Ту-134Ш-1 (СССР-65562, зав. номер 2350204) был лабораторией ГосНИИ авиационных систем для отработки электронно-оптических систем наведения ракетного оружия, известной как Ту-134ЛЛ. Позже самолет перепрофилировали в геофизическую и экологическую ЛЛ. Справа в носовой части крепилась испытуемая головка самонаведения. Снизу фюзеляжа под обтекателем находилась телевизионная система Т-2 на поворотной установке, связанный с ней аэрофотоаппарат АФА-БАФ-40, сопряженный с лазерным дальномером ЛДИ-3, и еще 5 фотоаппаратов на двух аэрофотоустановках АФУС-У и трех гиростабилизи-рованных платформах ГУТ-3 и ГУТ-8. Самолет был оснащен и другим оборудованием, в т.ч. инерциальной навигационной системой И-21, системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS. В состав экипажа входили до 10 операторов.
На самолёте замечены таблички с серийными номерами 0104 и 0201 - вероятно, в связи с заменой части комплектующих с соответствующих Ту-134 или Ту-134Ш.
Забыл добавить. В капонире снизу был короткоресурсный ТРДД для крылатой ракеты и ещё какие-то контейнеры с аппаратурой. Это многоцелевая ЛЛ Ту-134А-1510 для аротеплофизических исслелдований, контроля загрязнения в спутной струе самолёта, ну и для испытания мелких двигателей. За инфу спасибо Spotter-у с авиафорума.
Забыл добавить. В капонире снизу был короткоресурсный ТРДД для крылатой ракеты и ещё какие-то контейнеры с аппаратурой. Это многоцелевая ЛЛ Ту-134А-1510 для аротеплофизических исслелдований, контроля загрязнения в спутной струе самолёта, ну и для испытания мелких двигателей. За инфу спасибо Spotter-у с авиафорума.