9 сентября 2009 года получил повреждения в а/п Актюбинска. При уходе на второй круг экипаж преждевременно начал убирать шасси и закрылки, в результате падения подъёмной силы произошла просадка самолёта и столкновение днищем с землёй. Пострадавших нет. Отчёт МАК.
Если Вы про правые два, то это шторки, используемые для тренировок "слепых" полётов и отсечения солнца на стоянке (чтоб не выгорало и не перегревалось) и на эшелоне (чтобы не слепило). На Як-40 шторки не наворачиваются на ось (как, например, на Ан-24 или Ту-204), а собираются в "гармошку". Отсюда и складки.
Если Вы про правые два, то это шторки, используемые для тренировок "слепых" полётов и отсечения солнца на стоянке (чтоб не выгорало и не перегревалось) и на эшелоне (чтобы не слепило). На Як-40 шторки не наворачиваются на ось (как, например, на Ан-24 или Ту-204), а собираются в "гармошку". Отсюда и складки.