1228 - это серийный номер на балочных держателях (под крылом и под фюзеляжем)
Ещё серийные номера:
1229 - на правом полукрыле;
1223 - на правом полукрыле.
1228 - это серийный номер на балочных держателях (под крылом и под фюзеляжем)
Ещё серийные номера:
1229 - на правом полукрыле;
1223 - на правом полукрыле.
Номера на шильдиках на полукрыльях подтверждают, что это самолет 12-й серии, собранный на заводе из комплектов с разными номерами.
Если ещё постараться, то на самолете можно найти номер 12-41, написанный кисточкой красной краской.
Номера на шильдиках на полукрыльях подтверждают, что это самолет 12-й серии, собранный на заводе из комплектов с разными номерами.
Если ещё постараться, то на самолете можно найти номер 12-41, написанный кисточкой красной краской.
Кисточкой красной краской написан номер и на Су-7 в Камышине. Но у этого борта на всех балочных держателях проставлен по трафарету номер 1228, который и принято считать его серийником. Вероятно, когда 12 серию массово собирали из того, что было, то серийный номер присваивался "волевым решением".
Кисточкой красной краской написан номер и на Су-7 в Камышине. Но у этого борта на всех балочных держателях проставлен по трафарету номер 1228, который и принято считать его серийником. Вероятно, когда 12 серию массово собирали из того, что было, то серийный номер присваивался "волевым решением".