Прототип для прочностных испытаний.
По данным ST, бортовой был CCCP-23570.
Заводской номер предположительный. Во многих источниках он указывается как М-55-2.
@ Kirin (2021-06-25 10:00) > Странно, все М-55 известны, и стоят в собранном виде. А нет фотографии той > кабины? > Может быть, остатки аварийного?
Вот фотография этой кабины http://forums.airforce.ru/attachments/foto-vide...
@ Евгений Лебедев (2021-06-25 18:11) > Там судя по конструкции Кабина проходившая испытания в Фаустово.
Так оно и есть - сама фотография удалена с сайта и вот комментарий к фотографии дословно "Кабина самолета М-55 для испытаний катапультных кресел на полигоне в Фаустово".
@ Евгений Лебедев (2021-06-25 18:11) > Там судя по конструкции Кабина проходившая испытания в Фаустово.
Так оно и есть - сама фотография удалена с сайта и вот комментарий к фотографии дословно "Кабина самолета М-55 для испытаний катапультных кресел на полигоне в Фаустово".
При приемке самолета в музей, был выполнен подробный фотообход всех деталей, включая все технические и агрегатные номера. Все тоже самое было сделано и по отдельной кабине.
При приемке самолета в музей, был выполнен подробный фотообход всех деталей, включая все технические и агрегатные номера. Все тоже самое было сделано и по отдельной кабине.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.