Я летал в Батагае вторым пилотом на АН-2 ,Л-410 а в Якутске вторым пилотом на АН-24
а на этой машине летал зайцем всегда из Якутска в Батагай . А тесть у меня летал на этом самолете штурманом .
Фотографии есть этого самолета еще в окраске аэрофлота
это где то 85 год
Я летал в Батагае вторым пилотом на АН-2 ,Л-410 а в Якутске вторым пилотом на АН-24
а на этой машине летал зайцем всегда из Якутска в Батагай . А тесть у меня летал на этом самолете штурманом .
Фотографии есть этого самолета еще в окраске аэрофлота
это где то 85 год
У меня с этим самолетом была история
Напросился я в 1988 году в августе покататься на этом АН-26 из Батагая в Тикси и обратно
Штурманом был мой тесть . КВС предложил тестю не брать меня потому что говорит в кабине не должно быть двух родственников . Но я упросил
В итоги взлетели с Батагая на Тикси и при подходе к аэродрому уже у меня под ногами задымил блок дальномера . в те времена GPS не было . Была только НЛ-10
При возврате из Тикси в Батагай у нас с горел локатор
После этого случая я в составе экипажа или просто в кабине с тестем не летал ни разу
если ставили вместе в план . то тесть просто дома сидел а вечером расписывался в полетном задании и в летной книжке делал запись результатов проверки
У меня с этим самолетом была история
Напросился я в 1988 году в августе покататься на этом АН-26 из Батагая в Тикси и обратно
Штурманом был мой тесть . КВС предложил тестю не брать меня потому что говорит в кабине не должно быть двух родственников . Но я упросил
В итоги взлетели с Батагая на Тикси и при подходе к аэродрому уже у меня под ногами задымил блок дальномера . в те времена GPS не было . Была только НЛ-10
При возврате из Тикси в Батагай у нас с горел локатор
После этого случая я в составе экипажа или просто в кабине с тестем не летал ни разу
если ставили вместе в план . то тесть просто дома сидел а вечером расписывался в полетном задании и в летной книжке делал запись результатов проверки