Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1531
  •   26
  •   11

1 / 5061

png png png png png png png png png png png png png
  •   1531
  •   26
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Музейная площадка. Слева,строящееся здание авиационного музея.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2019-09-24 16:48 | #

Вот это ДА!! Молодцы !Почёт организаторами реставраторам И средства нашлись- значит ели ХОТЕТЬ- то можно!

-
0
+
viktorija33 | 2019-09-24 16:48

Вот это ДА!! Молодцы !Почёт организаторами реставраторам И средства нашлись- значит ели ХОТЕТЬ- то можно!

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2019-09-24 17:03 | #

ЛЮДИ нашли средства для доставки и реставрации такого количества разной техники! Нашли место для размещения экспозиции ! И не ноют что нет денег нет возможностей .В отличии от такого большого авиационного города как Ульяновск где не могут найти киль и стабилизатор для самолёта ИЛ-62. И стоит там пародия на красавец лайнер..Интересно что бы сказал Сергей Владимирович Ильюшин, увидев такой "памятник" своему творению

-
0
+
viktorija33 | 2019-09-24 17:03

ЛЮДИ нашли средства для доставки и реставрации такого количества разной техники! Нашли место для размещения экспозиции ! И не ноют что нет денег нет возможностей .В отличии от такого большого авиационного города как Ульяновск где не могут найти киль и стабилизатор для самолёта ИЛ-62. И стоит там пародия на красавец лайнер..Интересно что бы сказал Сергей Владимирович Ильюшин, увидев такой "памятник" своему творению

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2019-09-24 17:16 | #

В ближайшее время на территории комплекса появятся Ан-12,24,26, Ту-134УБЛ,Ту-22 и много чего еще интересного.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2019-09-24 17:16

В ближайшее время на территории комплекса появятся Ан-12,24,26, Ту-134УБЛ,Ту-22 и много чего еще интересного.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2019-09-24 23:04 | #

Вот соглашусь с vitorija33. Руководство музея реально строит крупнейший музей России.Причем корпоративный.Он является частью УГМК.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2019-09-24 23:04

Вот соглашусь с vitorija33. Руководство музея реально строит крупнейший музей России.Причем корпоративный.Он является частью УГМК.

-
0
+
Fencer (фото) | 2019-09-25 02:49 | # (R) |

Прекрасный музей...

-
0
+
Fencer | 2019-09-25 02:49

Прекрасный музей...

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2019-09-25 10:05 | #

Fencer, не то слово. Хотя сейчас авиационная составляющая только в процессе становления.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2019-09-25 10:05

Fencer, не то слово. Хотя сейчас авиационная составляющая только в процессе становления.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2019-09-25 17:44 | #

Евгений, а чем знаменит сам город, откуда именно здесь такая любовь к сохранению НАШЕЙ истории, почему именно этот город смог создать такой грандиозный музей?

-
0
+
viktorija33 | 2019-09-25 17:44

Евгений, а чем знаменит сам город, откуда именно здесь такая любовь к сохранению НАШЕЙ истории, почему именно этот город смог создать такой грандиозный музей?

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2019-09-26 13:15 | # (A) | (R) |

Город Верхняя Пышма тут почти и не при чём. Это столица империи УГМК. А один из собственников УГМК - А.А. Козицын. По его желанию из стандартного городского мемориала с пушкой, танком и Вечным огнём, каковым он являлся в 2005-м году, всё это дело постепенно обрело формы одного из крупнейших (или уже крупнейшего?) музеев военной техники в стране. Все затраты - УГМК. Принципиальная позиция Козицына - в музее нет и не будет техники противников СССР во Второй Мировой войне. Надо признать, весьма патриотичная позиция, как и экскурсии в музее, как и экспозиции и стенды музея.
С другой стороны, именно Козицын "продавил" переименование в той же ВПышме улицы Ленина (основателя СССР) и улицы Советской в Покровский проспект не когда-то в свято-угарные 90-е, а совсем недавно - в 2015 году. Вот как-то так дела обстоят.

-
0
+
Вадим874 | 2019-09-26 13:15

Город Верхняя Пышма тут почти и не при чём. Это столица империи УГМК. А один из собственников УГМК - А.А. Козицын. По его желанию из стандартного городского мемориала с пушкой, танком и Вечным огнём, каковым он являлся в 2005-м году, всё это дело постепенно обрело формы одного из крупнейших (или уже крупнейшего?) музеев военной техники в стране. Все затраты - УГМК. Принципиальная позиция Козицына - в музее нет и не будет техники противников СССР во Второй Мировой войне. Надо признать, весьма патриотичная позиция, как и экскурсии в музее, как и экспозиции и стенды музея.
С другой стороны, именно Козицын "продавил" переименование в той же ВПышме улицы Ленина (основателя СССР) и улицы Советской в Покровский проспект не когда-то в свято-угарные 90-е, а совсем недавно - в 2015 году. Вот как-то так дела обстоят.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2019-09-26 14:56 | #

видно, что на территории, которую прибрал к рукам УГМК, оказались старые заброшенные склады резерва МО.
где ж им быть, как не в тылу, на Урале. ещё дальше, в Сибири, порыть хорошо можно.
поэтому и такая сохранность и такие редкие и уникальные экземпляры тех же броневиков и бронепоездов.
молодец дядька - из переплавки вытащил и для потомков сохранил...

-
0
+
Георгий Томин | 2019-09-26 14:56

видно, что на территории, которую прибрал к рукам УГМК, оказались старые заброшенные склады резерва МО.
где ж им быть, как не в тылу, на Урале. ещё дальше, в Сибири, порыть хорошо можно.
поэтому и такая сохранность и такие редкие и уникальные экземпляры тех же броневиков и бронепоездов.
молодец дядька - из переплавки вытащил и для потомков сохранил...

-
0
+
Proxima (фото) | 2019-09-26 16:18 | # (A) | (R) |

До определенных событий Козицын лично очень любил Ту-134, на нем и летал в Киев чартерными рейсами по пару раз в месяц.

-
0
+
Proxima | 2019-09-26 16:18

До определенных событий Козицын лично очень любил Ту-134, на нем и летал в Киев чартерными рейсами по пару раз в месяц.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2019-09-27 19:03 | #

А что за ИМПЕРИЯ УГМК?

-
0
+
viktorija33 | 2019-09-27 19:03

А что за ИМПЕРИЯ УГМК?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02