Слева просто приоткрыто окно, но стекло на месте. А вот в переднюю левую часть блистера какой-то идиот засветил булыжник. На саму базу хранения сегодня не попали, планирую поехать весной. А там есть, однако, чем поживиться. На данный момент там около тридцати Миг-25 различных модификаций и около девяноста (!!!) единиц Миг-31.
Слева просто приоткрыто окно, но стекло на месте. А вот в переднюю левую часть блистера какой-то идиот засветил булыжник. На саму базу хранения сегодня не попали, планирую поехать весной. А там есть, однако, чем поживиться. На данный момент там около тридцати Миг-25 различных модификаций и около девяноста (!!!) единиц Миг-31.
Александр Шухов, те, что приходят на обслуживание - разумеется, летающие. И большое количество стоит на консервации, постепенно переходящей в "предутилизационное" состояние.
Александр Шухов, те, что приходят на обслуживание - разумеется, летающие. И большое количество стоит на консервации, постепенно переходящей в "предутилизационное" состояние.
Спасибо! Интересное фото, интересная машина. Так сложилось, что Ту-128 как то прошел мимо моих глаз. Во время учебы, я в некоторых книгах, я встречал упоминание о 128-м, но без подробностей, как он выглядит не знал (интернета тогда не было) и всегда хотел посмотреть что это за агрегат, особенно "У". Но вот теперь благодаря отличным фоткам, это можно сделать.
Спасибо! Интересное фото, интересная машина. Так сложилось, что Ту-128 как то прошел мимо моих глаз. Во время учебы, я в некоторых книгах, я встречал упоминание о 128-м, но без подробностей, как он выглядит не знал (интернета тогда не было) и всегда хотел посмотреть что это за агрегат, особенно "У". Но вот теперь благодаря отличным фоткам, это можно сделать.