Производился в 1932-35гг. Предназначен для механического запуска авиационных поршневых двигателей. Механизм приводился в действие через передачу от шестерни вторичного вала КПП. Управление велось из кабины водителя. (Из сопроводительной таблички к экспонату)
Производился в 1932-35гг. Предназначен для механического запуска авиационных поршневых двигателей. Механизм приводился в действие через передачу от шестерни вторичного вала КПП. Управление велось из кабины водителя. (Из сопроводительной таблички к экспонату)