По карточке авиакомпании у EuroAsia (код EUS) был единственный Ил86. 30 июня 2002 во Внуково я наблюдал Ил86 в такой-же ливрее (бортовой номер не зафиксировал). Получается, что это был 86125, однако у него отсутствовала "наклейка" R.&K. Или она находилась только на левом борту?
По карточке авиакомпании у EuroAsia (код EUS) был единственный Ил86. 30 июня 2002 во Внуково я наблюдал Ил86 в такой-же ливрее (бортовой номер не зафиксировал). Получается, что это был 86125, однако у него отсутствовала "наклейка" R.&K. Или она находилась только на левом борту?
Собственно этот снимок выложил из-за наклейки. Пока есть две фотографии этого самолета, сделанные Анатолием в августе 2002. Обе с левого борта. На одной из них наклейка отсутствует. Сентябрь ещё не сканировал.
Собственно этот снимок выложил из-за наклейки. Пока есть две фотографии этого самолета, сделанные Анатолием в августе 2002. Обе с левого борта. На одной из них наклейка отсутствует. Сентябрь ещё не сканировал.
Логоджет по-русски :))
Рекламу фирмы R&K Computers удаляли во Внуково 18 июня 2002 г., прямо при мне, я успел снять самолёт только с уже частично ободранной наклейкой.
Логоджет по-русски :))
Рекламу фирмы R&K Computers удаляли во Внуково 18 июня 2002 г., прямо при мне, я успел снять самолёт только с уже частично ободранной наклейкой.
Тогда нестыковка по месяцам получается. Может ее наносили несколько раз? Да и реклама каких-то складов, расположенных Зеленограде, на ботру ВС как-то непривычна
Тогда нестыковка по месяцам получается. Может ее наносили несколько раз? Да и реклама каких-то складов, расположенных Зеленограде, на ботру ВС как-то непривычна
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.