Двигатели АИ-24Т: № 453Т002, дата изг. 20.08.75г., взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 4, последний ремонт 10.01.1992г, и № 471Т031, дата изготовления 18.04.1967г, взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 6, последний ремонт – 15.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.
В 2013 году самолет куплен Аэропортом Киев у "Национальных авиалиний Украины" для установки в качестве памятника.
Руки и головы поотбивать за такие окраски..Самолёт должен быть окрашен как САМОЛЁТ, а не как клоунская цацка. Памятник имеет целью отразить какой то этап нашей истории..Хотя бы в цвета той авиакомпании ,где машина закончила свою лётную жизнь..
Руки и головы поотбивать за такие окраски..Самолёт должен быть окрашен как САМОЛЁТ, а не как клоунская цацка. Памятник имеет целью отразить какой то этап нашей истории..Хотя бы в цвета той авиакомпании ,где машина закончила свою лётную жизнь..
Это арт-объект, а не памятник, оставьте его в покое со своими попытками что-то отбить. Он очень украшает подъезд в аэропорту. А памятников в оригинальной окраске, даже таких же Ан-24, хватает буквально через 1.5 км от этого места, в Музее Авиации.
Это арт-объект, а не памятник, оставьте его в покое со своими попытками что-то отбить. Он очень украшает подъезд в аэропорту. А памятников в оригинальной окраске, даже таких же Ан-24, хватает буквально через 1.5 км от этого места, в Музее Авиации.
... С радостью примем в дар 100-150 кг краски, расходники и оборудование....Наталья так в чём проблема то? Обратитесь к своим нынешним ЛЯПШИМ ДРУЗЬЯМ из Вашингтона Думаю "пану" Трампу не будет сильно затратно подарить вам бочку-другую краки , и набор валиков)))
... С радостью примем в дар 100-150 кг краски, расходники и оборудование....Наталья так в чём проблема то? Обратитесь к своим нынешним ЛЯПШИМ ДРУЗЬЯМ из Вашингтона Думаю "пану" Трампу не будет сильно затратно подарить вам бочку-другую краки , и набор валиков)))