Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   556
  •   10
  •   6

1 / 463

png png png png png png png png png png png png png
  •   556
  •   10
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Калуга - Орешково (UUFO)
      → Авиапарк Орешково
  • Дата: 2 февраля 2025
  •  
  • Камера: Canon PowerShot S120
  • Режим: f=11.925 мм, F4, 1/640 с, ISO125
  •  
  • Примечания: Благодаря содействию администрации Бабыниского района Калужской области и помощи АСК "Альбатрос Аэро" , самолёт передали в коллекцию музея "Авиапарк Орешково". В этом году реставраторы начнут восстанавливать повреждённые части обшивки, выполнят смывку камуфляжа и перекрасят самолёт в стандартную для данного типа светло-серую окраску. Бортовой номер будет выполнен шрифтом применявшемся в 70-х года в 32 гв.иап, где с янкаря по октябрь 1971 года эксплуатировался этот МиГ-23С. В планах восстановление кабины и организация доступа в неё гостей авиапарка.

Комментарий автора
Благодаря содействию администрации Бабыниского района Калужской области и помощи АСК "Альбатрос Аэро" , самолёт передали в коллекцию музея "Авиапарк Орешково". В этом году реставраторы начнут восстанавливать повреждённые части обшивки, выполнят смывку камуфляжа и перекрасят самолёт в стандартную для данного типа светло-серую окраску. Бортовой номер будет выполнен шрифтом применявшемся в 70-х года в 32 гв.иап, где с янкаря по октябрь 1971 года эксплуатировался этот МиГ-23С. В планах восстановление кабины и организация доступа в неё гостей авиапарка.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Борт 0918 выполнил свой первый полёт в конце 1970 года и после завершения цикла испытательных полётов в январе 1971 года был отправлен в 32-й Гвардейский истребительный авиационный полк, который базировался на аэродроме Шаталово. В то время самолёт имел бортовой номер 45 синий и был целиком окрашен в стандартный светло-серый цвет, с белым конусом РЛС и антеннами.

В октябре 1971 года из-за отказа топливной аппаратуры двигателя машина выкатилась за пределы ВПП и подломила носовую часть фюзеляжа. К этому моменту наш МиГ-23С налетал всего 38 часов.

Не смотря на значительные повреждения, самолёт не списали, а отправили в ремонт на 121 АРЗ в Кубинке, где он пробыл около 2 лет. По окончании ремонта, МиГ облетали «методом обруливания» по ВПП и передали на учебную базу Академии им. Гагарина в Монино, где он находился до 1986 года.

Летом 1986 года борт был передан на военную кафедру МФТИ в город Жуковский. В начале 90-х студенты-курсанты покрасили МиГ в нетиповой зелёно-коричневый камуфляж.

2 февраля 2025 прибыл в Орешково. В этом году команда специалистов Авиапарка Орешково и Альбатрос Аэро планирует начать реставрацию самолёта, запланировано восстановление его первоначального внешнего вида и бортового номера.
Карточка борта
  • Бортовой:
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2025-02-14 20:53 | # (A) | (R) |

> и подломила носовую часть фюзеляжа
Это как интересно?

-
0
+

> и подломила носовую часть фюзеляжа
Это как интересно?


-
0
+
Fencer (фото) | 2025-02-15 03:55 | # (R) |

@ Александр Данилин (2025-02-14 20:53)
> > и подломила носовую часть фюзеляжа
> Это как интересно?
Об чём речь идёт...

-
0
+
Fencer | 2025-02-15 03:55

@ Александр Данилин (2025-02-14 20:53)
> > и подломила носовую часть фюзеляжа
> Это как интересно?
Об чём речь идёт...


-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2025-02-15 07:10 | # (A) | (R) |

@ Fencer (2025-02-15 03:55)
> Об чём речь идёт...
Разве не ясно?
Подломить носовую стойку можно, но как подломить носовую часть фюзеляжа?

-
0
+

@ Fencer (2025-02-15 03:55)
> Об чём речь идёт...
Разве не ясно?
Подломить носовую стойку можно, но как подломить носовую часть фюзеляжа?


-
0
+
Fencer (фото) | 2025-02-15 11:48 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Fencer | 2025-02-15 11:48

удалено автором комментария


-
0
+
Fencer (фото) | 2025-02-15 11:49 | # (R) |

@ Александр Данилин (2025-02-15 07:10)
> Разве не ясно? Подломить носовую стойку можно, но как подломить носовую часть фюзеляжа?
Я понять не могу где ещё написано про подлом носовой части, кроме первого комментария...

-
0
+
Fencer | 2025-02-15 11:49

@ Александр Данилин (2025-02-15 07:10)
> Разве не ясно? Подломить носовую стойку можно, но как подломить носовую часть фюзеляжа?
Я понять не могу где ещё написано про подлом носовой части, кроме первого комментария...


-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2025-02-15 13:13 | # (A) | (R) |

> МиГ облетали «методом обруливания» по ВПП

Этот бред откуда взяли?

-
0
+

> МиГ облетали «методом обруливания» по ВПП

Этот бред откуда взяли?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02