Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3399
  •   29
  •   16

1 / 2065

png png png png png png png png png png
  •   3399
  •   29
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: YK-AYB
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Syrian Arab Airlines 
    (
    sy
    )
  • Рейс: 7777 (VKO-), на карте
  • Замечен: 30 июля 2019 г. в 12:51 MSK

Ту-134Б "Салон".
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1982
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: YK-AYB
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Syrian Arab Airlines 
    (
    sy
    )
  • Рейс: 7777 (VKO-), на карте
  • Замечен: 30 июля 2019 г. в 12:51 MSK
Комментарии к фотографии

-
0
+
Коржик (фото) | 2011-08-30 22:32 | #
-
0
+
Коржик | 2011-08-30 22:32 |

только не АК а Б-3, и рега похожа на YK-AYB


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-08-30 22:33 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-08-30 22:33 |

Регистрация - YK-AYB, cn 63994.
Администраторы, исправьте, пожалуйста, две карточки бортов: YK-AYB и YK-AYA модификации Ту-134АК.

Возможно, что на этом борте прилетела делегация из Сирии по случаю начала выполнения рейсов Дамаск-Москва-Дамаск на Ту-154М вместо использовавшейся до этого Caravelle.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-08-30 22:41 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-08-30 22:41 |

Насколько я понимаю, как его правильно обзывать неизвестно. Если по аналогии с Ту-134А, Ту-134А-3 - Ту-134АК, то он должен быть Ту-134БК. Но такой модификации точно не было.
Поэтому YK-AYB и YK-AYA либо Ту-134Б-3 в исплнении "К" (салон), либо Ту-134АК.


-
0
+
Коржик (фото) | 2011-08-31 00:06 | #
-
0
+
Коржик | 2011-08-31 00:06 |

Это Б-3 салонов вроде у сирийцев не было, это же регулярный рейс.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-08-31 00:21 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-08-31 00:21 |

Рейс не регулярный.
Вот фото регулярного рейса в тот день:
http://russianplanes.net/ID52958

У сирийцев было 6 Ту-134. Из них два (YK-AYB, YK-AYA) по внешним признакам должны быть салоны: третий иллюминатор по правому борту с заглушкой, дополнительная дверь в конце салона по левому борту.


-
0
+
Коржик (фото) | 2011-08-31 00:27 | #
-
0
+
Коржик | 2011-08-31 00:27 |

ну если так, то всё равно АК с деревянным носом не было на сколько я знаю, все экспортные модели были с ним и обозначались как Б, Б-3


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-08-31 00:30 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-08-31 00:30 |

Ярослав! Вы правы! Я ошибся!
Вывод: этот Ту-134 "Салон", но его модификация Ту-134Б-3.


-
0
+
Коржик (фото) | 2011-08-31 00:32 | #
-
0
+
Коржик | 2011-08-31 00:32 |

бывает. спасибо за фото ещё раз! ждём ещё )))


-
0
+
Kirin (фото) | 2011-08-31 09:22 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-08-31 09:22 |

Тут можно только Диму Комиссарова процитировать:
Более того, я давно (и пока безуспешно) пытаюсь выяснить один момент. На базе Ту-134Б тоже существует "салон"-новострой с задней дверью/трапом и передним сортиром по типу Ту-134АК; таковых построили семь штук (все на экспорт) -- LZ-TUT (прототип, ВВС Болгарии), YK-AYA, YK-AYB, YK-AYD (ВВС Сирии), VN-A114, VN-A114 и VN-A118 (правительство Вьетнама). И как они называются? Велик соблазн назвать их Ту-134БК, но этого обозначения я пока что не встречал. Вот и приходится оперировать неуклюжей формулой "Ту-134Б "Салон", построенный как таковой", чтобы избежать путаницы с Ту-134Б, переделанными в "салоны" без задней двери -- RA-65146 (Алроса-Авиа), RA-65692 (ШаНС-Эйр), RA-65693 (Авиаэнерго), RA-65694 (Аэолфлот-Плюс).


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-08-31 18:29 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-08-31 18:29 |

Даниил, спасибо за напоминание!
Статья Комиссарова - интересное, достаточно полное и грамотное изложение про Ту-134АК. Примерно полгода назад я искал информацию по этим модификациям и первое, что выдал Яндекс, была эта статья. Вот только запямятовал я про салоны на базе модификации "Б".
Хорошо бы подкорректировать карточки таких бортов, дабы было известно, что это Ту-134Б-3, но в исполнении "Салон".


-
0
+
коляныч (фото) | 2011-09-06 16:07 | #
-
0
+
коляныч | 2011-09-06 16:07 |

удалено автором комментария


-
0
+
Kirin (фото) | 2011-09-06 16:30 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-09-06 16:30 |

http://www.protu-154.net/forum/viewtopic.php?p=83766#83766


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-09-06 17:25 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-09-06 17:25 |

Все Ту3, поставленные в ГДР и ЧССР, были с "деревянным" носом и модификации "А". Значит салоны были Ту-14АК. Ту3 модификации "Б" в эти страны не поставлялись.


-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 02:47 | #
-
0
+
sss | 2012-02-03 02:47 |

"Все Ту3, поставленные в ГДР и ЧССР, были с "деревянным" носом и модификации "А""

ничего подобного -- даже Комиссаров не мог такого написать
http://www.airliners.net/photo/Interflug/Tupolev-Tu-134/0506549/L/


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-02-03 10:58 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2012-02-03 10:58 |

Согласен - отсебятину написал. Хорошо, что на Комиссарова не ссылался!
Но для ЧССР данное утверждение справедливо. Так же, как и то, что Ту-3Б в эти страны не поставлялись.


-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 11:00 | #
-
0
+
sss | 2012-02-03 11:00 |

эт точно :)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02