30 сентября 2010 года с аэродрома ТАПОиЧ поднялся в воздух первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ. Самолет пилотировал российско-узбекский экипаж. Командир корабля - шеф-пилот ОАО "Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина" Герой России, заслуженный летчик-испытатель Николай Куимов. Полет продолжался 38 минут и прошел без замечаний.
Это свет так падает или правда, что у одной пары движков передняя часть светлая, а у другой пары - темная?
На таких двигателях далеко можно улететь, а вот на НК-93 наверно еще дальше.
Это свет так падает или правда, что у одной пары движков передняя часть светлая, а у другой пары - темная?
На таких двигателях далеко можно улететь, а вот на НК-93 наверно еще дальше.
Вы правильно подметили. У одной пары движков передняя часть светлая, а у другой пары - темная. Или наоборот - задние части имеют разные цвета. Короче покрашен он весело)). Наверняка перед отправкой к заказчику самоль покрасят.
Вы правильно подметили. У одной пары движков передняя часть светлая, а у другой пары - темная. Или наоборот - задние части имеют разные цвета. Короче покрашен он весело)). Наверняка перед отправкой к заказчику самоль покрасят.
Есть еще 76900(прототип, его судьба мне не известна) и сейчас достраивается второй серийный МФ, тоже для Иордании. Итого три. На ТАПОиЧ, говорят, есть еще задел небольшой.
Есть еще 76900(прототип, его судьба мне не известна) и сейчас достраивается второй серийный МФ, тоже для Иордании. Итого три. На ТАПОиЧ, говорят, есть еще задел небольшой.
"приложили" - это значит, возможно, была выполнена грубая посадка, после исследования планера пришли к выводу, что лучше этому самолету не летать больше. Возможно, трещины на силовых элементах конструкции появились.
"приложили" - это значит, возможно, была выполнена грубая посадка, после исследования планера пришли к выводу, что лучше этому самолету не летать больше. Возможно, трещины на силовых элементах конструкции появились.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.