@ Антон (2026-07-02 15:55) > Интересно откуда взялась данная информация о заводском номере и последующая > историческая справка?
Имеется фото заводского шильдика в нише передней стойки
@ Антон (2026-07-02 15:55) > Интересно откуда взялась данная информация о заводском номере и последующая > историческая справка?
Имеется фото заводского шильдика в нише передней стойки
@ Павел Фетисов (2026-07-03 00:31) > @ Антон (2026-07-02 15:55) > > Интересно откуда взялась данная информация о заводском номере и последующая > > историческая справка? > Имеется фото заводского шильдика в нише передней стойки
Да, у меня тоже. Но он не относится к самолёту 18454
@ Павел Фетисов (2026-07-03 00:31) > @ Антон (2026-07-02 15:55) > > Интересно откуда взялась данная информация о заводском номере и последующая > > историческая справка? > Имеется фото заводского шильдика в нише передней стойки
Да, у меня тоже. Но он не относится к самолёту 18454
В Карточке борта, ссылка на которую прикреплена к этому фоту, указана правильная информация:
2960518450 - 23-07.
Эту фоту нужно к другому заводскому номере перекрипрепить.
В Карточке борта, ссылка на которую прикреплена к этому фоту, указана правильная информация:
2960518450 - 23-07.
Эту фоту нужно к другому заводскому номере перекрипрепить.
@ Андрей Цымбал (2026-07-03 16:53) > В Карточке борта, ссылка на которую прикреплена к этому фоту, указана правильная > информация: > 2960518450 - 23-07. > Эту фоту нужно к другому заводскому номере перекрипрепить.
2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454
@ Андрей Цымбал (2026-07-03 16:53) > В Карточке борта, ссылка на которую прикреплена к этому фоту, указана правильная > информация: > 2960518450 - 23-07. > Эту фоту нужно к другому заводскому номере перекрипрепить.
2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454
@ Антон (2026-07-06 11:12) > 2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454
В базе RP другие данные.
Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, какие 5 цифр видели?
@ Антон (2026-07-06 11:12) > 2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454
В базе RP другие данные.
Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, какие 5 цифр видели?
@ Андрей Цымбал (2026-07-07 07:21) > @ Антон (2026-07-06 11:12) > > 2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454 > В базе RP другие данные. > Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, > какие 5 цифр видели?
Источник информации это мой личный реестр, который собран и пополняется на основе формулярных данных и лично осмотренных бортов. Реестр Lindr для меня не аргумент, тк он содержит большое количество неточностей. В своё время я создавал публичный реестр на форуме airforce.ru, и там имеется вся точная информация об этом самолёте. Повторю ещё раз, это борт 62 (белый) из Андреполя, поступивший туда из Виттштока, где эксплуатировался под бортовым номером 22 (белый). Его заводской номер 2308, формулярный 2960518450. Цифры 18450 были написаны синей краской на килях (до перекраски) и многих внутренних поверхностях обшивки самолёта. Если внимательно посмотреть на внутреннюю часть фонаря кабины, то там хорошо виден этот пятикод.
@ Андрей Цымбал (2026-07-07 07:21) > @ Антон (2026-07-06 11:12) > > 2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454 > В базе RP другие данные. > Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, > какие 5 цифр видели?
Источник информации это мой личный реестр, который собран и пополняется на основе формулярных данных и лично осмотренных бортов. Реестр Lindr для меня не аргумент, тк он содержит большое количество неточностей. В своё время я создавал публичный реестр на форуме airforce.ru, и там имеется вся точная информация об этом самолёте. Повторю ещё раз, это борт 62 (белый) из Андреполя, поступивший туда из Виттштока, где эксплуатировался под бортовым номером 22 (белый). Его заводской номер 2308, формулярный 2960518450. Цифры 18450 были написаны синей краской на килях (до перекраски) и многих внутренних поверхностях обшивки самолёта. Если внимательно посмотреть на внутреннюю часть фонаря кабины, то там хорошо виден этот пятикод.