Примечания: В ВВС Чехословакии служило множество учебно-тренировочных самолетов L-29 Dolphin различных модификаций, от предсерийных машин до разведывательных версий до стандартных двухместных L-29. Однако, пожалуй, единственным закамуфлированным «Дельфином» была машина № 290108, изготовленная как восьмая часть первого серийного блока для нашей армии. Он совершил полет в июле 1962 года. Впоследствии он был передан ЗВС и передан ВУ6989 Прешов, где служил в основном для обучения военных летчиков. Он прошел два капитальных ремонта. Первый в 1968 году в Кбелах и второй в Тренчине четыре года спустя. Он также некоторое время служил в VU9957 Kosice. Именно из этого отдела он был передан в штат Исследовательско-испытательного центра 031 Прага. Согласно требованиям ВЗС 031, в феврале 1975 года на него было нанесено экспериментальное покрытие камуфляжными красками, разработанными в рамках исследовательского задания ЛЕРАН. Эти специальные синтетические краски должны были уменьшить тепловое излучение самолета и тем самым ограничить его захват оружием с инфракрасным излучением. руководство. Всю программу исследований предполагалось использовать в первую очередь для защиты боевых самолетов и вертолетов ВВС Чехословакии. После испытаний самолет остался в новом покрытии в состоянии центра. Последний полет состоялся 15 марта 1977 года. После этого «Дельфин» с налетом 1520 часов при 3205 пусках был передан в коллекцию Музея авиации.
361 
8
0 
