Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2806
  •   14
  •   12

1 / 1732

png png png png png png png png png png png png png
  •   2806
  •   14
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
  • Дата: 19 августа 2011
  • Примечания: Построен как ледовый разведчик. Нестандартный гибрид: фюзеляж, оперение, шасси — от Ан-24Б, силовая установка — Ан-24РВ (заборник РУ-19 сбоку гондолы, а не как у Ан-26), а крыло — от Ан-26. Теперь — облётчик РТС.

Комментарий автора
Построен как ледовый разведчик. Нестандартный гибрид: фюзеляж, оперение, шасси — от Ан-24Б, силовая установка — Ан-24РВ (заборник РУ-19 сбоку гондолы, а не как у Ан-26), а крыло — от Ан-26. Теперь — облётчик РТС.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

с 1974 - Ан-24ЛР - самолёт ледовой разведки, входил в Полярное УГА
С января 2017 аренда данного АН-24 закончилась и вернули в Лётные проверки и системы.
Борт не летает, так как с него сняли комплекс проверки РТС, который принадлежит Госкорпорации и переставили на piaggio avanti.
Находится в Тамбове (Донское).
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1970
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии
-
0
+
Vomit Avia (фото) | 2011-08-23 13:00 | #

Нет ли более детальных фото, а так же внутри салона?

-
0
+
Vomit Avia | 2011-08-23 13:00

Нет ли более детальных фото, а так же внутри салона?

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-23 13:41 | #

Внутрь не пускали. А какие наружные детали нужны? Могу попробовать выкадрировать из не ужатых файлов.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-23 13:41

Внутрь не пускали. А какие наружные детали нужны? Могу попробовать выкадрировать из не ужатых файлов.

-
0
+
Vomit Avia (фото) | 2011-08-23 14:38 | #

Фюзеляж в районе центроплана очень нужен.

-
0
+
Vomit Avia | 2011-08-23 14:38

Фюзеляж в районе центроплана очень нужен.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-23 15:17 | #

Увы, фото сверху у меня нет. :(

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-23 15:17

Увы, фото сверху у меня нет. :(

-
0
+
Vomit Avia (фото) | 2011-08-23 16:18 | #

Имел ввиду сбоку,но в зоне центорплана. Там должны оставаться следы крепления обтекателей аппаратуры "торос-нить".

-
0
+
Vomit Avia | 2011-08-23 16:18

Имел ввиду сбоку,но в зоне центорплана. Там должны оставаться следы крепления обтекателей аппаратуры "торос-нить".

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-23 20:08 | #

Где то есть, но под углом примерно 45°. Засветите мне на ящик Ваше "мыло" — сброшу что есть.
Интересно, РЛС бокового обзора "Нить" применялась и на Ту-134СХ. :)

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-23 20:08

Где то есть, но под углом примерно 45°. Засветите мне на ящик Ваше "мыло" — сброшу что есть.
Интересно, РЛС бокового обзора "Нить" применялась и на Ту-134СХ. :)

-
0
+
Vomit Avia (фото) | 2011-08-24 00:12 | #

Мыло скинул.
Да,"Нить" и на Ту-134СХ применялась.

-
0
+
Vomit Avia | 2011-08-24 00:12

Мыло скинул.
Да,"Нить" и на Ту-134СХ применялась.

-
0
+
Михаил (фото) | 2011-08-27 00:15 | #

Отличный борт, на МАКС перелетал на нем. то, что внутрь не пустили, скорей всего попали в то время, когда делегации были, либо это была суббота или воскресенье. в крайние два дня никого не пускали уже, народа не хватало, следили чтобы винты не свернули, не до экскурсий было.

-
0
+
Михаил | 2011-08-27 00:15

Отличный борт, на МАКС перелетал на нем. то, что внутрь не пустили, скорей всего попали в то время, когда делегации были, либо это была суббота или воскресенье. в крайние два дня никого не пускали уже, народа не хватало, следили чтобы винты не свернули, не до экскурсий было.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-08-27 06:29 | #

Дело было в пятницу. Желающих уже тогда было много. При мне был разговор: "Ну, вот пущу я Вас одного и через пять секунд уже очередь выстроится, дескать, "и меня пустите тоже"".

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-08-27 06:29

Дело было в пятницу. Желающих уже тогда было много. При мне был разговор: "Ну, вот пущу я Вас одного и через пять секунд уже очередь выстроится, дескать, "и меня пустите тоже"".

-
0
+
Михаил (фото) | 2011-08-27 06:35 | #

все верно, а еще через пять минут дверной глазок в самолете выкрутят, как в прошлый раз, половину лампочек в кабине, и муфту срежут.... это все печально, но у нашего народа менталитет такой, все потрогать, все покрутить и что-нибудь унести с собой. и никто не задумывается, что в понедельник этому самолету лететь.

-
0
+
Михаил | 2011-08-27 06:35

все верно, а еще через пять минут дверной глазок в самолете выкрутят, как в прошлый раз, половину лампочек в кабине, и муфту срежут.... это все печально, но у нашего народа менталитет такой, все потрогать, все покрутить и что-нибудь унести с собой. и никто не задумывается, что в понедельник этому самолету лететь.

-
0
+
Михаил (фото) | 2011-08-27 06:42 | #

спиной поворачиваешься к людям и слышишь: а давай винты попробуем?
оборачиваюсь, а там уже крадутся индивидуумы. причем ведь не остановишь их, они ведь прорвались уже, уже все равно возле самолета. выгоняешь, так еще и обматерят
вот так в 2009 году муфту и срезали, идиотина с горящими глазами напролом к винту, крутит в обратную сторону и довольный убегает. а технарь потом два часа гайки крутил, ремонтировал.

-
0
+
Михаил | 2011-08-27 06:42

спиной поворачиваешься к людям и слышишь: а давай винты попробуем?
оборачиваюсь, а там уже крадутся индивидуумы. причем ведь не остановишь их, они ведь прорвались уже, уже все равно возле самолета. выгоняешь, так еще и обматерят
вот так в 2009 году муфту и срезали, идиотина с горящими глазами напролом к винту, крутит в обратную сторону и довольный убегает. а технарь потом два часа гайки крутил, ремонтировал.

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2021-12-30 20:05 | #

"заборник РУ-19 сбоку гондолы, а не как у Ан-26"-
На Ан-26 были разные в\\заборники: на одних сбоку гондолы, на других- СВЕРХУ. С каких серий не знаю
У нас были 3 борта с боковыми и 1 самолет- с верхним.

-
0
+
Старик из бани | 2021-12-30 20:05

"заборник РУ-19 сбоку гондолы, а не как у Ан-26"-
На Ан-26 были разные в\\заборники: на одних сбоку гондолы, на других- СВЕРХУ. С каких серий не знаю
У нас были 3 борта с боковыми и 1 самолет- с верхним.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02