На гражданке после службы можно работать в военной или гражданской авиации. Для многих молодых ребят армия дает не только хорошую школу, но и возможность приобрести престижную и востребованную профессию" -вот только свидетельство ТОиРАТ штатского образца не дают. :(

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-11-03 14:14 | #

Вадим: после Ваших слов (кои я не подвергаю сомнению) сразу возник вопрос. Ну и на х.. нужна призывная армия??

-

0

+

aviafil | 2012-11-03 14:14

Вадим: после Ваших слов (кои я не подвергаю сомнению) сразу возник вопрос. Ну и на х.. нужна призывная армия??

-

0

+

Старик (фото) | 2012-11-03 15:02 | #

А у меня крутится другой вопрос: Нафига нам вообще ТАКАЯ армия?
И ответ крутится где-то в районе тех 20трлн. до 20г. Как их стырить? Для того и нужна...

-

0

+

Старик | 2012-11-03 15:02

А у меня крутится другой вопрос: Нафига нам вообще ТАКАЯ армия?
И ответ крутится где-то в районе тех 20трлн. до 20г. Как их стырить? Для того и нужна...

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-11-03 18:19 | #

В пехоте они нужны,да и пацанам нужно мужиками становиться.Авиация-отдельный разговор.Техсостав учат годами в ВУЗах,и после прибытия в часть они переучиваются на данный тип,сдают зачеты(считаете месяцы?)и допускаются к обслуживанию,под чутким руководством на первых парах.В совдепе хоть 2 года служили,можно хоть чему-то научить.А сейчас пока строем научат,пока сопли вытрут...Да и в пехоте еще в училище учат бойцов воспитывать,взводник,лейтенант-уже сила!А мы всю жизнь с офицерами-и на тебе!Вот тебе рахит(иди балбес в армию-там тебя точно уму научат!),чтоб через пару месяцев самостоятельно в самолете гайки крутил!А придавит его гайкой-голова твоя с плеч!Есть конечно толковые и работящие пацаны,их мало, да и времени мало.Про контрактников промолчу-долгая песня,но как сказал один боец-это я на срочке в самоволки ходил и бухал,а возьмете меня на контракт,я совсем другой буду!

-

0

+

Вадим | 2012-11-03 18:19

В пехоте они нужны,да и пацанам нужно мужиками становиться.Авиация-отдельный разговор.Техсостав учат годами в ВУЗах,и после прибытия в часть они переучиваются на данный тип,сдают зачеты(считаете месяцы?)и допускаются к обслуживанию,под чутким руководством на первых парах.В совдепе хоть 2 года служили,можно хоть чему-то научить.А сейчас пока строем научат,пока сопли вытрут...Да и в пехоте еще в училище учат бойцов воспитывать,взводник,лейтенант-уже сила!А мы всю жизнь с офицерами-и на тебе!Вот тебе рахит(иди балбес в армию-там тебя точно уму научат!),чтоб через пару месяцев самостоятельно в самолете гайки крутил!А придавит его гайкой-голова твоя с плеч!Есть конечно толковые и работящие пацаны,их мало, да и времени мало.Про контрактников промолчу-долгая песня,но как сказал один боец-это я на срочке в самоволки ходил и бухал,а возьмете меня на контракт,я совсем другой буду!

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-11-05 13:25 | #

Граждане. Техноту почти нигде не готовят ведь. Вот и падает всё.

-

0

+

Илья Соловей | 2012-11-05 13:25

Граждане. Техноту почти нигде не готовят ведь. Вот и падает всё.

-

0

+

Sierra (фото) | 2012-11-05 13:54 | #

именно этот борт упал?

-

0

+

Sierra | 2012-11-05 13:54

именно этот борт упал?

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-11-05 14:45 | #

Нет. Говаривают, что бортовой был 67.

-

0

+

Илья Соловей | 2012-11-05 14:45

Нет. Говаривают, что бортовой был 67.

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2012-11-10 20:04 | #

Ну вот. Теперь ещё и морозовские...

-

0

+

Илья Соловей | 2012-11-10 20:04

Ну вот. Теперь ещё и морозовские...

-

0

+

Старик (фото) | 2012-12-09 16:40 | #

>> Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?<<<
См. здесь http://russianplanes.net/id92360 -замки во всей красе

-

0

+

Старик | 2012-12-09 16:40

>> Слабое место у Су-24 что ли этот конус? Что там за замки такие?<<<
См. здесь http://russianplanes.net/id92360 -замки во всей красе

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2012-12-21 23:53 | #

Да вроде бы отличные замки..

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-12-21 23:53

Да вроде бы отличные замки..

-

0

+

Старик (фото) | 2012-12-23 16:05 | #

Обычные, отличные замки! Т.е они здесь не причем. В чем причина тогда?

-

0

+

Старик | 2012-12-23 16:05

Обычные, отличные замки! Т.е они здесь не причем. В чем причина тогда?

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-12-23 17:42 | #

так их, замки, закрывать надо. хотя бы парочку.

а на одной защёлке долго не попилотируещь...

вырывает петлю вместе со шкурой http://russianplanes.net/id93874

-

0

+

Георгий Томин | 2012-12-23 17:42

так их, замки, закрывать надо. хотя бы парочку.

а на одной защёлке долго не попилотируещь...

вырывает петлю вместе со шкурой http://russianplanes.net/id93874

-

0

+

Старик (фото) | 2012-12-24 18:27 | #

>>так их, замки, закрывать надо. хотя бы парочку<<
И я про тож -про "высокопрофессиональные ВС" из бойцов-3-хмесячников -см. выше.
>>вырывает петлю вместе со шкурой <<
на Вашей фото -разрушение самого обтекателя (разрушение по белому обтекателю, до серого дюраля еще место есть) => замки там скорее всего вообще непричем (может орла или гуся поймали- автор комменты отключил- не уточнить)

-

0

+

Старик | 2012-12-24 18:27

>>так их, замки, закрывать надо. хотя бы парочку<<
И я про тож -про "высокопрофессиональные ВС" из бойцов-3-хмесячников -см. выше.
>>вырывает петлю вместе со шкурой <<
на Вашей фото -разрушение самого обтекателя (разрушение по белому обтекателю, до серого дюраля еще место есть) => замки там скорее всего вообще непричем (может орла или гуся поймали- автор комменты отключил- не уточнить)

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-12-24 19:34 | #

так автор фото и писал выше, что был свидетелем, и сфотографировал посадку с оторванным обтекателем.

тут полное отсутствие улетевшего обтекателя - похожи на следы от удара вмятины под кабиной за суховской эмблемой, и повреждённая внутренняя секция закрылка. надорванный кусок дюралевой обшивки, загнутый по потоку - это остатки места крепления петли конуса. эта часть фюзеляжа тоже красится в белый цвет, как обтекатель.

никаких птичек - просто удалось то, что не получилось у челябинцев, сесть!

-

0

+

Георгий Томин | 2012-12-24 19:34

так автор фото и писал выше, что был свидетелем, и сфотографировал посадку с оторванным обтекателем.

тут полное отсутствие улетевшего обтекателя - похожи на следы от удара вмятины под кабиной за суховской эмблемой, и повреждённая внутренняя секция закрылка. надорванный кусок дюралевой обшивки, загнутый по потоку - это остатки места крепления петли конуса. эта часть фюзеляжа тоже красится в белый цвет, как обтекатель.

никаких птичек - просто удалось то, что не получилось у челябинцев, сесть!

-

0

+

Kotov (фото) | 2012-12-24 19:43 | #

обтекатель оторвало на посадке. после касания(сразу или нет не скажу)

http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid...

-

0

+

Kotov | 2012-12-24 19:43

обтекатель оторвало на посадке. после касания(сразу или нет не скажу)

http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=329329&d=1343411063

-

0

+

Старик (фото) | 2012-12-24 20:12 | #

Пардон, недосмотрел- оказывается на некоторых Су-24 вся морда красится в белый http://russianplanes.net/id92329
Я ориентировался по старинке, типа этих http://russianplanes.net/id91407
http://russianplanes.net/id93411 -белое-обтекатель, серое-дюраль
------------------
Но собственно, вопрос был о "профессионализьме", не боги мол горшки обжигают и пр.
----------------
Сергей(Kotov), а все-таки, что за прикол пошел с повальным отключением комментов? С чем это связано?

-

0

+

Старик | 2012-12-24 20:12

Пардон, недосмотрел- оказывается на некоторых Су-24 вся морда красится в белый http://russianplanes.net/id92329
Я ориентировался по старинке, типа этих http://russianplanes.net/id91407
http://russianplanes.net/id93411 -белое-обтекатель, серое-дюраль
------------------
Но собственно, вопрос был о "профессионализьме", не боги мол горшки обжигают и пр.
----------------
Сергей(Kotov), а все-таки, что за прикол пошел с повальным отключением комментов? С чем это связано?

-

0

+

Kotov (фото) | 2012-12-24 20:22 | #

Старик согласитесь,что данное фото привело бы к большому обсуждению итд! мне это не надо!
на Ваши вопросы я вкратце ответил )))

-

0

+

Kotov | 2012-12-24 20:22

Старик согласитесь,что данное фото привело бы к большому обсуждению итд! мне это не надо!
на Ваши вопросы я вкратце ответил )))

-

0

+

Илья Соловей (фото) | 2013-01-01 17:45 | #

Не думается, что челябинские лётчики хуже других. Скорее всего (и я склонен думать именно так), одним только конусом дело не ограничилось.

-

0

+

Илья Соловей | 2013-01-01 17:45

Не думается, что челябинские лётчики хуже других. Скорее всего (и я склонен думать именно так), одним только конусом дело не ограничилось.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ