Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   200
  •   6
  •   3

1 / 2108

png png png png png png png png png png png png png
  •   200
  •   6
  •   3
Личная коллекцияМодераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Причины: Цвета (цвета искажены, ошибочный ББ, слишком насыщены), Дубль (есть такое же или похожее фото от этого автора), Контраст (пере- или недоконтраст), Прочее (другая причина, не из перечисленных выше).

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Монино - ЦМ ВВС (ZA8F)
  • Дата: 24 августа 2019
  •  
  • Камера: Canon EOS 550D
  • Объектив: EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
  • Режим: f=18 мм, F4.5, 1/125 с, ISO100
  •  
  • Примечания: В день установки фонаря и носового обтекателя, хранившихся отдельно.

Комментарий автора
В день установки фонаря и носового обтекателя, хранившихся отдельно.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 19
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Изначально это был МиГ-23МЛА (23-12Б), предназначенный для поставки в «третьи страны» (индексом «А» обозначались самолёты для стран Варшавского договора, «Б» ‒ для прочих заказчиков). В 1982 году его оснастили более современным оборудованием: станцией предупреждения об облучении СПО-15 («Берёза»), системой ближней навигации «Клистрон» и блоками выброса помех КДС-23 в подфюзеляжном пилоне. Доработанный самолёт получил индекс 23-19 и бортовой «19-красный».В заводских документах эта модель обозначалась как МиГ-23МЛД(23-19). В таком виде самолёт предлагался различным иностранным заказчикам, но безрезультатно.

16 февраля 1985 года борт передали на 121 АРЗ, где 4 июля 1986 года переоборудовали в вариант 23-22 вариант Б. МиГ-23МЛД(23-22). С 24 ноября 1986 года самолёт служил в строевой части, а 27 августа 1991 года стал учебным пособием на Монинской учебной аэродромной базе (МУАБ) ВВИА им. Н.Е. Жуковского. Зимой 1993-1994 годов в МАУБ произошло обрушение двух старых авиационных ангаров. МиГ-23 получил повреждение левой консоли крыла и 17 октября 1994 года директивой Главного штаба ВВС был передан в Музей. Так самолёту удалось спастись от неминуемой утилизации.
Карточка борта
  • Бортовой: 19
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
An Sam (фото) | 2024-07-29 13:51 | #

Левую консоль поменяли от "донора", или есть "запасы"?

-
0
+
An Sam | 2024-07-29 13:51

Левую консоль поменяли от "донора", или есть "запасы"?


-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2024-07-29 13:59 | # (A) | (R) |

@ An Sam (2024-07-29 13:51)
> Левую консоль поменяли от "донора", или есть "запасы"?
Восстановили!

-
0
+

@ An Sam (2024-07-29 13:51)
> Левую консоль поменяли от "донора", или есть "запасы"?
Восстановили!


-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2024-07-29 14:04 | #

@ An Sam (2024-07-29 13:51)
> Левую консоль поменяли от "донора", или есть "запасы"?

Несколько элементов обшивки взяли с донора, а самую повреждённую часть отрезали и заменили листом алюминия. Вот тут на фото хорошо видно что где: https://disk.yandex.ru/i/j42PZKbf0UwWXQ

-
0
+
Андрей Хомич | 2024-07-29 14:04

@ An Sam (2024-07-29 13:51)
> Левую консоль поменяли от "донора", или есть "запасы"?

Несколько элементов обшивки взяли с донора, а самую повреждённую часть отрезали и заменили листом алюминия. Вот тут на фото хорошо видно что где: https://disk.yandex.ru/i/j42PZKbf0UwWXQ

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02