25.10.2008 перегнали в Fujairah Intl - Al-fujairah, ОАЭ, где был на хранении. С мая 2009 летал.
1.1.2011 при рулении в а/п Сургут произошло возгорание (из-за короткого замыкания в системе электроснабжения самолёта, наиболее вероятно, из-за нештатного несинхронизированного включения двух генераторов ГТ40ПЧ6-2С на параллельную работу при их включении на сети после запуска двигателей). Погибло три человека (отравление угарным газом). Самолет сгорел.
Я к авиации только как споттер имею отношение. Знакомые в авиации есть, в т.ч. и в Аэрофлоте. Но приставать к ним с вопросами типа: "- А правда, что пилот был не трезв?" считаю неэтичным. Поэтому остаётся верить ЛЛ, Denokan`у, RRNavy, Сергею Ивановичу и МАКу, как единственному официальному источнику. Готов и Вам поверить. ...если не обманете!)
Кстати - Андрея Федотова, случаем, не знаете? У Вас с ним много общего.
Я к авиации только как споттер имею отношение. Знакомые в авиации есть, в т.ч. и в Аэрофлоте. Но приставать к ним с вопросами типа: "- А правда, что пилот был не трезв?" считаю неэтичным. Поэтому остаётся верить ЛЛ, Denokan`у, RRNavy, Сергею Ивановичу и МАКу, как единственному официальному источнику. Готов и Вам поверить. ...если не обманете!)
Кстати - Андрея Федотова, случаем, не знаете? У Вас с ним много общего.
Возгорание произошло из-а возникновения дуги в переключившихся в момент подключения второго генератора контакторов подключения генераторов на сети и, похоже, несработке защиты. Что там было — неправильное подсоединение БТТ или ещё что — сами гадаем.
Возгорание произошло из-а возникновения дуги в переключившихся в момент подключения второго генератора контакторов подключения генераторов на сети и, похоже, несработке защиты. Что там было — неправильное подсоединение БТТ или ещё что — сами гадаем.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.