Фотография самолёта · Антонов · Ан-8 · RA-69302 (зав.н. 1З3480) · Прогресс - Арсеньевский завод ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Марат (фото) | 2025-03-11 23:47 (изм. 2025-03-11) | #

В ЛТО НАЗ, в свое время, в эксплуатации было 10 Ан-8, а вот именно в этом исполнении(модификации), был один,55521, единственный сохранившийся, который находится до сих пор на старой полосе НАЗ с подрезанным крылом

-

0

+

Марат | 2025-03-11 23:47 (изм. 2025-03-11)

В ЛТО НАЗ, в свое время, в эксплуатации было 10 Ан-8, а вот именно в этом исполнении(модификации), был один,55521, единственный сохранившийся, который находится до сих пор на старой полосе НАЗ с подрезанным крылом

-

0

+

Fencer (фото) | 2025-03-12 00:51 | # (R) |

@ Марат (2025-03-11 23:47)
> вот именно в этом исполнении(модификации), был один,55521
Ан-8 и Ан-8 - какое исполнение и какая модификация?

-

0

+

Fencer | 2025-03-12 00:51

@ Марат (2025-03-11 23:47)
> вот именно в этом исполнении(модификации), был один,55521
Ан-8 и Ан-8 - какое исполнение и какая модификация?

-

0

+

Марат (фото) | 2025-03-12 00:01 (изм. 2025-03-12) | #

Ха, за первые 555 (55521)бортового, техники в междуусобчике называли самолет, как "трипер", три пера )))

-

0

+

Марат | 2025-03-12 00:01 (изм. 2025-03-12)

Ха, за первые 555 (55521)бортового, техники в междуусобчике называли самолет, как "трипер", три пера )))

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2025-03-12 10:04 | #

Чаще всего Ан-8 называли "спиртоносец")

-

0

+

Евгений Лебедев | 2025-03-12 10:04

Чаще всего Ан-8 называли "спиртоносец")

-

0

+

VVN (фото) | 2025-03-12 10:27 (изм. 2025-03-12) | #

60 литров "экстры"

-

0

+

VVN | 2025-03-12 10:27 (изм. 2025-03-12)

60 литров "экстры"

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2025-03-12 12:36 | #

В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: Кто там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)

-

0

+

Евгений Лебедев | 2025-03-12 12:36

В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: Кто там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)

-

0

+

Андрей Чурсин (фото) | 2025-03-12 16:27 | #

@ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36)
> В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: Кто
> там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж статья 17 Устава...

-

0

+

Андрей Чурсин | 2025-03-12 16:27

@ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36)
> В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: Кто
> там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж статья 17 Устава...

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2025-03-12 16:42 | #

@ Андрей Чурсин (2025-03-12 16:27)
> @ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36)
> > В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера:
> Кто
> > там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
> Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не
> контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его
> ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж
> статья 17 Устава...
В 90е чего только не было) тогда коммерсы на Ан-8 денежные летали.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2025-03-12 16:42

@ Андрей Чурсин (2025-03-12 16:27)
> @ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36)
> > В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера:
> Кто
> > там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
> Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не
> контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его
> ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж
> статья 17 Устава...
В 90е чего только не было) тогда коммерсы на Ан-8 денежные летали.

-

1

+

VVN (фото) | 2025-03-12 17:15 | #

@ Андрей Чурсин (2025-03-12 16:27)
> @ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36)
> > В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера:
> Кто
> > там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
> Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не
> контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его
> ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж
> статья 17 Устава...
Было такое... в ДМД заруливали на стоянку уже ТЗ поджидал, было и такое, что до трех ТЗ шек с разных сторон слетались, разборки между собой устраивали )) Но это года до 92, когда безнал был. Такса 0.75л...позднее часами заправку ждали...ПДСП конечно

-

1

+

VVN | 2025-03-12 17:15

@ Андрей Чурсин (2025-03-12 16:27)
> @ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36)
> > В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера:
> Кто
> > там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
> Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не
> контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его
> ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж
> статья 17 Устава...
Было такое... в ДМД заруливали на стоянку уже ТЗ поджидал, было и такое, что до трех ТЗ шек с разных сторон слетались, разборки между собой устраивали )) Но это года до 92, когда безнал был. Такса 0.75л...позднее часами заправку ждали...ПДСП конечно

-

0

+

Андрей Чурсин (фото) | 2025-03-12 16:21 | #

У нас называли "ДОЙНАЯ КОРОВА".

-

0

+

Андрей Чурсин | 2025-03-12 16:21

У нас называли "ДОЙНАЯ КОРОВА".

-

0

+

Марат (фото) | 2025-03-12 21:22 | #

2Fencer
отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
https://russianplanes.net/id169965

-

0

+

Марат | 2025-03-12 21:22

2Fencer
отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
https://russianplanes.net/id169965

-

0

+

Fencer (фото) | 2025-03-14 03:01 | # (R) |

@ Марат (2025-03-12 21:22)
> отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
А что это?

-

0

+

Fencer | 2025-03-14 03:01

@ Марат (2025-03-12 21:22)
> отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
А что это?

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ