• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4772
  •   28
  •   13

1 / 1

png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
На память о хорошем самолете.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-85005
  • Статус: порезан
  • Оператор: СССР - МАП

Установлен памятником на ВДНХ (постановление СМ СССР №ПА-8814 от 2.6.1976).
Варварски уничтожен 13 сентября 2008 года.
Комментарии к фотографии
fanavia (фото)

| 2011-11-06 00:26 | 56963

Кстати, интересно сравнить с 3-м предсерийным экземпляром: http://russianplanes.net/ID48153. Отличия существенные.

Кирилл Тарасов (фото)

| 2011-11-06 22:14 | 57061

Да есть различия!!!

fanavia (фото)

| 2011-11-07 00:04 | 57069

У него какая-то сильно нестандартная кабина. Я не специалист, просто сравниваю фото. Одна штуковина сверху, похожая на ИЛС, чего стоит. Может, кто-то здесь знает историю этого борта и по каким программам он летал до попадания на ВДНХ...

fanavia (фото)

| 2011-11-07 00:22 | 57070

Вот еще нашел хорошее фото для сравнения - тоже ранний Ту-154 - 85020: http://russianplanes.net/ID45276. Видно, что у 85003 и 85020 приборные панели очень похожи, а 85005 больше похож на более поздние модификации - тем же расположением сигнальных лампочек по краю панели, к примеру.

ЮРИЙ КОТ (фото)

| 2011-11-07 01:48 | 57073

Опытные и предсерия ес-но различаются..И потом вели "доработки" после первого ЧАПа в ПРАГЕ 73 год ... ГП Союза ССР во главе Руденко ,сурьезно "иследовали" ..Как та ОКБ и НИИ ГА по ЧАП Прага 73 ...Раньше не заметили по "не удобствам" по ручке "Киля" и прочее .. Дела не возбуждали по халатность или вредительство 68 УК РСФСР и 178 й кажется ... Опытные машины видемо не дорабатывали ..Что и видим по фото ! "Улики истории" верно нужно хранить и "изучять" лич составу органов СНБ и транс надзора !

Vivan755 (фото)

| 2011-11-26 23:10 | 60042

Мамочки, какие древние указатели РВ и стабилизатора... И кнопка ухода — на козырьке, а я думал, у АБСУ старых машин вообще нет вычислителя ухода, раз ан штурвалах нет кнопок ухода, у меня валяется один такой старый штурвал, но уже не белый, а чёрный, видать, от А или Б-1.

Антон Петров (фото)

| 2014-11-09 12:31 | 191742

Во-первых, 85005 предсерийный, а 85020 серийный экземпляры.
Во-вторых, и это главное, всю свою короткую летную карьеру 85005 летал по различным программам испытаний электронного и навигационного оборудования. Поэтому его приборные панели по составу и расположению оборудования заметно отличаются от серийных образцов. Линейные пилоты серийных Ту-154 сильно удивлялись, попадая в кабину этого самолета, когда он был установлен на ВДНХ.

Vivan755 (фото)

| 2014-11-09 13:38 | 191748

А что чёрное над ПКП?

Георгий Томин (фото)

| 2014-11-09 13:46 | 191749

похоже ИЛС

Vivan755 (фото)

| 2014-11-09 14:11 | 191751

Вы имеете в виду — приёмные антенны?

Георгий Томин (фото)

| 2014-11-09 17:47 | 191765

?
приёмные антенны у ILS, а ИЛС - индикатор на лобовом стекле.

Vivan755 (фото)

| 2014-11-09 18:17 | 191767

Об этом даже не думал, так как на наших транспортных самолётах не встречал.

Георгий Томин (фото)

| 2014-11-09 19:51 | 191773

на Ан-70 испытывался, на Боинги ставят https://img-fotki.yandex.ru/get/6502/165311716.0/0_748ac_e05130fe_XXL .
только на больших их сверху лепят.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02