Фотография самолёта · Антонов · Ан-8 · 09 (зав.н. 0Д3420) · Россия (СССР)

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-11-27 21:12 | # (A) |

ВВС перестали эксплуатировать Ан-8 в 1970 г. Если год указан правильно, то эксплуатант должен быть другой.

-

0

+

Антон Петров | 2017-11-27 21:12

ВВС перестали эксплуатировать Ан-8 в 1970 г. Если год указан правильно, то эксплуатант должен быть другой.

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-11-27 21:32 | #

На этом Ан-8 летали летчики запаса на переподготовке. Предполагал, что переподготовку проводили на технике ВВС.

-

0

+

Апатинаити | 2017-11-27 21:32

На этом Ан-8 летали летчики запаса на переподготовке. Предполагал, что переподготовку проводили на технике ВВС.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-11-27 22:14 | # (A) |

Могу ошибаться, но предполагаю, что самолеты и вертолеты учебных заведений Министерства Обороны СССР принадлежали какой-то другой структурной единице.

-

0

+

Антон Петров | 2017-11-27 22:14

Могу ошибаться, но предполагаю, что самолеты и вертолеты учебных заведений Министерства Обороны СССР принадлежали какой-то другой структурной единице.

-

0

+

Максим Александрович (фото) | 2017-11-28 01:18 | # (A) | (R) |

С 1970 г. вероятно только начали выводить Ан-8 из в ВТА. Причём передача от военных в гражданский сектор (для эксплуатации на предприятиях МАП, МСП, МОМ, МТМ, МРП) происходила не сразу, а постепенно, последние машины были переданы в 1982 г. (согласно регистру МГА).

А в 1970-х годах Ан-8 с двухзначными бортовыми номерами продолжали активно эксплуатироваться в различных осаэ ВВС, отап ВВС, авиации ВВС ПВО и др. Их фотографии большая редкость, заводские номера практически неизвестны.

-

0

+

Максим Александрович | 2017-11-28 01:18

С 1970 г. вероятно только начали выводить Ан-8 из в ВТА. Причём передача от военных в гражданский сектор (для эксплуатации на предприятиях МАП, МСП, МОМ, МТМ, МРП) происходила не сразу, а постепенно, последние машины были переданы в 1982 г. (согласно регистру МГА).

А в 1970-х годах Ан-8 с двухзначными бортовыми номерами продолжали активно эксплуатироваться в различных осаэ ВВС, отап ВВС, авиации ВВС ПВО и др. Их фотографии большая редкость, заводские номера практически неизвестны.

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2017-11-28 02:20 | #

в Мукачево, в окраске Аэрофлота , они прилетали вплоть до 1986 года. а возможно и позже.

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2017-11-28 02:20

в Мукачево, в окраске Аэрофлота , они прилетали вплоть до 1986 года. а возможно и позже.

-

0

+

Владимир (фото) | 2017-11-28 11:45 | #

пмсм (субъективно конечно) это не Острая Могила.Ан-8 в училище не эксплуатировали.

-

0

+

Владимир | 2017-11-28 11:45

пмсм (субъективно конечно) это не Острая Могила.Ан-8 в училище не эксплуатировали.

-

0

+

srsr78 (фото) | 2017-11-28 12:14 | #

09 точно синего цвета?

-

0

+

srsr78 | 2017-11-28 12:14

09 точно синего цвета?

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-11-28 15:05 | # (A) |

Ан-8 в училище не эксплуатировали.
=========
Как вариант, пригнали свободный самолет для выполнения задания (см. 2-й комментарий к снимку).

09 точно синего цвета?
=========
В подписи к снимку цвет не указан. Если сравнивать со звездой на киле, то либо красный, либо голубой (синий).

-

0

+

Антон Петров | 2017-11-28 15:05

Ан-8 в училище не эксплуатировали.
=========
Как вариант, пригнали свободный самолет для выполнения задания (см. 2-й комментарий к снимку).

09 точно синего цвета?
=========
В подписи к снимку цвет не указан. Если сравнивать со звездой на киле, то либо красный, либо голубой (синий).

-

0

+

Владимир (фото) | 2017-11-28 15:26 | #

не Острая Могила-я имел ввиду по окружающему самолёт ландшафту.

-

0

+

Владимир | 2017-11-28 15:26

не Острая Могила-я имел ввиду по окружающему самолёт ландшафту.

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-11-28 18:58 | #

Место съемки было определено по этой фотографии http://vfl.ru/fotos/cec7bf4019450404.html
Вот обсуждение: https://russianplanes.net/dashboard

-

0

+

Апатинаити | 2017-11-28 18:58

Место съемки было определено по этой фотографии http://vfl.ru/fotos/cec7bf4019450404.html
Вот обсуждение: https://russianplanes.net/dashboard

-

0

+

Владимир (фото) | 2017-11-28 20:48 | #

http://vfl.ru/fotos/cec7bf4019450404.html 100% аэродром 46УАП Острая Могила ,только из чего видно что Ан-8 на этом аэродроме? на этом аэродроме не было стоянок где можно было поставить самолеты нос к носу через рулёжку.

-

0

+

Владимир | 2017-11-28 20:48

http://vfl.ru/fotos/cec7bf4019450404.html 100% аэродром 46УАП Острая Могила ,только из чего видно что Ан-8 на этом аэродроме? на этом аэродроме не было стоянок где можно было поставить самолеты нос к носу через рулёжку.

-

0

+

Владимир (фото) | 2017-11-28 21:00 | #

Вы писали что одновременно с Ан-8 на аэродроме были Бе-12.Может быть это Бердянск,там в те годы базировались Бе-12 163УАП ВорошиловградскогоВВАУШ.

-

0

+

Владимир | 2017-11-28 21:00

Вы писали что одновременно с Ан-8 на аэродроме были Бе-12.Может быть это Бердянск,там в те годы базировались Бе-12 163УАП ВорошиловградскогоВВАУШ.

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-11-28 22:25 | #

Владимир, далее этот же капитан находится возле этого же Ан-8 http://vfl.ru/fotos/e337807919608259.html . Предположил, что это тот же аэродром.
Вопрос, какое количество Бе-12 могло находится на аэродроме 46УАП? Есть фото общего плана где просматриваются на стоянке 6 Бе-12.

-

0

+

Апатинаити | 2017-11-28 22:25

Владимир, далее этот же капитан находится возле этого же Ан-8 http://vfl.ru/fotos/e337807919608259.html . Предположил, что это тот же аэродром.
Вопрос, какое количество Бе-12 могло находится на аэродроме 46УАП? Есть фото общего плана где просматриваются на стоянке 6 Бе-12.

-

0

+

Владимир (фото) | 2017-11-28 22:47 | #

на аэродоме Острая Могила Бе-12 не базировались,могли быть пролетом (например сели на запасной),базировались они в Бердянске 163 полк 2 эскадрильи (этот полк как и 46 входил в состав Ворошиловградского ВВАУШ).Ан-8 сфотографирован не на Острой Могиле (моё мнение по нескольким признакам),но подпись аэродром ВВВАУШ,поэтому я предположил Бердянск

-

0

+

Владимир | 2017-11-28 22:47

на аэродоме Острая Могила Бе-12 не базировались,могли быть пролетом (например сели на запасной),базировались они в Бердянске 163 полк 2 эскадрильи (этот полк как и 46 входил в состав Ворошиловградского ВВАУШ).Ан-8 сфотографирован не на Острой Могиле (моё мнение по нескольким признакам),но подпись аэродром ВВВАУШ,поэтому я предположил Бердянск

-

0

+

Владимир (фото) | 2017-11-28 22:59 | #

http://vfl.ru/fotos/e337807919608259.html совершенно очевидно что это фото Ан-8 на другом аэродроме (перед самолётом чистое поле).очень похоже на аэродром Острая Могила где базировался 46 полк

-

0

+

Владимир | 2017-11-28 22:59

http://vfl.ru/fotos/e337807919608259.html совершенно очевидно что это фото Ан-8 на другом аэродроме (перед самолётом чистое поле).очень похоже на аэродром Острая Могила где базировался 46 полк

-

0

+

авиафил (фото) | 2017-11-29 10:51 | #

Ничего не утверждаю, но мне кажется, что в 74-м году ремешки на фуражках были еще черные, а плетеные ввели году так в 76-м. Хотя, может и ошибаюсь...

-

0

+

авиафил | 2017-11-29 10:51

Ничего не утверждаю, но мне кажется, что в 74-м году ремешки на фуражках были еще черные, а плетеные ввели году так в 76-м. Хотя, может и ошибаюсь...

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-11-29 21:16 | # (A) |

ЕМНИП, плетеный ремешок - парадная или повседневная офицерская фуражка, черный ремешок - полевая офицерская фуражка и фуражки прапорщиков и солдат.

-

0

+

Антон Петров | 2017-11-29 21:16

ЕМНИП, плетеный ремешок - парадная или повседневная офицерская фуражка, черный ремешок - полевая офицерская фуражка и фуражки прапорщиков и солдат.

-

0

+

авиафил (фото) | 2017-11-29 21:45 | #

В том-то и дело, что до 76-го (по-моему) года и у офицеров были черные ремешки. Потом для них ввели плетеные, а черные оставили у прапорщиков.

-

0

+

авиафил | 2017-11-29 21:45

В том-то и дело, что до 76-го (по-моему) года и у офицеров были черные ремешки. Потом для них ввели плетеные, а черные оставили у прапорщиков.

-

0

+

авиафил (фото) | 2017-11-29 21:47 | #

...и металлическую окантовку ввели для петлиц, а у прапорщиков оставили без окантовки. ЕМНИП, фото после 76-го года.

-

0

+

авиафил | 2017-11-29 21:47

...и металлическую окантовку ввели для петлиц, а у прапорщиков оставили без окантовки. ЕМНИП, фото после 76-го года.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-11-29 22:43 | # (A) |

Пытаюсь вспомнить, какого вида ремешок был на фуражке у родственника в начале 70-х, и не могу. Кокарду (краба) - помню, а ремешок - нет.
А петлицы у всех одинаковые были. На парадке - металлические с тканевой вставкой, на полевой офицерской и солдатской хб - тканевые. Негоже ежели офицер в окопе в темноте начнет сверкать металлическими петлицами.)

-

0

+

Антон Петров | 2017-11-29 22:43

Пытаюсь вспомнить, какого вида ремешок был на фуражке у родственника в начале 70-х, и не могу. Кокарду (краба) - помню, а ремешок - нет.
А петлицы у всех одинаковые были. На парадке - металлические с тканевой вставкой, на полевой офицерской и солдатской хб - тканевые. Негоже ежели офицер в окопе в темноте начнет сверкать металлическими петлицами.)

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-12-02 19:36 | #

Фото действительно может быть более поздним. Год был определен по маркировке на пленке.

-

0

+

Апатинаити | 2017-12-02 19:36

Фото действительно может быть более поздним. Год был определен по маркировке на пленке.

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-12-02 19:38 | #

Фото проясняющее элементы окраски борта http://vfl.ru/fotos/309d2eb619659362.html

-

0

+

Апатинаити | 2017-12-02 19:38

Фото проясняющее элементы окраски борта http://vfl.ru/fotos/309d2eb619659362.html

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-12-02 21:35 | #

Нашел! Это 0Д3420 который судя по реестру оказался в Шри Ланке https://russianplanes.net/reginfo/148554

-

0

+

Апатинаити | 2017-12-02 21:35

Нашел! Это 0Д3420 который судя по реестру оказался в Шри Ланке https://russianplanes.net/reginfo/148554

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-12-02 22:28 | # (A) |

Теперь видно, что в носовой части эмблема КнААПО.
Апатинаити, а как Вы заводской номер определили?

-

0

+

Антон Петров | 2017-12-02 22:28

Теперь видно, что в носовой части эмблема КнААПО.
Апатинаити, а как Вы заводской номер определили?

-

0

+

srsr78 (фото) | 2017-12-02 22:58 | #

Эмблема отличный самолёт,вроде, в носовой части.

-

0

+

srsr78 | 2017-12-02 22:58

Эмблема отличный самолёт,вроде, в носовой части.

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-12-02 23:01 | #

Номер определен совершенно однозначно: http://vfl.ru/fotos/5d04c19f19662332.html
В связи с этим вопрос, разрешается ли размещать на сайте фото где главные герои пилоты а не техника?

-

0

+

Апатинаити | 2017-12-02 23:01

Номер определен совершенно однозначно: http://vfl.ru/fotos/5d04c19f19662332.html
В связи с этим вопрос, разрешается ли размещать на сайте фото где главные герои пилоты а не техника?

-

0

+

N.Demianchuk (фото) | 2017-12-02 23:10 | # (A) | (R) |

Смотря, сколько техники. Добавьте, там видно будет.

-

0

+

N.Demianchuk | 2017-12-02 23:10

Смотря, сколько техники. Добавьте, там видно будет.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2017-12-02 23:15 | # (A) |

Дело в том, что самолет на Вашем снимке имеет порядка 4-х визуальных отличий в деталях от 0Д3420 на этом снимке - https://russianplanes.net/id42107
Может так быть, что на снимке с экипажем в кадре другой борт? Не "09"?

По правилам сайта снимок, на котором главные герои люди, попадет в ЛК. Т.е. он будет доступен для просмотра не в общем архиве, а только в карточке борта.

-

0

+

Антон Петров | 2017-12-02 23:15

Дело в том, что самолет на Вашем снимке имеет порядка 4-х визуальных отличий в деталях от 0Д3420 на этом снимке - https://russianplanes.net/id42107
Может так быть, что на снимке с экипажем в кадре другой борт? Не "09"?

По правилам сайта снимок, на котором главные герои люди, попадет в ЛК. Т.е. он будет доступен для просмотра не в общем архиве, а только в карточке борта.

-

0

+

авиафил (фото) | 2017-12-02 23:24 | #

http://vfl.ru/fotos/5d04c19f19662332.html ...и карманы на рукавах пилотских костюмов появились тоже ИМХО в 76-м году..

-

0

+

авиафил | 2017-12-02 23:24

http://vfl.ru/fotos/5d04c19f19662332.html ...и карманы на рукавах пилотских костюмов появились тоже ИМХО в 76-м году..

-

0

+

Апатинаити (фото) | 2017-12-02 23:38 | #

Может так быть, что на снимке с экипажем в кадре другой борт? Не "09"?
=====
Исключено. Номер попал и на другое фото, где он виден хуже, но читаем http://vfl.ru/fotos/8d177a6419662889.html

-

0

+

Апатинаити | 2017-12-02 23:38

Может так быть, что на снимке с экипажем в кадре другой борт? Не "09"?
=====
Исключено. Номер попал и на другое фото, где он виден хуже, но читаем http://vfl.ru/fotos/8d177a6419662889.html

-

0

+

Сергей Попсуевич (фото) | 2020-01-14 18:41 | #

В 1976 году, в Жулянах, активно летали три Ан-8 отдельной эскадрильи ПВО.

-

0

+

Сергей Попсуевич | 2020-01-14 18:41

В 1976 году, в Жулянах, активно летали три Ан-8 отдельной эскадрильи ПВО.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ