Фотография самолёта · Антонов · Ан-124-100 · RA-82042 (зав.н. 9773054055093)

-

0

+

Ляпучка (фото) | 2020-11-16 02:53 | #

Интересно, что дальше с ним будет? Порежут поди...

-

0

+

Ляпучка | 2020-11-16 02:53

Интересно, что дальше с ним будет? Порежут поди...

-

0

+

Федор Ушаков (фото) | 2020-11-16 04:41 | #

Скоро узнаем...

-

0

+

Федор Ушаков | 2020-11-16 04:41

Скоро узнаем...

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-16 09:29 | #

Ляпучка, а много Русланов порезали?

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-16 09:29

Ляпучка, а много Русланов порезали?

-

0

+

VVN (фото) | 2020-11-16 09:43 | #

...сел очень мягко, повреждения минимальные, восстановят ))

-

0

+

VVN | 2020-11-16 09:43

...сел очень мягко, повреждения минимальные, восстановят ))

-

0

+

Ляпучка (фото) | 2020-11-18 03:29 | #

Ляпучка, а много Русланов порезали?
===================================
Если верить реестру - один. А что?

-

0

+

Ляпучка | 2020-11-18 03:29

Ляпучка, а много Русланов порезали?
===================================
Если верить реестру - один. А что?

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 10:30 | #

Ляпучка, а Вы в курсе, как тот один был порезан?

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 10:30

Ляпучка, а Вы в курсе, как тот один был порезан?

-

0

+

Федор Ушаков (фото) | 2020-11-18 12:21 | #

Есть что-то необычное, как он был порезан?

-

0

+

Федор Ушаков | 2020-11-18 12:21

Есть что-то необычное, как он был порезан?

-

1

+

Иван Зубов (фото) | 2020-11-18 12:45 | #

Есть. Он при авиаударе был уничтожен в Триполи. Там и резать было практически нечего.

-

1

+

Иван Зубов | 2020-11-18 12:45

Есть. Он при авиаударе был уничтожен в Триполи. Там и резать было практически нечего.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 12:48 | #

для кого-то и война ничего необычного не представляет

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 12:48

для кого-то и война ничего необычного не представляет

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 13:58 | #

А вы с ресурсом знаете что у этого борта? Борт старый, может уже и остатки небольшие. Так что могут и порезать влегкую

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 13:58

А вы с ресурсом знаете что у этого борта? Борт старый, может уже и остатки небольшие. Так что могут и порезать влегкую

-

0

+

Федор Ушаков (фото) | 2020-11-18 13:59 | #

На борту были люди или он был пустой на момент авиаудара?

-

0

+

Федор Ушаков | 2020-11-18 13:59

На борту были люди или он был пустой на момент авиаудара?

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 14:34 | #

поиск совсем не рулит? Авиаудар - сильно сказано.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 14:34

поиск совсем не рулит? Авиаудар - сильно сказано.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 14:36 | #

думаю, нормально у него с ресурсом. Он планировался следующим под модернизацию в Лейпциге.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 14:36

думаю, нормально у него с ресурсом. Он планировался следующим под модернизацию в Лейпциге.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 14:40 | #

ни один еще по ресурсу не списали. И вряд ли спишут в ближайшее время - замены нет.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 14:40

ни один еще по ресурсу не списали. И вряд ли спишут в ближайшее время - замены нет.

-

0

+

Ляпучка (фото) | 2022-09-13 02:23 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Ляпучка | 2022-09-13 02:23

удалено автором комментария

-

0

+

VVN (фото) | 2020-11-18 14:42 | #

собственно сам этап выкатывания
https://www.youtube.com/watch?v=zdrGiF8pnxs

-

0

+

VVN | 2020-11-18 14:42

собственно сам этап выкатывания
https://www.youtube.com/watch?v=zdrGiF8pnxs

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 15:09 | #

Вячеслав, логика у вас сногшибательная. Если ещё не списали, значит ещё остатки есть. Если у этого борта уже большие наработки и малые остатки, то восстанавливать этот борт Экономически не имеет смысла.

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 15:09

Вячеслав, логика у вас сногшибательная. Если ещё не списали, значит ещё остатки есть. Если у этого борта уже большие наработки и малые остатки, то восстанавливать этот борт Экономически не имеет смысла.

-

0

+

Федор Ушаков (фото) | 2020-11-18 15:25 | #

Друзья, идеи, доводы, аргументы и т.п. у тех, кто будет принимать решение о дальнейшей судьбе самолета могут быть схожими, так и отличными от того, что мы думаем. Наберемся терпения, рано или поздно узнаем окончательный вердикт.

-

0

+

Федор Ушаков | 2020-11-18 15:25

Друзья, идеи, доводы, аргументы и т.п. у тех, кто будет принимать решение о дальнейшей судьбе самолета могут быть схожими, так и отличными от того, что мы думаем. Наберемся терпения, рано или поздно узнаем окончательный вердикт.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 15:31 | #

BKSX, моя логика основана на реальности (т.е. знании и понимании режима эксплуатации этих самолетов), а также некоторой причастности к этим самолетам, к этой авиакомпании. А ваша логика, вероятно, основана на обывательских понятиях о ресурсе (типа, если самолету больше 10 лет, то это уже хлам; утрирую, конечно).

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 15:31

BKSX, моя логика основана на реальности (т.е. знании и понимании режима эксплуатации этих самолетов), а также некоторой причастности к этим самолетам, к этой авиакомпании. А ваша логика, вероятно, основана на обывательских понятиях о ресурсе (типа, если самолету больше 10 лет, то это уже хлам; утрирую, конечно).

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 15:32 | #

BKSX, ну и о продлении ресурса, вероятно, вы не слышали.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 15:32

BKSX, ну и о продлении ресурса, вероятно, вы не слышали.

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 15:36 | #

Вячеслав, у всего есть свои пределы если вы не в курсе

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 15:36

Вячеслав, у всего есть свои пределы если вы не в курсе

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 15:42 | #

Вячеслав, не надо за меня додумывать и чушь мне приписывать. Я вижу наработку борта указанная в карточке и она уже не маленькая. ВД очень активно в 10-е летала, могли на этом борту за 10 лет столько же налетать. 
Опять же, нужно знать какая сейчас наработка борта, какие назначенные ресурсы, а не огульно говорить, что если Русланы нужны, то по любому восстановят.

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 15:42

Вячеслав, не надо за меня додумывать и чушь мне приписывать. Я вижу наработку борта указанная в карточке и она уже не маленькая. ВД очень активно в 10-е летала, могли на этом борту за 10 лет столько же налетать. 
Опять же, нужно знать какая сейчас наработка борта, какие назначенные ресурсы, а не огульно говорить, что если Русланы нужны, то по любому восстановят.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 16:10 | #

BKSX, додумываете за меня как раз вы. А я просто высказал свое мнение исходя из опыта.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 16:10

BKSX, додумываете за меня как раз вы. А я просто высказал свое мнение исходя из опыта.

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 16:16 | #

Вячеслав, сообщение 286019 не вы разве писали?
У вас был опыт допуска к полёту борта с нулевым остатка ресурса?

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 16:16

Вячеслав, сообщение 286019 не вы разве писали?
У вас был опыт допуска к полёту борта с нулевым остатка ресурса?

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 16:23 | #

а что в этом сообщении такого? Я констатировал факт и высказал свое мнение. А вы додумали то, что вам показалось. И не надо эти ваши домыслы мне приписывать. О чем вы спорите, не пойму; следом отлично написано Федором Ушаковым: наберемся терпения. У вас терпения совсем нет?

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 16:23

а что в этом сообщении такого? Я констатировал факт и высказал свое мнение. А вы додумали то, что вам показалось. И не надо эти ваши домыслы мне приписывать. О чем вы спорите, не пойму; следом отлично написано Федором Ушаковым: наберемся терпения. У вас терпения совсем нет?

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 16:26 | #

BKSX, а к чему это вы про "допуск к полету с нулевым остатком"? Это ваши домыслы.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 16:26

BKSX, а к чему это вы про "допуск к полету с нулевым остатком"? Это ваши домыслы.

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 16:29 | #

Вы написали: "И вряд ли спишут в ближайшее время - замены нет." Но при этом моя к вам фраза выдуманна "если Русланы нужны, то по любому восстановят.". Смысл то один и тот же. Так что я ничего не приписываю Если остатки маленькие никто восстанавливать не будет, как бы они не нужны были. 
Я как бы категоричных заявлений, в отличие от вас не делал. Если остатки нормальные, то восстановят, если нет, то либо порежут, либо поставят на хранение и будут ждать когда Ил и Ан разрадятся на увеличение назначенного ресурса

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 16:29

Вы написали: "И вряд ли спишут в ближайшее время - замены нет." Но при этом моя к вам фраза выдуманна "если Русланы нужны, то по любому восстановят.". Смысл то один и тот же. Так что я ничего не приписываю Если остатки маленькие никто восстанавливать не будет, как бы они не нужны были. 
Я как бы категоричных заявлений, в отличие от вас не делал. Если остатки нормальные, то восстановят, если нет, то либо порежут, либо поставят на хранение и будут ждать когда Ил и Ан разрадятся на увеличение назначенного ресурса

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 16:35 | #

Вячеслав, так какой опыт по части ресурсов Ан-124 вы имеете ввиду?

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 16:35

Вячеслав, так какой опыт по части ресурсов Ан-124 вы имеете ввиду?

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 16:43 | #

BKSX, как бы вам сказать... Вряд ли (мое выражение) и по любому, точнее по-любому (не мое) несут несколько иной смысл, не находите? Объясню: вряд ли спишут, т.е. я не категорично заявляю (точно не спишут, по-любому не спишут), а высказываю своё мнение. Еще раз повторю: есть понятие продления ресурса; если ресурс вышел (календарный, по налету или по количеству посадок), то его можно продлить при определенных условиях, чем, собственно и Ил, и Ан занимаются. И не надо ждать, когда они разрОдятся.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 16:43

BKSX, как бы вам сказать... Вряд ли (мое выражение) и по любому, точнее по-любому (не мое) несут несколько иной смысл, не находите? Объясню: вряд ли спишут, т.е. я не категорично заявляю (точно не спишут, по-любому не спишут), а высказываю своё мнение. Еще раз повторю: есть понятие продления ресурса; если ресурс вышел (календарный, по налету или по количеству посадок), то его можно продлить при определенных условиях, чем, собственно и Ил, и Ан занимаются. И не надо ждать, когда они разрОдятся.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 16:45 | #

BKSX, вот вы опять додумываете за меня. Ни о каком опыте по части ресурсов я не говорил, читайте внимательнее.

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 16:45

BKSX, вот вы опять додумываете за меня. Ни о каком опыте по части ресурсов я не говорил, читайте внимательнее.

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 17:19 | #

Ещё раз. Продлевать можно только до определённых значений. Может у этого борта уже близкие к значениям назначенного ресурса с учётом продления. А увеличение это дело не быстрое, учитывая ещё наши отношения с Украиной.

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 17:19

Ещё раз. Продлевать можно только до определённых значений. Может у этого борта уже близкие к значениям назначенного ресурса с учётом продления. А увеличение это дело не быстрое, учитывая ещё наши отношения с Украиной.

-

0

+

Micro (фото) | 2020-11-18 20:49 | # (R) |

Предлагаю продолжить дискуссию в личке.

-

0

+

Micro | 2020-11-18 20:49

Предлагаю продолжить дискуссию в личке.

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 21:52 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 21:52

удалено автором комментария

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 21:55 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 21:55

удалено автором комментария

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 21:57 | #

Лично я закончил дискуссию ввиду бесполезности ещё 5 ч назад и с Вашего позволения продолжать, тем более в личке, не буду

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 21:57

Лично я закончил дискуссию ввиду бесполезности ещё 5 ч назад и с Вашего позволения продолжать, тем более в личке, не буду

-

0

+

BKSX (фото) | 2020-11-18 22:33 | #

Если бы вы не кичились своим каким то опытом, то дискуссия была бы закончена с самого начала

-

0

+

BKSX | 2020-11-18 22:33

Если бы вы не кичились своим каким то опытом, то дискуссия была бы закончена с самого начала

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-18 23:13 | #

Демагогия

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-18 23:13

Демагогия

-

1

+

Micro (фото) | 2020-11-18 23:49 | # (R) |

Стоп уже!

-

1

+

Micro | 2020-11-18 23:49

Стоп уже!

-

0

+

VVN (фото) | 2020-11-22 15:24 | #

состояние на 21.11.2020
https://www.youtube.com/watch?v=dFj-PD1vCuA&amp...

-

0

+

VVN | 2020-11-22 15:24

состояние на 21.11.2020
https://www.youtube.com/watch?v=dFj-PD1vCuA&feature=emb_logo

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2020-11-30 13:49 | #

вытащили:
https://topcor.ru/17561-dlja-vytjagivanija-avar...

-

0

+

Вячеслав | 2020-11-30 13:49

вытащили:
https://topcor.ru/17561-dlja-vytjagivanija-avarijnogo-ruslana-privlekli-voennye-brjem.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

-

0

+

Ляпучка (фото) | 2022-09-13 02:26 | #

@ Вячеслав (2020-11-30 13:49)
> вытащили:
> o-ruslana-privlekli-voennye-brjem.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Всё-таки я права оказалась, что попилят. К сожалению... :(

-

0

+

Ляпучка | 2022-09-13 02:26

@ Вячеслав (2020-11-30 13:49)
> вытащили:
> o-ruslana-privlekli-voennye-brjem.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Всё-таки я права оказалась, что попилят. К сожалению... :(

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-04-26 15:36 | #

Модераторы будте добры укажите наработку на момент аварии 29226 часов и 6650 посадок. И да, у "Русланов" (всех) нет подсчета ресурса в циклах, только в часах и посадках.

комментарий учтён

-

0

+

Дима Иванов | 2023-04-26 15:36

Модераторы будте добры укажите наработку на момент аварии 29226 часов и 6650 посадок. И да, у "Русланов" (всех) нет подсчета ресурса в циклах, только в часах и посадках.

комментарий учтён

-

1

+

BKSX (фото) | 2023-04-27 19:39 | #

@ Дима Иванов (2023-04-26 15:36)
> Модераторы будте добры укажите наработку на момент аварии 29226 часов и 6650
> посадок. И да, у "Русланов" (всех) нет подсчета ресурса в циклах, только в часах
> и посадках.

Посадки это и есть циклы

-

1

+

BKSX | 2023-04-27 19:39

@ Дима Иванов (2023-04-26 15:36)
> Модераторы будте добры укажите наработку на момент аварии 29226 часов и 6650
> посадок. И да, у "Русланов" (всех) нет подсчета ресурса в циклах, только в часах
> и посадках.

Посадки это и есть циклы

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-04-30 12:34 | #

@ BKSX (2023-04-27 19:39)
> @ Дима Иванов (2023-04-26 15:36)
> > Модераторы будте добры укажите наработку на момент аварии 29226 часов и 6650
> > посадок. И да, у "Русланов" (всех) нет подсчета ресурса в циклах, только в
> часах
> > и посадках.
> Посадки это и есть циклы
Да?? это кто так придумал? Вот новость то....

-

0

+

Дима Иванов | 2023-04-30 12:34

@ BKSX (2023-04-27 19:39)
> @ Дима Иванов (2023-04-26 15:36)
> > Модераторы будте добры укажите наработку на момент аварии 29226 часов и 6650
> > посадок. И да, у "Русланов" (всех) нет подсчета ресурса в циклах, только в
> часах
> > и посадках.
> Посадки это и есть циклы
Да?? это кто так придумал? Вот новость то....

-

0

+

BKSX (фото) | 2023-04-30 15:31 | #

@ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> Да?? это кто так придумал? Вот новость то....

Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же

-

0

+

BKSX | 2023-04-30 15:31

@ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> Да?? это кто так придумал? Вот новость то....

Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-05-01 20:31 | #

@ BKSX (2023-04-30 15:31)
> @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске и даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул в Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1 цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных циклов. Вот.

-

0

+

Дима Иванов | 2023-05-01 20:31

@ BKSX (2023-04-30 15:31)
> @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске и даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул в Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1 цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных циклов. Вот.

-

0

+

BKSX (фото) | 2023-05-02 11:22 | #

@ Дима Иванов (2023-05-01 20:31)
> @ BKSX (2023-04-30 15:31)
> > @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> > Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
> Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и
> наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных
> затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске и
> даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул в
> Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1
> цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных циклов.
> Вот.
У вас похоже небольшая неразбериха в голове. Не путайте ресурсы двигателя и самолета (планера). У двигателя цикл считается выходом за определенные обороты, а у самолета цикл это когда крыло полностью воспринимает вес самолета (т.е. отрыв от земли). Специфика нагружения.
Т.е. цикл в ресурсе планера можно обозвать полетным циклом, просто полетом или даже взлет-посадкой, нет никакой разницы.

-

0

+

BKSX | 2023-05-02 11:22

@ Дима Иванов (2023-05-01 20:31)
> @ BKSX (2023-04-30 15:31)
> > @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> > Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
> Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и
> наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных
> затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске и
> даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул в
> Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1
> цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных циклов.
> Вот.
У вас похоже небольшая неразбериха в голове. Не путайте ресурсы двигателя и самолета (планера). У двигателя цикл считается выходом за определенные обороты, а у самолета цикл это когда крыло полностью воспринимает вес самолета (т.е. отрыв от земли). Специфика нагружения.
Т.е. цикл в ресурсе планера можно обозвать полетным циклом, просто полетом или даже взлет-посадкой, нет никакой разницы.

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-05-03 09:33 | #

@ BKSX (2023-05-02 11:22)
> @ Дима Иванов (2023-05-01 20:31)
> > @ BKSX (2023-04-30 15:31)
> > > @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > > > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> > > Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
> > Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и
> > наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных
> > затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске и
> > даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул в
> > Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1
> > цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных циклов.
> > Вот.
> У вас похоже небольшая неразбериха в голове. Не путайте ресурсы двигателя и
> самолета (планера). У двигателя цикл считается выходом за определенные обороты,
> а у самолета цикл это когда крыло полностью воспринимает вес самолета (т.е.
> отрыв от земли). Специфика нагружения.
> Т.е. цикл в ресурсе планера можно обозвать полетным циклом, просто полетом или
> даже взлет-посадкой, нет никакой разницы.

Какая неразбериха? В ресурсах, я смею думать, хорошо разбираюсь...я к чему, назвать можно как хочеш хоть "подпрыгами" на пример вас( или кого угодна,даже меня) дома могут называть как угодно: Котик, Ёжик, Пупсик...и т.д. но в паспорте написано Иванов Иван Иваныч. Паспорт документ, остальное ни где не фигурирует. В ЭТД на "Руслан" нет определения полётный цикл и значит нечего его и применять. И "полётный цикл" в ресурсе планера учесть нельзя, там четко прописаны часы и посадки, а не количество полётов. Вот на Боинг можно, там ХХ циклов или ХХХ часов, что вперед наступит. Всё.

-

0

+

Дима Иванов | 2023-05-03 09:33

@ BKSX (2023-05-02 11:22)
> @ Дима Иванов (2023-05-01 20:31)
> > @ BKSX (2023-04-30 15:31)
> > > @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > > > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> > > Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
> > Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и
> > наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных
> > затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске и
> > даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул в
> > Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1
> > цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных циклов.
> > Вот.
> У вас похоже небольшая неразбериха в голове. Не путайте ресурсы двигателя и
> самолета (планера). У двигателя цикл считается выходом за определенные обороты,
> а у самолета цикл это когда крыло полностью воспринимает вес самолета (т.е.
> отрыв от земли). Специфика нагружения.
> Т.е. цикл в ресурсе планера можно обозвать полетным циклом, просто полетом или
> даже взлет-посадкой, нет никакой разницы.

Какая неразбериха? В ресурсах, я смею думать, хорошо разбираюсь...я к чему, назвать можно как хочеш хоть "подпрыгами" на пример вас( или кого угодна,даже меня) дома могут называть как угодно: Котик, Ёжик, Пупсик...и т.д. но в паспорте написано Иванов Иван Иваныч. Паспорт документ, остальное ни где не фигурирует. В ЭТД на "Руслан" нет определения полётный цикл и значит нечего его и применять. И "полётный цикл" в ресурсе планера учесть нельзя, там четко прописаны часы и посадки, а не количество полётов. Вот на Боинг можно, там ХХ циклов или ХХХ часов, что вперед наступит. Всё.

-

0

+

BKSX (фото) | 2023-05-04 08:12 | #

@ Дима Иванов (2023-05-03 09:33)
> @ BKSX (2023-05-02 11:22)
> > @ Дима Иванов (2023-05-01 20:31)
> > > @ BKSX (2023-04-30 15:31)
> > > > @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > > > > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> > > > Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
> > > Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и
> > > наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных
> > > затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске
> и
> > > даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул
> в
> > > Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1
> > > цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных
> циклов.
> > > Вот.
> > У вас похоже небольшая неразбериха в голове. Не путайте ресурсы двигателя и
> > самолета (планера). У двигателя цикл считается выходом за определенные
> обороты,
> > а у самолета цикл это когда крыло полностью воспринимает вес самолета (т.е.
> > отрыв от земли). Специфика нагружения.
> > Т.е. цикл в ресурсе планера можно обозвать полетным циклом, просто полетом или
> > даже взлет-посадкой, нет никакой разницы.
> Какая неразбериха? В ресурсах, я смею думать, хорошо разбираюсь...я к чему,
> назвать можно как хочеш хоть "подпрыгами" на пример вас( или кого угодна,даже
> меня) дома могут называть как угодно: Котик, Ёжик, Пупсик...и т.д. но в паспорте
> написано Иванов Иван Иваныч. Паспорт документ, остальное ни где не фигурирует. В
> ЭТД на "Руслан" нет определения полётный цикл и значит нечего его и применять. И
> "полётный цикл" в ресурсе планера учесть нельзя, там четко прописаны часы и
> посадки, а не количество полётов. Вот на Боинг можно, там ХХ циклов или ХХХ
> часов, что вперед наступит. Всё.
От того, что КБ Антонова решила считать в посадках это не означает, принятые на RP циклы это неверно. Верно и полеты и циклы, т.к. это одно и тоже.
Цикл это повторяющийся процесс. Полет самолета это повторяющийся процесс который всегда начинается взлетом и заканчивается посадкой.

-

0

+

BKSX | 2023-05-04 08:12

@ Дима Иванов (2023-05-03 09:33)
> @ BKSX (2023-05-02 11:22)
> > @ Дима Иванов (2023-05-01 20:31)
> > > @ BKSX (2023-04-30 15:31)
> > > > @ Дима Иванов (2023-04-30 12:34)
> > > > > Да?? это кто так придумал? Вот новость то....
> > > > Никто не придумал. Какая разница как называть, если смысл один и тот же
> > > Вот это поворот!! Это далеко не одно и тоже...на советских машинах ресурс и
> > > наработку, циклами не ведут. По крайней мере на АНах и ИЛах на остальных
> > > затрудняюсь, но скорее также. И как вы представляете....взлетел в Ульяновске
> и
> > > даже, не убирая колёс сел в Казани, или зарядил 200 тонн керосина и вальнул
> в
> > > Техас(США) 16 часов лёту, это что одно и тоже??! Циклы есть у Д-18, причем 1
> > > цикл НЕравен 1му полёту. В РЭ на Д-18 есть глава по подсчёту полётных
> циклов.
> > > Вот.
> > У вас похоже небольшая неразбериха в голове. Не путайте ресурсы двигателя и
> > самолета (планера). У двигателя цикл считается выходом за определенные
> обороты,
> > а у самолета цикл это когда крыло полностью воспринимает вес самолета (т.е.
> > отрыв от земли). Специфика нагружения.
> > Т.е. цикл в ресурсе планера можно обозвать полетным циклом, просто полетом или
> > даже взлет-посадкой, нет никакой разницы.
> Какая неразбериха? В ресурсах, я смею думать, хорошо разбираюсь...я к чему,
> назвать можно как хочеш хоть "подпрыгами" на пример вас( или кого угодна,даже
> меня) дома могут называть как угодно: Котик, Ёжик, Пупсик...и т.д. но в паспорте
> написано Иванов Иван Иваныч. Паспорт документ, остальное ни где не фигурирует. В
> ЭТД на "Руслан" нет определения полётный цикл и значит нечего его и применять. И
> "полётный цикл" в ресурсе планера учесть нельзя, там четко прописаны часы и
> посадки, а не количество полётов. Вот на Боинг можно, там ХХ циклов или ХХХ
> часов, что вперед наступит. Всё.
От того, что КБ Антонова решила считать в посадках это не означает, принятые на RP циклы это неверно. Верно и полеты и циклы, т.к. это одно и тоже.
Цикл это повторяющийся процесс. Полет самолета это повторяющийся процесс который всегда начинается взлетом и заканчивается посадкой.

-

0

+

Марат (фото) | 2023-05-01 22:18 | #

2 Дима Иванов
всё просто, идёте в свою документаторную, просите формуляр на самолё,ч1, смотрите раздел 01
там увидете, срок службы (в годах), ресурс на самолёт...лётные часы/циклы(либо применение)...если возникнут вопросы, обращаетесь за разъяснениями к работнику документаторной, либо к своему инженеру по эксплуатации

-

0

+

Марат | 2023-05-01 22:18

2 Дима Иванов
всё просто, идёте в свою документаторную, просите формуляр на самолё,ч1, смотрите раздел 01
там увидете, срок службы (в годах), ресурс на самолёт...лётные часы/циклы(либо применение)...если возникнут вопросы, обращаетесь за разъяснениями к работнику документаторной, либо к своему инженеру по эксплуатации

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-05-03 09:39 | #

@ Марат (2023-05-01 22:18)
> 2 Дима Иванов
> всё просто, идёте в свою документаторную, просите формуляр на самолё,ч1,
> смотрите раздел 01
> там увидете, срок службы (в годах), ресурс на самолёт...лётные часы/циклы(либо
> применение)...если возникнут вопросы, обращаетесь за разъяснениями к работнику
> документаторной, либо к своему инженеру по эксплуатации
Что ж спрошу пожалуй, сам у себя...спросил, отвечу. Ресурсы и сроки службы в 6-м разделе. Полётных циклов нет, да и не было. Цикл на двигатель не равен запускам (Д-18Т), может быть как меньше 1, так и больше писал уже. Т.К.506/072.00.00 стр.537 РЭ-Д18Т. Ищите и обрящите...)).

-

0

+

Дима Иванов | 2023-05-03 09:39

@ Марат (2023-05-01 22:18)
> 2 Дима Иванов
> всё просто, идёте в свою документаторную, просите формуляр на самолё,ч1,
> смотрите раздел 01
> там увидете, срок службы (в годах), ресурс на самолёт...лётные часы/циклы(либо
> применение)...если возникнут вопросы, обращаетесь за разъяснениями к работнику
> документаторной, либо к своему инженеру по эксплуатации
Что ж спрошу пожалуй, сам у себя...спросил, отвечу. Ресурсы и сроки службы в 6-м разделе. Полётных циклов нет, да и не было. Цикл на двигатель не равен запускам (Д-18Т), может быть как меньше 1, так и больше писал уже. Т.К.506/072.00.00 стр.537 РЭ-Д18Т. Ищите и обрящите...)).

-

0

+

Марат (фото) | 2023-05-01 23:03 | #

Цикл на двигатель это запуск "Д" )),

-

0

+

Марат | 2023-05-01 23:03

Цикл на двигатель это запуск "Д" )),

-

0

+

BKSX (фото) | 2023-05-04 08:14 | #

2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас прописаны в документации.

-

0

+

BKSX | 2023-05-04 08:14

2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас прописаны в документации.

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-05-05 06:56 | #

@ BKSX (2023-05-04 08:14)
> 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас прописаны
> в документации.
50000 часов 45 лет

-

0

+

Дима Иванов | 2023-05-05 06:56

@ BKSX (2023-05-04 08:14)
> 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас прописаны
> в документации.
50000 часов 45 лет

-

0

+

BKSX (фото) | 2023-05-05 07:05 | #

@ Дима Иванов (2023-05-05 06:56)
> @ BKSX (2023-05-04 08:14)
> > 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас
> прописаны
> > в документации.
> 50000 часов 45 лет
Это же проектный ресурс

-

0

+

BKSX | 2023-05-05 07:05

@ Дима Иванов (2023-05-05 06:56)
> @ BKSX (2023-05-04 08:14)
> > 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас
> прописаны
> > в документации.
> 50000 часов 45 лет
Это же проектный ресурс

-

0

+

Дима Иванов (фото) | 2023-05-05 07:31 | #

@ BKSX (2023-05-05 07:05)
> @ Дима Иванов (2023-05-05 06:56)
> > @ BKSX (2023-05-04 08:14)
> > > 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас
> > прописаны
> > > в документации.
> > 50000 часов 45 лет
> Это же проектный ресурс
Нет изначально в 2 раза меньше.

-

0

+

Дима Иванов | 2023-05-05 07:31

@ BKSX (2023-05-05 07:05)
> @ Дима Иванов (2023-05-05 06:56)
> > @ BKSX (2023-05-04 08:14)
> > > 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас
> > прописаны
> > > в документации.
> > 50000 часов 45 лет
> Это же проектный ресурс
Нет изначально в 2 раза меньше.

-

0

+

BKSX (фото) | 2023-05-06 19:23 | #

@ Дима Иванов (2023-05-05 07:31)
> @ BKSX (2023-05-05 07:05)
> > @ Дима Иванов (2023-05-05 06:56)
> > > @ BKSX (2023-05-04 08:14)
> > > > 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас
> > > прописаны
> > > > в документации.
> > > 50000 часов 45 лет
> > Это же проектный ресурс
> Нет изначально в 2 раза меньше.
Не в курсе, когда установили?

-

0

+

BKSX | 2023-05-06 19:23

@ Дима Иванов (2023-05-05 07:31)
> @ BKSX (2023-05-05 07:05)
> > @ Дима Иванов (2023-05-05 06:56)
> > > @ BKSX (2023-05-04 08:14)
> > > > 2 Дима Иванов вы лучше скажите какие назначенные ресурсы Ан-124 сейчас
> > > прописаны
> > > > в документации.
> > > 50000 часов 45 лет
> > Это же проектный ресурс
> Нет изначально в 2 раза меньше.
Не в курсе, когда установили?

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.