











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск

Ниша для стабилизатора ракеты. Раньше никогда не видел, поэтому очень хотелось посмотреть. Ещё один внешний отличительный признак Су-17М2 от экспортного Су-22. И турбостартер - тоже.
Ниша для стабилизатора ракеты. Раньше никогда не видел, поэтому очень хотелось посмотреть. Ещё один внешний отличительный признак Су-17М2 от экспортного Су-22. И турбостартер - тоже.
Находится возле стыковочного шпангоута носовой и хвостовой частей, в районе закрылок. Фото сориентировано по полёту, и первым рядом с нишей идёт отверстие - это воздухозаборник турбостартера запуска двигателя. Приоткрытая створка (нормально закрыта) закрывает сопло выхлопных газов турбостартера.
После нажатия в кабине кнопки Запуск двигателя первым делом с характерным скрипом открывается створка, затем начинается завывание запускаемого турбостартера, перерастающее в гул его выхлопных газов. Запустившись, турбостартер начинает раскручивать двигатель, который начинает добавлять в общий оркестр свою песню, опять же от завывания до гула, только мощнее.
А лётчик в это время в кабине в ЗШ сидит, обороты и температуру выходящих газов контролирует, и ничего этого не слышит. Так бы и я ничего этого не услышал, но нас в бытность курсантами периодически назначали помощниками техникам самолётов на лётную смену. Или на полсмены. Половину смены летаешь, половину - помогаешь. Так и приобщались к прекрасному.
Находится возле стыковочного шпангоута носовой и хвостовой частей, в районе закрылок. Фото сориентировано по полёту, и первым рядом с нишей идёт отверстие - это воздухозаборник турбостартера запуска двигателя. Приоткрытая створка (нормально закрыта) закрывает сопло выхлопных газов турбостартера.
После нажатия в кабине кнопки Запуск двигателя первым делом с характерным скрипом открывается створка, затем начинается завывание запускаемого турбостартера, перерастающее в гул его выхлопных газов. Запустившись, турбостартер начинает раскручивать двигатель, который начинает добавлять в общий оркестр свою песню, опять же от завывания до гула, только мощнее.
А лётчик в это время в кабине в ЗШ сидит, обороты и температуру выходящих газов контролирует, и ничего этого не слышит. Так бы и я ничего этого не услышал, но нас в бытность курсантами периодически назначали помощниками техникам самолётов на лётную смену. Или на полсмены. Половину смены летаешь, половину - помогаешь. Так и приобщались к прекрасному.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


