Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Ну, строго говоря, до модификации Б-1 он был доработан на АРЗ. А в девичестве Ту-154А.
Ну, строго говоря, до модификации Б-1 он был доработан на АРЗ. А в девичестве Ту-154А.
Да, но в подписи к фотографии мы указываем авиакомпанию и регистрацию на дату снимка, а не на момент выхода самолета из ворот цеха?:)
Да, но в подписи к фотографии мы указываем авиакомпанию и регистрацию на дату снимка, а не на момент выхода самолета из ворот цеха?:)
Регистрационный номер и модификация самолета - это разные вещи. Он ведь не стал после АРЗ полноценной Б-шкой. Что-то доработали до "Б", а что-то осталось "А" (например аварийные люки во втором салоне). Мне кажется правильнее было бы указывать в карточке борта модификацию и ту и другую.
Регистрационный номер и модификация самолета - это разные вещи. Он ведь не стал после АРЗ полноценной Б-шкой. Что-то доработали до "Б", а что-то осталось "А" (например аварийные люки во втором салоне). Мне кажется правильнее было бы указывать в карточке борта модификацию и ту и другую.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.