удалено автором комментария

Живой. И раздобыт заводской номер.

Как добыли номер? В смысле снаружи его можно найти?

Шильдик на нижней стороне руля направления.

на стабилизаторе(РН), это скорее всего агрегатный номер, он может не совпадать с номером основного изделия....мне лично доводилось менять стаб с самолета на самолет после повреждения(цельноповоротный), с последующей регулировкой...

На стабилизаторе не доводилось находить. На руле направления.

РН ещё проще, по замене

Марат, Вы на каком типе меняли?

Я работал на Ан и Су, цельноповоротный стаб естественно на Су. Кстати на Ан-ах и ОЧК приходилось менять...я к тому , что шильдик нужен который конкретно привязан к самолету...личный, а агрегатный может оказаться и из задела, либо с другого самолета

У разных фирм разный подход. Здесь на РН полный шестизначный заводской.

Андрей, РН все же взаимозаменяемый...на airforce довольно бурно обсуждается тема шильдиков по МиГ-17 разных выпусков

Да, поменять деталь можно конечно. Возможно процедура замены предусматривает сохранение шильдика с полным заводским номером за конкретным самолётом. Чехословацкая фирма всё-таки. :)

У мигов и у сухих на шильдиках выбивают коротко: серия и номер в серии.

У нас же есть ребята из Орешково. У них есть Л-29. И Л-39. Спрошу у них, где заводские номера находятся.

На L-29 шильдиков довольно много, но номера на них могут отличаться по двум последним цифрам. Т.е. по шильдику можно правильно определить только номер серии. "Итоговый" заводской номер наносился краской на нижних и верхних поверхностях крыльев, на закрылках, на щитках основных опор шасси, на пилонах под крылом, на воздухозаборниках двигателей, на внутренних поверхностях воздушных щитков и т.д. Допускаю, что это делалось уже на ремонтных предприятиях, чтобы не перепутать узлы и детали от разных машин.

Спасибо!

Ещё заводской и/или серийный наносился на перегородках между секциями фюзеляжа. Но, чтобы его увидеть, надо расстыковывать фюзеляж.

Вандализм, однако :)

Шильдик с заводским номером находится в нише левой основной стойки. И набивается по трафарету в разных местах, как пишет Антон. К моему сожалению, Марат верно указал, что на сменных деталях номера не совпадают с заводским.