Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Для реестра, идет процесс реставрации до летного состояния!
Для реестра, идет процесс реставрации до летного состояния!
К сожалению проект остановлен. Вот пост от владельца. К сожалению вынужден сообщить, что мой проект по реставрации самолета Аэро-45, который длился более 10 лет - остановлен.
Прощай друг!
К сожалению проект остановлен. Вот пост от владельца. К сожалению вынужден сообщить, что мой проект по реставрации самолета Аэро-45, который длился более 10 лет - остановлен.
Прощай друг!
Aero 45 № 4912 был поставлен в Чехословацкую армию и, вероятно, летал с фюзеляжным номером 4912 в военной раскраске. Согласно документам, в 1959 году машина была зарегистрирована в Чехословацком авиационном регистре как ОК-DMP, а владельцем стал аэроклуб. В 1980 году его исключили из реестра и судя по всему самолет разобрали. Как видите, если в номере нет ошибок, значит, оно наконец-то экспортировано. Оригинальный приборный щиток хранится в фонде Военно-исторического института. https://www.vhu.cz/exhibit/palubni-deska-letoun...
Aero 45 № 4912 был поставлен в Чехословацкую армию и, вероятно, летал с фюзеляжным номером 4912 в военной раскраске. Согласно документам, в 1959 году машина была зарегистрирована в Чехословацком авиационном регистре как ОК-DMP, а владельцем стал аэроклуб. В 1980 году его исключили из реестра и судя по всему самолет разобрали. Как видите, если в номере нет ошибок, значит, оно наконец-то экспортировано. Оригинальный приборный щиток хранится в фонде Военно-исторического института. https://www.vhu.cz/exhibit/palubni-deska-letounu-aero-ae-45/
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.