PhotoID: 213081 links(1/4) 4103 views
Антонов · Ан-2
Тип: ТВС-2ДТС
Бортовой: RA-2847G
s/n: 001 тип
СибНИА им. Чаплыгина
Y GM AOPA | Новосибирск - Ельцовка (НАПО) (UNNE)
Россия

александр козлов (c)
10 июля 2017

первый полёт ТВС-2ДТС,регистрационный уточним позже,Фото С.Иванцова,публикуется с разрешения

поблагодарили за фото: Kirin, Егор Бурков, Евгений Милеев, Micro, Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, dexter, Антон Дятлов, Василий Гоголев, barracuda476, SergeyL, Вадим874, amba, aviafil, Игорь Двуреков, Андрей Чурсин, Николай Смирнов, Степанов Юрий , Андрей Багиров, Андрей К., Дмитрий Чушкин, Алексей Константинов, Pepa T., dima1828, Эльдар Файзуллин, kabuki, Djoker, Elmoino, Александр Медведев, Vit A, Михаил Гепнер, Taras Bazhanskiy, Дмитрий Черняев, Юрий ***, Владислав, Павел Колесников, Николай Никитин, Андрей Вечернин, Михаил Семенов, Янетов Андрей, Николай Краснов, Михаил Кох, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Павел Тоденков, Fencer, Александр Лебедев, VVN, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Ендальцев Юрий, С.М.Д.Табиб, , Светлана Балаева - AviMedia, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Геннадий Корягин, Олег Иванченко - AviaPressPhoto, Александр Кокорин, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Вячеслав Воронин, Макс К., Максим Гришин, Александр Самсонов, Чэнь Сянюй, Илья Криволапов, Вениамин Игнатьвич, Андрей, Старик из бани, Виктор (всего - 71),
- +
Комментарии к фотографии:
dexter (фото) (A) | (R) | 2017-07-13 09:01
Цельнодутое остекление конечно смотрится симпотичнее, но гораздо сложнее в производстве. Скорее всего поэтому и решили опробовать новый вариант.
Евгений_Вереин (фото) 2017-07-13 09:51
А что это за дверь на крыло, люк аварийного покидания?
piligrim51 (фото) 2017-07-13 11:37
Лобовое остекление как у Су-24
Максим Гришин (фото) 2017-07-13 12:46
Насчет остекления, тоже думаю так и проще и форточки теперь есть, наверное. Они действительно сделали цельнокомпозитный фюзеляж? Это же нереально дорого и не очень нужно. Или только крылья?
VVN (фото) 2017-07-13 13:29
На покраске, в выходные перегон на МАКС
александр козлов (фото) 2017-07-13 15:11
удалено автором комментария
александр козлов (фото) 2017-07-13 15:14
максим,он реально весь пластиковый,это конечно дороже,но не забывайте-это демонстратор технологий,серийная машина может содержать лишь часть представленного оборудования
александр козлов (фото) 2017-07-13 15:16
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-07-13 15:29
А почему пластиковый обязательно дороже?
Судя по катерам сопоставимых с Ан-2 размеров, там ровно обратная картина: композитные дешевле раза в три-четыре металлических аналогов.
александр козлов (фото) 2017-07-13 15:32
кирин в статье пояснено про причину цены
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-07-13 15:51
Там по порядку цен: композитные белорусские 8-10-метровые стоят 500-700 тысяч, металлические наши (аналогичных компоновок) 2-3 миллиона.
Ан-2 фюзеляж, получается, где-то на миллион должен тянуть?
Максим Гришин (фото) 2017-07-13 18:05
Александр, отпад просто!
Kirin (фото) (A) | (R) | 2017-07-26 09:34
А у кого-нибудь есть полный список сибирских модификаций Ан-2?
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.