Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Цена за металл, вырученная от продажи этих судов на материке (что ближе, Комсомольск или Архангельск?), не покроет, наверное, и четверти расходов на транспортировку. Костлявая рука рынка сюда не дотянется. Следовательно, либо госпрограмма по очистке Арктики, либо status quo. Вот такой вот Ordnung.
И не только Russische:)
Цена за металл, вырученная от продажи этих судов на материке (что ближе, Комсомольск или Архангельск?), не покроет, наверное, и четверти расходов на транспортировку. Костлявая рука рынка сюда не дотянется. Следовательно, либо госпрограмма по очистке Арктики, либо status quo. Вот такой вот Ordnung.
И не только Russische:)
Государств, имеющих территории в Арктике, можно по пальцам одной руки пересчитать. Я глубоко сомневаюсь, что в каком-нибудь из них возможно такое же отношение к экологии, как в России. А в Норвегии, с её строжайшими законами, за такое "складирование" техники владельцу вменили бы штраф таких размеров, что расходы на транспортировку и утилизацию показались бы сущей мелочью.
Государств, имеющих территории в Арктике, можно по пальцам одной руки пересчитать. Я глубоко сомневаюсь, что в каком-нибудь из них возможно такое же отношение к экологии, как в России. А в Норвегии, с её строжайшими законами, за такое "складирование" техники владельцу вменили бы штраф таких размеров, что расходы на транспортировку и утилизацию показались бы сущей мелочью.
Сейчас и в России суммы штрафов за нарушение экологического законодательства весьма существенны. А вот в 1950-80гг. государства, имеющие арктические территории, мягко говоря, намусорили. И масштабы этого негативного воздействия зависели не от национального менталитета а, в первую очередь, от масштабов хозяйственной деятельности и размеров арктических территорий конкретной страны.
И РФ, и США с Канадой продолжают сейчас наводить порядок у себя дома, а та же Норвегия, которая раньше всех (по моему) занялась этой проблемой, на данный момент выглядит уже блестяще. В том числе и в законодательной сфере.
А про отношение к экологии... Антон, Вы же помните, когда США отказались ратифицировать Киотский протокол? А когда из него вышла Канада? И пару лет назад Трамп вышел из Парижского соглашения по климату.
Ну кто здесь белый и пушистый?:)
Сейчас и в России суммы штрафов за нарушение экологического законодательства весьма существенны. А вот в 1950-80гг. государства, имеющие арктические территории, мягко говоря, намусорили. И масштабы этого негативного воздействия зависели не от национального менталитета а, в первую очередь, от масштабов хозяйственной деятельности и размеров арктических территорий конкретной страны.
И РФ, и США с Канадой продолжают сейчас наводить порядок у себя дома, а та же Норвегия, которая раньше всех (по моему) занялась этой проблемой, на данный момент выглядит уже блестяще. В том числе и в законодательной сфере.
А про отношение к экологии... Антон, Вы же помните, когда США отказались ратифицировать Киотский протокол? А когда из него вышла Канада? И пару лет назад Трамп вышел из Парижского соглашения по климату.
Ну кто здесь белый и пушистый?:)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.