Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1107
  •   21
  •   8

1 / 76

png png png png png png png png png png png png png
  •   1107
  •   21
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: ?
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Карточка борта
  • Бортовой: ?
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+

Подробнее почитать про этот самолёт и обстоятельтва, при которых он был снят, можно по этой ссылке: https://www.avimedia.aero/article/5769

Подробнее почитать про этот самолёт и обстоятельтва, при которых он был снят, можно по этой ссылке: https://www.avimedia.aero/article/5769


-
0
+

Также информацию про историю эксплуатации борта дублирую здесь, т.к предполагаю, что она может быть полезна для карточки:

"Этот самолет был построен в 1944 году, и его эксплуатационная история в период 1944-1945 неизвестна. В 1946 этот борт был включен в группу из 30 По-2, переданных Югославии. Сначала он летал в Военно-воздушной академии в Панчево, а затем, в 1952 году, был переведен в Югославский аэроклуб, где использовался для буксировки планеров и обучения парашютному спорту.

1 марта 1958 года самолёт получил регистрацию YU-CLJ и летал в Федеральном Авиационном Центре URSAC до апреля 1961 года, откуда затем был переведен в Мурску-Суботу в Словении. Этот По-2 был списан в 1979 году и подарен Югославскому национальному музею, который позже продал его коллекционеру Джиму Пирсу. Пирс привёз нелётный самолёт в Великобританию и зарегистрировал под номером G-BSSY в июле 1990 года.

На этом путешествия По-2 не закончились: в 1996 году он был продан Пату Доновану и отправлен в Сиэтл, где было начато восстановление до лётного состояния. В декабре 2000 года незаконченный самолёт снова сняли с места и перевезли в Новую Зеландию. Наконец, в 2004 году он был приобретен коллекцией Shuttleworth, и после окончательного восстановления По-2 впервые полетел 10 января 2011 года."

Также информацию про историю эксплуатации борта дублирую здесь, т.к предполагаю, что она может быть полезна для карточки:

"Этот самолет был построен в 1944 году, и его эксплуатационная история в период 1944-1945 неизвестна. В 1946 этот борт был включен в группу из 30 По-2, переданных Югославии. Сначала он летал в Военно-воздушной академии в Панчево, а затем, в 1952 году, был переведен в Югославский аэроклуб, где использовался для буксировки планеров и обучения парашютному спорту.

1 марта 1958 года самолёт получил регистрацию YU-CLJ и летал в Федеральном Авиационном Центре URSAC до апреля 1961 года, откуда затем был переведен в Мурску-Суботу в Словении. Этот По-2 был списан в 1979 году и подарен Югославскому национальному музею, который позже продал его коллекционеру Джиму Пирсу. Пирс привёз нелётный самолёт в Великобританию и зарегистрировал под номером G-BSSY в июле 1990 года.

На этом путешествия По-2 не закончились: в 1996 году он был продан Пату Доновану и отправлен в Сиэтл, где было начато восстановление до лётного состояния. В декабре 2000 года незаконченный самолёт снова сняли с места и перевезли в Новую Зеландию. Наконец, в 2004 году он был приобретен коллекцией Shuttleworth, и после окончательного восстановления По-2 впервые полетел 10 января 2011 года."


-
0
+
Micro (фото) | 2020-07-23 07:55 | # (R) |

Дв, был подарен музею, и музей его продал...

-
0
+
Micro | 2020-07-23 07:55

Дв, был подарен музею, и музей его продал...


-
0
+

Micro, я подозреваю, что в Югославии(!) в 1990(!) году им хотелось чего-то есть =)

Micro, я подозреваю, что в Югославии(!) в 1990(!) году им хотелось чего-то есть =)


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2020-07-24 17:21 | # (R) |

Как и Ан-12

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2020-07-24 17:21

Как и Ан-12


-
0
+
Август (фото) | 2023-03-21 18:51 | #

Что осталось от самолета 43 года?

-
0
+
Август | 2023-03-21 18:51

Что осталось от самолета 43 года?


-
1
+
Вадим874 (фото) | 2023-03-21 19:21 | # (A) | (R) |

На пока неизвестном мне заводе с конца 1945г. по весну 1947г. построили свыше пяти сотен По-2 и По-2С. Машина с з/н 0094 оттуда. Построена в январе-феврале 1946г.

-
1
+
Вадим874 | 2023-03-21 19:21

На пока неизвестном мне заводе с конца 1945г. по весну 1947г. построили свыше пяти сотен По-2 и По-2С. Машина с з/н 0094 оттуда. Построена в январе-феврале 1946г.


-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2023-04-06 15:06 | # (A) | (R) |

Иннокентий, подскажите пожалуйста место съёмки. Спасибо!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2023-04-06 15:06

Иннокентий, подскажите пожалуйста место съёмки. Спасибо!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02